Hyundai club - forum

Tu hlavu tam dal tak ako si mi ju poslal-nic s nou nerobil,aj to ma nasral pretoze ked to uz bolo rozobrate tak ju mohol poriadne skontrolovat (aj ventily)....Ked sme merali tie tlaky tak sme si vsimli ze sviecka na tom valci kde je tlak 8,5 je mokra,vsetky su pekne vypalene okrem tejto,preto mi povedal ze by najskor tipoval ze to je ventilom....Ak mi to na vykone neubera tak to nejdem riesit ale ak ano tak ich dam zbrusit...Tak radte

to je jasný že to má vliv na výkon a opotřebení motoru. jestli je mokrá, tzn. že blbě pálí, tak ti jde nespálené palivo do katalyzátoru a tam vyhoří brzo odejde, ucpe se a nepojede to

Na výkonu to ubírá ale neni to nic tragickýho, kdybys viděl komprese co má Otloukánek, divil byses že ještě jezdí :-d
No a vzhledem k tomu že motor jede vy vyšších otáčkách než startér na kterym se komprese zkouší, při ostrym provozu nad 3000 otáček nebude ztráta tlaku zdaleka taková jako při při pouhym točení startérem.
Pokud bys motor dlouho provozoval na volnoběh tak to vadit bude a výkon nebude takovej ale pokud s tim budeš normálně jezdit, tak čim vyšší otáčky motor bude mít, tim míň znatelná ta ztráta tlaku bude, tzn tím míň výkonu se ztratí.

Na kat kašli, ten beztak už v tom autě asi ani nebude

Presne tak-kat tam nieje

Tak pokial to pojde tak ako to ide tak to nejdem riesit a budem sledovat ci sa to nezhorsuje....