Hyundai club - forum

Jezdim s OII a nesetrim ji, parkuji venku a dlouhodobe 5,6l kdyz jedu jak priposrany, tak to dam po 4,0l takze chlapci pri tomto stylu jizdy mate porad velkou spotrebu, nemluve o tom jak se asi citi motor kdyz jezdi trvale na 6° a toci pri tech 80-90 tak max 1700ot/min. S i30 v benzinu jezdime normalne svizne casto az do cerveneho (nejezdi po dlanici) a v lete 6,2-6,5l v silnych mrazech 7,0l,. Obe auta jsou venku, poustime ventilator i na 4 jsou denne v provozu a kdyz je potreba pustime i mlhovky aby nas bylo videt. A oba milujeme brzdy provozu na silnicich. Rovinka 80km/h a co nejbliz ke stredove care, hlevne at mam malou spotrebu a at nikdo nemuze predjizdet. Mam chut takoveho ridice zastavit a nakopat!

To caruser: Samozrejme, že rozhoduješ ty sám. Ide tu však o to, že ja sa rozhodnem, že budem šetriť a na všetkých ostatných prdím. To presne robíte. Je to sebecká arogancia a ešte sa tým chválite. Jazdím denno-denne aj služobne, takže viem o čom píšem. Rozoznám neskúseného, vystrašeného vodiča, ktorému to budem tolerovať, od plachťáka-šetrílka, ktorého bez milosti z cesty vyfakujem. Práve kvôli takým polodementom sa musia u nás neustále novelizovať zákony - viď na SK napr. najnižšia povolená reálna, nie konštrukčná rýchlosť vozidla, na diaľnici 80km/h. Včera večer som si schválne vyskúšal ísť čiste na spotrebu. Natankoval som pred diaľnicou a pustil som sa na poloprázdnu diaľnicu. Diaľnica je medzi Prešovom a Košicami, takmer v ideálnej rovine, len pri Košiciach je kopec s riadnym (možno 10% aj viac) stúpaním. Keď som sa chcel dostať na priemer pod 5,5 litra, tak mi rýchlosť často klesala pod 80, čím som už porušoval zákon. Napriek tomu som šiel ďalej, 2× som však musel pridať, lebo som prekážal kamiónu a tie ako iste vieš, u nás na diaľnici nesmú predchádzať. Pred tým stupakom som mal priemer cca tých 5,5, hore kopcom som už však nevydržal sa plaziť a trápiť motor, takže domov som došiel s priemerkou 6,3. Na ceste späť sa mi ju podarilo znížiť na 6,2. Záver: Jazdiť za 5 litrov diaľnicou pri rýchlosti 80-100 km/h je možné len s naozaj malým a ľahkým autom a to len po rovine a nie v hustej premávke. Ináč sa to dá len pri rýchlosti pod 80 km/h alebo sú to jednoducho drísty.

Aká sebecká arogancia, ak idem po diaľnici v pravom jazdnom pruhu 80 - 90 km/h tak nikoho neobmedzujem, má možnosť ma predbehnúť. Čo sa týka TIR ak vidím , že ma dobieha tak zrýchlim na 100 km/h a nebrzdím ho. Mimo mesta keď jazdím 90 ak potrebuje niekto ísť 120 ja mu nebránim, avšak nečakaj, odomňa, že kvôli takémuto pirtovi budem jazdiť po pravej krajnici. Za 5 litrov sa dá jazdiť po diaľnici 80 - 90 aj s autom veľkosti i30, malé auto ako i20 bude mať spotrebu do 4,5 L

Ono je nás více, co najednou zpomalilo - alespoň já to denně na R4 vidím.. Já jsem zpomalil výrazně z toho důvodu, že si chci ověřit, jestli platí hodnoty udávané výrobcem.
Většina ostatních však zpomalila (domnívám se) kvůli vysokým cenám PHM. Ono je to vážně jiné, když denně do práce jezdíte se spotřebou 8 l/100 km, a 5,5 km/100 km. Když jedu 1x týdně na výlet, tak to není důležité, lidi ale jezdící za prací 150 km denně, to už poznají.

