Hyundai club - forum

S Hyundai kartou to je za 7,70kč/kW

takze zatial sa nezdrazovalo? to je slusna cena
ja som totiz videl toto: (takze ono tam je este pausal on top, nie velky ale predsa len rocne je to skoro 4000kc

Dostal jsem tento paušál k Autu na rok zdarma...tedy každý kdo si koupil EV Hyundai. Platit si tento paušál dál nebudu a pokud pojedu někam a budu pospíchat, tak si klidně za těch 21kč/kW cucnu, stejně primárně nabíjím jen doma za 2,70kč/kW, tak mě to párkrát do roka nepoloží. Případně použiji kartu od Axigonu, kde to teď momentálně mám bez páušálu za 14,50kč/kW.

Tady je aktuální ceník u Axigonu: https://www.axigon.cz/userfiles/files/E ... 202022.pdf

Zřídit si ho může každý, není to podmíněno na IČO.

Takže dnes dorazila aktualizace cen u Axigonu.

https://www.axigon.cz/userfiles/files/E ... 202022.pdf

Školníku, bohužel tu ukazuješ smutnou realitu BEV a to ještě za situace, kdy jsou BEV a jejich provoz silně dotován. Myslíš si, že za stávající situace tu může jezdit stovky tisíc nebo jednotky milionů BEV a nabíjet rychlostní, kterými se tu chlubíš? Nabit 60 % baterie, což je nějakých 300 km za 16 minut, když já do 5 minut i s placením mám natankováno na 700 km?

Asi mi něco uteklo!? v CZ žádné dotace na BEV nejsou!
Tak za prvé se tady ničím nechlubím, pořad se tady každý kdo má do prdele díru otírá o to, jak se BEV pomalu nabíjí, tak jsem tady sdílel jen to že to tak není.
Za druhé je mi úplně u prdele jestli ty nebo někdo další si BEV koupí nebo ne, já ho nikomu nenutím. Já jsem si ho koupil za své a nelituji té investice a kdyby jsi četl předchozí příspěvek, tak by ses dočetl, že párkrát do roka to v pohodě můžu prubnout i za víc kč. Oproti tobě si já auto doma natankuju kdy chci, ty budeš vždy muset někam na pumpu! Mimo to mě bude ještě minimálně po dobu fixace elektřiny, tedy ještě 2 roky stát 100km/54kč, to se v tvém případě říct určitě nedá

V roce 1922 byla v tehdejším Československu jediná veřejná čerpací stanice a necelých 5000 osobních automobilů. Benzín se mimo tu jedinou stanici kupoval v hokynářstvích a v lékárnách. Říct v tu dobu, že za dalších patnáct let jich tu bude jezdit dvě stě tisíc, tak by to znělo také jako úplná utopie. Kde by se všechen ten benzín vyrobil, jak by se dovážel, jak dlouhé fronty by pak museli být v lékárnách, než by tam obsoužili všechny benzínuchtivé řidiče? A kolik lidí, co šli do lékárny pro léky, by se jich kvůli té frontě nedočkalo? A říct dokonce, že na tom území bude za sto let aut deset milionů (včetně Slovenska), tak by vás rovnou zavřeli do blázince. Nakonec budoucnost vždy na všechny skeptiky vyplázla jazyk a udělala dlouhý nos. Nevím, proč bych si měl myslet, že to tentokrát bude jinak.

Vidíš, jak to chodí v cyklech, teďka se ta situace vrací, za chvíli zruší spalovací auta a benzínky a benzín bude zase jen v lékárnách.

Školníku, asi jsi slepý nebo to vidět nechceš. Já proti koncepci BEV nic nemám, pokud bude používáno pro účely, k jakým to má smysl.
BEV jsou dotovány samotnými automobilkami nebo vládou a to z peněz vybraných z daní benzínu a nafty.
A buď rád a zatím si užívej, že těch BEV u nás tolik nejezdí. Podívej se na Holandsko, kde jsou sotva 3 % BEV a už hlásí problém s kapacitou el. sítě. S dalším nárůstem BEV bude klesat možnost a hlavně rychlost dobíjení a počítej i s tím, že se bude omezovat dobíjení i doma. Toto jsem předpovídal už před pár lety, protože to mělo zcela jasný výsledek. Bez dostatečného výkonu a kapacity el. sítě se nelze bavit o rozvoji BEV. Sluneční ani větrné elektrárny to nevyřeší, protože zde chybí velká kapacita vyrovnávacích turbínových elektráren, která musí dostatečně pokrýt výkyvy těch solárů a větrníků. Proto koncept BEV může fungovat v Norsku, kde jedou v podstatě jen na turbínové hydroelektrárny.

Když přijedu na benzinku a ona ten benzín bude mít, tak mi ho prodá. Když ale přijedu na nabíjecí stanicí, tak ta žádnou elektřinu uskladněnou nemá, ale má jen rezervovanou výkonovou kapacitu. Takže pokud dojde k omezení výkonu, budeš nabíjet dost dlouho jestli vůbec. Analogií k té benzínce může být stav, že zrovna bude vyčerpaná, ale obsluha mi řekne, že někde na cestě je cisterna. Nebo taky stav, že čekám ve frontě a nevím, zda na mě nějaký benzín zbyde nebo budou jen omezené příděly.

Ať tak nebo tak budoucnost BEV ani spalovacích motorů není růžová a v obou případech se řítime do velkého průseru.

Školník píše: ↑24 čer 2022, 12:58 Asi mi něco uteklo!? v CZ žádné dotace na BEV nejsou!
...

Kecají?
https://polaris-goupil.cz/dotace-2/?gcl ... zkQAvD_BwE
https://www.comelectric.cz/dotace-zelen ... FYQAvD_BwE

A co jsem tak četl, tak dotace na EV byly i pro obecné podnikatele, nyní jsou prý kvůli nějaké chybě v tom jak cíl dotace popsali úředníci pozastaveny z EU. Ale prý to bude.

Boryš píše: ↑25 čer 2022, 01:36

Školník píše: ↑24 čer 2022, 12:58 Asi mi něco uteklo!? v CZ žádné dotace na BEV nejsou!
...

Kecají?
https://polaris-goupil.cz/dotace-2/?gcl ... zkQAvD_BwE
https://www.comelectric.cz/dotace-zelen ... FYQAvD_BwE

To nic nem3ni na tom, ze sa predaj elektromobilov pomalicky rozbieha aj u ludi, ktori zi ho kupuju bez dotacie. To plati aj pre SR.

Len si kupujte elektromixery. Ostane viac fosílnych paliv pre zbytok "nepokrokovych" . A by som len nevyryval, ropakov čaká to iste. To nieje o tom, ze nie sú kapacity, alebo sa míňajú zasoby. Je to celkom o niečom inom. Len na to by bolo poniektorym si treba vytiahnuť hlavu z kdesika.