Hyundai club - forum

amen
ještě tomu začni říkat "kladné úsady" a hned pak si radši nalistuj články od pana Černého, olejového to guru ono v podstatě bude stačit jezdit na Paramo Trysk M6AD , ten ti ten motor tak zasere (rozuměj zatěsní tím sqelým karbonem) že už žádný flašlube potřebovat nebude

Nějaké kladné úsady p. Černého mám na háku, tohle jsou informace z praxe, mj. od současných členů Ústavu paliv a maziv, ne od jejich x let vyhozeného kolegy. Stav několika vlastních motorů jsem na rozdíl od tebe vícekrát zdokumentoval, tj. příště tě ignoruji a doporučuji každému, ať si vybere - "informace" od prázdného plkala vs. od člověka, který se v oboru pohybuje a co vidí, např. fotí a dává sem

ááá pozor, já zapomněl, pán je odborník co zachraňuje motor tím že před vrcholem kopce zapíná benzín nejsem si jist, že bych zde od tebe viděl cokoliv rozumného zdokumentováno, většina plků jde z tvé strany, třeba ta o karbonu, že je vlastně v motoru potřeba, se divím, že ten karbon tam nedávaj už ve fabrice na druhou stranu je teda pravda, že ve formuli jedna už na to přišli a karbon tam dávaj skoro všude

luckily ignored

Dnes je to presne rok a presne 40tkm, co jezdim pres dlouhotrvajici odpor na LPG. Investice uz je davno zpatky a tech 40tkm me presvedcilo k tomu, ze vyber pristich aut se bude ridit tim, zda jdou LPG osadit.

BRC Sequent
Zavady:
dodane plastove spony jsou nekvalitni, vymena za kovove
vymemen prepinac -puvodni cas od casu blikal jak se mu zlibilo, novy dodany ma problem se zvukem - to mi ale vyhovuje a tak si ho ponecham
vzhledem k tomu, ze tu mame dve cerpacky a obe svym zpusobem stoji za prd, je potreba casteji menit filtry, ja je menil trikrat a pokazdy duvodne

Servis:
viz vymena filtru + ted revize
po roce byla vhodna prilezitost nechat auto par dnu jezdit jen na benzin (cili navrat k Verve 100) a tak jsem vstrikovace poslal na cisteni do Strakonic

Spotreba:
pro nekoho vysoka, pro me naprosto bajecna vzhledem k tomu, jak vyrazne ozilo moje tempo na 38 litru ujedu obvykle 360km (70% dalnice 150kmh, 20% mimo mesto kolem 110-120kmh a 10% mesto striktne v limitech), posledni dve nadrze byly ale pres 450km, s benzinem by me ta nadrz danym stylem vysla na minimalne 1500,-, s plynem na 605 korun.

tak nám na ONO zdražili plyn, většinou to znamenalo, že nahoru s cenou budou hýbat i ostatní

vsak se blizi plynova sezona
tady zatim 15,90,-, ale zvazuju zmenu a to by znamenalo dojizdet 18km

jj venku je zima, lidi zjistili že maj prázdný tanky u baráků

tak jsem vstrikovace poslal na cisteni do Strakonic

Po jake dobe je potreba nechat vstrikovace cistit? (napr. az se 3x meni filtr)
Napadlo mne ze to vlastne vubec nevim

mixomix: neleze konstantně říct, prostě až jsou zanešené. To poznáš u studených startů, že jeden třeba bude chvilku vynechávat, než se zahřeje. Já to obvykle poznám, až když teplota klesne pod nulu... když jsem auto koupil, s nasraností jsem repasoval vstřiky snad každých 17-20tis (JETy u magicu co mám já se nečistí, ale repasuje vnitřek), naštěstí servisák vyslyšel mojí prosbu, objednal nějaký tvrdší gumičky dovnitř a za nějakých 15 měsíců od posledního repasu mám nakrouceno cca 40 a zatím dobrý, ale do vánoc mě to čeká, s tím jsem smířenej. Naštěstí to vychází na 120kč/ks s prací...

mmv: zdražení proběhlo i u nás, na mojí oblíbenou čerpačku kvůli krátké otvíračce jsem se teď nedostal, jinak v Ol 16,9-17,9 za litr


Hardcam: člověk by měl vyzkoušet a poté nadávat/opěvovat a né LPG odsuzovat, protože jedna paní povídala nakonec seš spokojenej jak malej jarda, ale to je dobře a 9l na takový jízdní styl je paráda hlavně nákladama

Ahoj, mám vstřikovače I-PLUS od A.E.B a najeto cca 82 tisíc na LPG a ještě jsem na ně nemakal? Cena LPG na Vysočině na D1 17,9O.

http://www.elpigas.cz/komponenty-a-sluz ... ace-i-plus

mitomix: to netusim, ja servis na aute delam dle vlastni potreby. Treba se nemusi cistit vubec, jenze plynari ve Slanym jsou stari podvodnici (COIkou uz kdysi nalezite odmeneni) a tak je lepsi byt krok pred nima. Jinak nejblizsi Flaga, na kterou bych chtel prejit ci jen prokladat, je tech 18km.

airwaves: v druhé sonatě a corolle co jsme měli Prins VSI a japonský vstřikovače keihin, tak v obou autech vydržely +-300tis km, přesněji řečeno z naší sonaty šel do identického kusu, už měsíc jezdí a nemůže si to vynachválit. Místo 11l benzinu jezdí za necelých 11l plynu a v corolle mají najeto asi 350tis a jsou asi 20tis po vyčištění. Na vánoce půjde corolla na hřbitov a lpg si segra přehodí do lantry a zase to bude šlapat dál, pouze nová nádrž, protože tahle už bude mít snad 11let

Jen pro zajimavost - KIA uz taky nabizi LPG a jsem celkem prekvapen, ze podali informace takhle na ferovku, napr. tu o privstriku.

http://www.kia.com/cz/content/mam-vuz-kia/servis/lpg/

Zdar chlapi,

Rád bych se zeptal jako laik - čeká mne 2. garanční prohlídka ve 40000 km. Od 32000 mam namontovano LPG PRINS.
Až pojedu vyměnit další olej (55 tis - chci zkrátit interval), rád bych si nechal změřit vůli ventilů:
1. Má to smysl?
2. Když to provedou v autorizovaném servisu, dá se to udělat bez toho aby zasáhly do soustavy LPG (a něco s ní případně po....) ?

Díky za odpovědi