Já bych řekl, že na spotřebu, dle výčtu z cvrčkova seznamu má na spotřebu vliv hlavně bod 5,6,7. Mlhovky spíš vybijí bateriiné?
Palivo žere: motor, klimatizace, a odpor vzduch a takový ty fyzikálie jako např. prázdné pneumatiky, vystrčená plachta, zapomenuté zavřené dvere a to je všené? Další je pak jak s tím člověk naloží, jakým jezdí stylem, ale např. zapnuté rádio na to mít vliv nebude. To samé zapnutá světla a další věci na elektriku.
Jo a ještě k bodu 9.: při vyřazené rychlosti má auto větší spotřebu, než když jedeš bez plynu se zařazenou rychlostí. To je odlišnost od benziňáku, že díky točivému momentu, můžeš motor používat trošku jako setrvačník a tím i šetřit.

To Ruska.ruleta: ten dojezd 405km, ti ukazuje po dotankování doplna?

caruser píše:Aká sebecká arogancia, ak idem po diaľnici v pravom jazdnom pruhu 80 - 90 km/h tak nikoho neobmedzujem, má možnosť ma predbehnúť. Čo sa týka TIR ak vidím , že ma dobieha tak zrýchlim na 100 km/h a nebrzdím ho. Mimo mesta keď jazdím 90 ak potrebuje niekto ísť 120 ja mu nebránim, avšak nečakaj, odomňa, že kvôli takémuto pirtovi budem jazdiť po pravej krajnici. Za 5 litrov sa dá jazdiť po diaľnici 80 - 90 aj s autom veľkosti i30, malé auto ako i20 bude mať spotrebu do 4,5 L

Mě teda dost serou policajti, protože na dálnicích nejsou a tímpádem neřeší typy co jezdí nad 160, ale stejně tak typy, co jezdí pod 90km/h, protože ty jsou snad ještě nebezpečnější.
Proč?????
Protože nikdo nepočítá s tím, že nějakej vůl najednou pojede o 50km/h menší rychlostí, než je povolená a to pak nemáte úniku, protože vás buď smete 20tiletá bloncka co pronajímá frndu za SUV a jede 160tkou v levém pruhu (s čímž se počítat dá), nebo musíte dupnout na brzdu a modlit se aby to do vás zezadu někdo nenaprášil, s tím že kdyby jste si nevšimli včas toho vola co jede 80, tak to ještě k tomu bude celé na vás. Protože policie nerozlišuje a při těchto situacích je viník vždy ten vzadu i když je v tom nevinně
Pomalá jízda by měla být trestána stejně jako rychlá, protože oboje varianty jsou stejně nebezpečné. Bohužel za tento horizont policie ČR zřejmě nikdy nedohlédne.

Min. rýchlosť na diaľnici v SR je 80 km/h, v meste myslím 70 km/h, samozrejme nech polícia pokutuje vodičov, ktorý jazdia nižšou rýchlosťou, pretože porušujú dopravné predpisy. Nehádž vinu na vodiča, ktorý nejde v pravom pruhu 130 km/h, svoju jazdu máš prispôsobiť svojim schopnostiam

to standas
Keď mal byť schváleny zákon o povinnom celodennom svietení, tak analytici hovorili, že sa to prejaví na spotrebe. U priemerného vodiča (15 000km ročne) cca 500 Sk/rok Podla terajšej ceny paliva to je možno 500 Kč alebo 20€. Každá vec aute ma vplyv na spotrebu- o tom nepochybujem. Ale je to zanedbatelná čiastka.

