Elektromobilita pokec komplexně...

[stefanpilat]

...spotrebná daň na elektrinu- dotklo by sa to aj nízkopríjmových skupín, toto si myslím že nie je v hre dňa, nakoľko slúži aj na zabezpečovanie primárnych potrieb ľudí. Detto ako tú daň nemáme dnes, ako neplatíme spotrebnú daň z plynu dodaného do domácností, ako ju neplatíme z vodného a stočného...

Ta spotřební daň by se týkala jen dobíjení ElektroVehiklů. Výrobci již dávno mají namyšlené jak zajistit, aby nešlo ElektroVehikly dobít z obyčejné zásuvky, ale jen z nabíječek, které daň z luxusu budou umět započítat. A myslím že to půjde lehce aplikovat i na již vyrobené.

A to máš odkud, že to výrobci plánují? Co vím, tak se pořád ke každému elektroautu, i k těm nejdražším, dodává palubní nabíječka na dobíjení z obyčejné zásuvky. Jde to sice hodně pomalu, ale jde. Nezaznamenal jsem nic o tom, že by je chtěl někdo rušit.

[Mr. HYUNDAI]

To se nebude rušit. Ale BEV budou komunikovat s elektroměrem. Takže Ti dodavatel el. energie za šťávu do auta přimaluje příslušnou spotřební daň. A technicky je to velice jednoduché. Konec konců i u nás se blíží povinnost on-line elektroměrů...

[stefanpilat]

To by tu spotřební daň ale platil majitel zásuvky (elektroměru), ne majitel auta. To nemusí být zdaleka vždy jedna a tatáž osoba. Nevím, jestli to takhle půjde dělat. Jednodušší by asi bylo, kdyby si ty dodané kWh evidoval palubní počítat v autě (což už stejně dělá) a ta daň by se vypočetla z toho. Jen by to muselo být nějak zajištěné proti neoprávněnému zásahu, aby si to někdo neodmazával. Vlastně by pak auto fungovalo jako samostatný elektroměr. Tak nebo tak, vláda to časem určitě nějak vymyslí, o tom nepochybuji. Ale nemyslím si, že by se tak stalo před rokem 2035.

[Minko]

Neviem ako v cechach ale na SK mam ten "inteligentny" elektromer uz ale proti autam a mobilom je to tak trochu blbecek. Moc toho az tak neumi pokial viem. Kazdopadne, aj ceny EV pojdu casom dole o tom bezpochyby. Ziadna revolucia voci strednej triede sa nechysta. Vsetko nejak zacinalo. Staci sa pozriet kolko ludi malo SK/CZ Iphone 3 a kolko ma dnes uz ani neviem kolke cislo. Kolko ludi malo kedysi telku UHD a kolko dnes. A mohol by som pokracovat a pokracovat...

[stefanpilat]

Ani já žádnou revoluci vůči střední třídě nečekám. Proto ani nečekám, že jí stát jen tak bez náhrady uleví odpuštěním spotřební daně na pohonné hmoty, jakmile většina z ní přejde elektřinu. Jakým způsobem to ale bude, jestli přímo nebo přímo, to se teprv uvidí. Nejsem žádný příznivec katastrofických scénářů ani konspirací, ale nejsem ani naivní.

[petzl62]

Je to logický vývoj - otázka od začátku nezněla zda k tomu dojde, ale kdy ...

Nepotěšilo mě to, ale v Praze je vše běh na dlouhou trať .

To je, dokud nejde o prachy

[Školník]

Upřímně můžu říct, že jsem si BEV nekoupil abych mohl zadarmo parkovat po Praze nebo abych měl dálniční známku grátis. Ostatně by to v mém případě byla položka do 2tis ročně

Ještě k té spotřební dani. Když už jsou tady na stole tyhle spekulace, jak teda budu danit elektřinu z FVE co jde do auta?
Osobně si myslím, že spotřební daň na el. nebude ale co asi příjde bude poplatek za používání veřejných komunikací (všech) a to, to cele pokreje.

[stefanpilat]

Však ano. Já říkám, že si stát ten výpadek příjmu ze spotřební daně na pohonné hmoty někde vykompenzuje, vlastně mu ani nic jiného nezbývá, ale vůbec to nemusí být přímým daňovým zatížením elektřiny spotřebované v autech, i když ani to se nedá úplně vyloučit. Může to být klidně i v úplně jiné oblasti, ale na střední třídu to dopadne tak jako tak. Ale jak to konkrétně bude, o tom se dá teď jen spekulovat. Určitě to nebude otázka nejbližších několika let.

[Minko]

ono otázka je či to na strednú triedu dopadne. lebo veď aj dnes spotrebnú daň platí. Z môjho pohľadu- situácia sa strednej triede nezmení iba sa pretransformuje daň.

Ja osobne v elektromobilite dôvod na pesimizmus fakt nevidím, aj keď s jej pretláčaním zo strany EÚ nasilu, nie som úplne stotožnený.

[stefanpilat]

Však ano, prostě se té daňové zátěže, kterou teď má v spotřební dani na pohonné hmoty, nezbaví, jen se přesune jinam. Nula od nuly pojde. Výhodu mají dočasně jen "early adopters", ale ti si to zase zaplatí v mnohem vyšších pořizovacích nákladech.

[JackK78]

Školníku, celý problém kolem elektromobility je ten, že je z toho velká politika, ale nikdo to nechce řešit koncepčně. Viděl jsi někdy plány rozvoje infrastruktury dobíjecích stanic, výstavby elektráren a vyrovnávacích prvků a dalších věcí? Já tedy ne, ale za to jsem už četl, kolik by tu mělo jezdit BEV.

Vem si, že dle stávajícího energetického zákona z roku 2016 si můžeš bez složitého papírování postavit FVE jen do výkonu 10 kWp. To je ale na soběstačnost u rodinného domu docela málo a když si k tomu přidáš BEV, tak budeš muset dál sosat ze sítě. Stačí se kouknout na zkušenosti elektrodada, který jako nadšenec 10 kWp FVE provozuje. V létě, když praží slunce, tak to dáš, ale v zimě těžko. Proč tedy pro domácnosti ten limit nezvýší, aby tím mohli podpořit celou koncepci. Přitom to v podstatě nic nestojí, jen vůli několika lidí to společně odhlasovat.

[sarin007]

Pěkně popsané: https://www.newstream.cz/nazory/lukas-k ... .sznhp.box

[Boryš]

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

A tak to ma byť, tak je to spravně...

[Mexican]

pisal som to tu na stranach okolo 73 a bol som za blbca. Takze ano, kedze sme sa ako spotrebitelia nerozhodli pre tu spravnu volbu (elektromobilita) tak nam tu druhu moznost zacnu zneprijemnovat natolko, ze sa rozhodneme pre tu "spravnu". To by v tom bol cert

takze znova, Wallmart dresscode "freedom of choice"

[Minko]

nie, ono by úplne stačilo zrušiť zvýhodnenia na elektromobily ktoré sú. lebo iba deformujú trh a umelo držia ceny elektromibilov hore. Podobne je to na Slovensku napr. s tepelnými čerpadlami a inými tzv. OZE, tak to teraz tlačí nahor ceny (spolu s inými faktormi) termoizolačných materiálov atď. Štátna podpora iba deforumje trh, pretože tento si hneď nadsadí svoje ceny o cenu štátneho príspevku.