Hyundai club - forum

Ivane,nebudem mat zial cas sa zastavit,mam nabity program,chcem stihnut prist do Vianoc domov a cestou mam este dve zastavky,v Koline hodim rec s mladym,na Myjavu veziem starter na Patrola a budem rad ked v noci pred stedrym vecerom dorazim domov.Pokecal by som rad,coz o to,ale nieje cas.Hadam niekedy inokedy.Cus bus.

no tak ja nakonec musel koupit maly karavan tkz. polak n 126! prece jen tri skoro dospeli lidi se v H1 nevyspi !! zatim je to vybydlene ,ale uz se pracuje na prestavbe!

Bolo trosku casu,tak som zamontoval tempomat do Rexika.Cesta do/z Anglicka je dlha,prava noha sa nema o co opriet,tak som to vyriesil tempomatom.Je to univerzalny AP800 od Lite-On,plus prepojovacie kable na H-1,CRDi,ovladanie packou.Manual trosku zmatecny,ale nakoniec som to poriesil.Signaly o rychlosti som vytiahol z rychlomeru,otacky z ECAC,brzdovy signal z vypinaca na brzde a stop signal z parkovacej brzdy.Spojkovy signal sa neda pouzit,musim dokupit este magneticky vypinac a spojit hi seriovo s brzdovym signalom.Ale funkcny je aj bez toho spojkoveho spinaca,len si treba dat pozor na pretocenie motora,co sice osetruje signal o otackach,ale pri zaradenej rychlosti a vymacknuti spojky a aktivnom tempomate sa zvysia otacky motora,Po zaradeni toho spojkoveho spinaca,sa pri vymacknuti spojky automaticky odpoji aj tempomat.Tak fajne

Sikulka, ze ses do toho pustil sam coz takhleobsit volant kuzi?

Harde,to urcite nie,mam zvyk tocit volantom dlanou jednej ruky,a to by na kozi neslo.Okrem toho si idem kupit rukavice,pre mna lepsia varianta.Naposledy som si obsival volat kozou na Trabante

Jj, taky tocim dlanema a dneska jsem v Sonate opet zjistil, jak je uplne hladka kuze k nicemu - spinavy ruce.

Ja som volant obšil presne pred rokom v máji - čierna hladká koža "Maria Cavallo" a zatiaľ som maximálne spokojný - môžem doporučiť. Tiež volantom točím dlaňou no po 6.rokoch jazdenia hlavne v meste sa volant na exponovaných miestach (t.j. vľavo hore) začal "droliť" a následne špiniť ruky. To bol hlavný dôvod obšitia. Teraz som spokojný, veniec volantu je hrubší - lepšie sadne do ruky, v zime je príjemnejší na dotyk a dlaňou môžem naďalej točiť, tak ako som bol zvyknutý.

Je sice pravda,ze ten moj volant je dost smyklavy,ale zo skusenosti z kamiona,nechcem drsny povrch,tam ma dlane az neprijemne palia,ked musim tocit pri zlozitom manevrovani.Zalezi aj od auta a prevedi volantu.Keby bola koza na volante,asi by som rozmyslal nad gulou na volant,to je inaksie manevrovanie len neviem,ci by mi nevadila pri ruckovani.Ale teraz su ine priority,zaklad je mechanika a az potom nepodstatne veci.Ten tempomat som zobral len kvoli tomu,ze mali posledny na sklade za slusnu cenu a jeho vyroba uz skoncila.Jeho nastupca ma sice nejake funkcie navyse,ale pre mna nepouzitelne(limiter napr.) a musi sa pouzit s viacerymi redukciami,aby sa dal napichnut na nase auto..V podstate pre jazdenie "okolo komina" nema tempomat vyznam,iba pre caste a dlhe trasy.Vtedy si ta prava noha fakt odpocinie.Tak som to zobral a namontoval,inac by bol na rade az neskor.Este stale nemam nezavisle kurenie,to je dolezitejsie ako tempomat.Len ked musim riesit neplanovane technicke problemy,tak nemozem investovat do jazdneho komfortu(ci obytneho) Hold kriza,nieje penez

Chlapci, není to sice Hyu, ale VW, nicméně je to něco velmi praktického. Jak jsem pochopil, dělá se to v Anglii na individuální zakázku na báýzi VW T5.

http://www.transporterclub.cz/forum/vie ... 80#p103380

Espero: ten variant upravy poznam,ale videjko som este nevidel,very nice popravde,pred par rokmi som s podobnou alternativou uvazoval pri C15,kde by sa vysuvala zadna cast a zaroven na tej casti by sa spustala podlaha a dvihala strecha Toto je velka vyhoda koncernovych aut a inych rozsirenejsich,ze existuje kvantum homologizovanych uprav.Ale ked prides do Anglie,ver mi,spravia ti to aj na Hyundaia len budes musiet vytunelovat zamestnavatela

Můj zamestanavatel na to má, je to banka, ale tak nějak bych musel navrtat trezor.....

naco vrtat trezor,navrhni nejaky finacny derivat a zhrabni odmenu
PS a budem nenavidiet europske banky este viac

Finanční deriváty jsou příčinou té krize před 2 lety. Je to koncentrované zlo, neboť jde o nekryté papíry. S tím bych u nás neuspěl, dokonce jakožto riskmanažer jsem jejich používání zakázal s výjímkou forwardů na kursy měn. Myslím, že ten VW nebude pro více než 4 lidi.

pricinou krizy je celkom nieco ine,derivaty boli len jeden z nastrojov,ale to je na inu debatu......

Ano, za těmi deriváty je ještě mnoho dalšího, ale přes deriváty se to projevovalo. Tady to necháme.