Pomalý vodiči mi normálne nevadia, ale keď idem po dialnici 140km/h tak ma naštve, keď mi tam vbehne niekto kto ide 100 a predbieha kamión ktorý ide 97 (niekedy aj 2-3 kamióny). Viem to pochopiť, keď ide za mnou ešte 5 aut, ale keď idem sám a on nepočká a zabrzdí ma- tomu by som dal hneď za 2000Kč. Taký ludia, ktorý nepouživajú zrkadlo nepatria na dialnicu, lebo to má potom fatálne následky.

to: mnkk

V tomto stebou súhlasím, ak chce pomalší vodič predbiehať kamión tak nech tak robí ak je ľavý pruh úplne prázdny, alebo nech zrýchli aspoň na tých 130 km/h.

To denné svietenie bude spotrebu asi dosť zvyšovať, keď napr. v Rakúsku zrušily.

caruser píše:Min. rýchlosť na diaľnici v SR je 80 km/h, v meste myslím 70 km/h, samozrejme nech polícia pokutuje vodičov, ktorý jazdia nižšou rýchlosťou, pretože porušujú dopravné predpisy. Nehádž vinu na vodiča, ktorý nejde v pravom pruhu 130 km/h, svoju jazdu máš prispôsobiť svojim schopnostiam

No tak to můžete víceméně jezdit 80tkou pořád. Na dálnici i v obci. To by cvrček jezdil za 3,1 nafty na 100km

V ČR je na dálnici 130 a v obci 50, což mi přijde uplně v pořádku, až na ty policajty, který jsou prostě někde zalezlý.
Další věc je, že nikdy nevíte, kdy se nějaká advokátský kurva spřáhne s politikem a začnou stahovat prachy za přestupky zaznamenaný na kamerách (dovoluji si říct, že toto je naše budoucnost, jen si to naši politici musí nějak rozumně rozdělit mezi sebe aby nikdo moc nekecal a lidi mulesi bezmezně platit)

to caruser
Určite zvyšuje. Presne kolko neviem, to bude individuálne od výkonu alternátora. Ja svietim vždy a všade. Ešte ani neplatil zákon a ja som už svietil, lebo mám pocit, že ma je lepšie vidieť hlavne pri východe a západe slnka. Jasnéééé, stane sa, že zabudnem zapnúť svetlá- ale to je o inom... Momentálne skúšam jazdiť po dialnici 110-120km/h - skúšam či sa mi oplatí jazdiť pomalšie. Ale ani raz som ešte nebrzdil- vždy pridám kolko je treba (aj na 150) a potom sa zaradím. vždy podla situácie.

to standas

veď už posielajú pozvánky za 2000Kč zo záznamu z kamery, to je tu už a pekne dlho.

caruser píše:to: mnkk

V tomto stebou súhlasím, ak chce pomalší vodič predbiehať kamión tak nech tak robí ak je ľavý pruh úplne prázdny, alebo nech zrýchli aspoň na tých 130 km/h.

To denné svietenie bude spotrebu asi dosť zvyšovať, keď napr. v Rakúsku zrušily.

V Rakousku to zrušili kvůli motorkářům a ne kvůli spotřebě. Usoudili totiž, že denní svícení na bezpečnost nemá vliv a naopak kvůli němu umírá více motorkářů (to už si ale nepamatuju jak na to přišli)

to: standas

Min. 50 na diaľnici v obci je už naozaj hazard. S tým svietením máme pravdu obaja - zrušili to kvôli motorkárom ale aj kvôli spotrebe:

http://www.automoto.sk/clanok/185040/ce ... kty-a-famy

to: mnkk

Keď už EÚ chce byť tak bezpečná, prečo netlačia na výrobcov aby každé nové auto predané v EÚ bolo vybavené LED denným svietením? LEDky dnes už stoja zopár centov pri výrobe

Zistili, že stupne spotreba paliva ročne 25 litrov, to je 900 Kč a vraj zbytočne vyprodukujú o 330 tisíc tom oxidu uh. navyše viď: http://www.automoto.sk/clanok/185040/ce ... kty-a-famy je to cca v polovici článku. Motorkárov spomínajú tiež.

dali sme rovnaký odkaz...

ved denné svietenie je od 2011 povinné, len nemusí byť LED