Hyundai club - forum

Silver píše: ↑01 říj 2020, 01:11 nevim jak jezdite, divam se na svoje fotky z tacho a celkem km / trasa km / spotreba --- 251 / 100 / 5,1 | 547 / 80 / 5 | 1075 / 70 / 4.9 | 1125 / 22 / 4.8
s tim ze mezi tim je nekolik fotek co jsem uz smazal

Unreal, jabs tim jel z Hradce z dealerstvi do Podebrad po statovce a hodne jsem to lechtal. Spotreba skoro 8. To suto proste zere i kdyz se s tim jede normalne. Snad si to tedy sedne.

A žere to i podle tankování? Teda... Už jsi 2x natankoval do plna? Kolik jsi spočítal spotřebu toho 2. tankování? 8 litrů je spotřeba studeného motoru třeba prvních 7 km, to určitě. Ale na delší cestě to musí být míň (teda pokud tebou uváděných 3500 otáček bylo myšleno na dálnici a ne kdekoliv). Než aby to opravdu žralo tolik, tak bych viděl problém v kalibraci PP.

Ted se jezdi teprve druha nadrz. No vsak uvidime, ja bych byl jedine rad. Jako me je jedno kolik to zere, ale kdyz tady lidi pisou ze se s tim da jezdit za mnohem mi , tak pak to cloveku vrta hlavou. Dam tomu cas a par tisic km. At se to zajede a uvidime. Pak poreferuju jak se ten motor chova po zajeti a jake jsou dojmy.

Nebydlíš tak daleko, až budeš mít cestu kolem, dej vědět. Já jsem tu pro změnu považován za exota se spotřebou extrémně nízkou, tak to můžeme spolu projet .

Někdy klidně můžeme. Odkud jsi?

Mr. HYUNDAI píše: ↑01 říj 2020, 10:10 Nebydlíš tak daleko, až budeš mít cestu kolem, dej vědět. Já jsem tu pro změnu považován za exota se spotřebou extrémně nízkou, tak to můžeme spolu projet .

To potvrzuji, však taky vidíš, že si koupil nafťáka a ještě netankoval Přesně tak jsme mu to kdysi prorokovali, že když bude mít diesela, ještě mu bude palivo přebejvat...

Akydam: S bejvalkou i30 I osazenou motorem 1,4 CVVT jsem udělal 124.100 km s průměrem 6,5 l / 100 a to jsem se neloudal, navíc jsem s ní projel celkem hezký kousek Evropy. Takže to jde, jen to chce jezdit v optimálních otáčkách.

PS: Stačí říct, o víkendu si uděláme výlet k polskému Baltu a zpět normálním pohodovým tempem a uvidíme, co na to spotřeba

Akydam píše: ↑01 říj 2020, 10:36 Někdy klidně můžeme. Odkud jsi?

Lázně Toušeň - tedy mezi Starou Boleslaví a Čelákovicemi.

Chasnik píše: ↑01 říj 2020, 11:07To potvrzuji, však taky vidíš, že si koupil nafťáka a ještě netankoval Přesně tak jsme mu to kdysi prorokovali, že když bude mít diesela, ještě mu bude palivo přebejvat...

Nafťáka si pořídila moje žena, ne já . Z té první tisícovky kilometrů jsem já najel sotva 300 km.....

Často plachtím se zařazenou rychlostí,třeba při dojezdech do vesnic atd. Taktéž z každého kopce, v podstatě co nejčastěji. Podotýkám, že jezdím celkem svižně a rozhodně nejsem brzda Na dálnici na tempomat 110 ( hm, tak tam asi brzda jsem ) A spotřeba bez problémů 5,3-5,5. Auto má najeto 4k, semtam vytočím párkrát i na 5 tis.otáček..... podle nálady, takže čekám ještě nějaký progres......

Cecil67 píše: ↑01 říj 2020, 12:52

A zaznamenal jsi v prubehu zajizdeni nejaky vyvoj? Myslim v projevu motoru.

V zásadě se začal projev měnit až po těch asi 3000km... Ale jak říkám, čekám ještě progres jak ve spotřebě, tak v zivosti

Já jsem během léta v absolvoval celkem 3 testovací jízdy v různých autech 1.5 DPI, a to 2x Combi (v jednom případě to podle mě bylo stejný auto, které tady měli chlapi na víkendový test) a 1 x HB. Jezdil jsem buď ve dvou, nebo sám. Spotřebu jsem samozřejmě neřešil, byly to vesměs kratší cesty. Jízdní projev byl ale vždy skvělý, a to ta auta měla natočeno max. stovky km. Až jsem si někdy říkal, zda ty autosalony nemají ta testovací auta nějak speciálně poladěná, aby lidi nalákali
Možná nejsem moc náročný řidič, mně přijde jako výkonově dostatečná i původní 1.4 CCVT v Ceedu, nebo stará 1.9 TDI 66 kW v Octavia I. Ale nějaký čas jsem jezdil např. v BMW X1 1.8D, tak nějaké srovnání přeci jen mám.
Pravda je, že v práci máme jednoho Ceeda III 1.4 CVVT, kterému to taky moc nejelo, tak byl na nějakém testování řídící jednotky. Ale s ním prakticky nejezdím, tak jsem se o něj už dál nezajímal. Zkusím se poptat, jak to s ním tehdy bylo.

1.9tid 66kw jsem mel ve stare caddy, to byl skvelej motor, potom AFN 81kw to je asi legenda, tu jsem mel v golfu. Osobne jezdim nekolik let v caddy maxi 1.9 tdi 77kw a zadnej zavodnik to taky neni, ale svoji praci udela. Je to zkratka asi nezvyk, ale ani ne tak pro me, jako spis pro manzelku. Ale nechapu proc kdyz mela fabii 1.2 htp

Tak jí do tý fábie znovu posaď, třeba se jí osvěží paměť a nebude tolik remcat