Hyundai club - forum

Ale zkazila by pocit z jízdy .

Tenhle motor je pro ní jako dělaný, spotřebu už si musí rozmyslet každý podle toho co od auta čeká.

Objektívne.. je to najväčšia slabina ponuky .... veľký skok medzi 1.0Tgdi a 1,6Tgdi... výkonový a cenový.... samozrejme, že tá 1,6 osloví patričnú klientelu a je fajn, že je v ponuke... ale 1,4 by rozšírila portfólio kupcov....

Tak teď je ten hybrid, akorát cca o 50k dražší. Ten by mohl být něčím takovým o čem mluvíš.

Ne každý chce jít do hybridu a 50 tisíc je pro mnoho lidí taky spousta peněz.

Jo, jasně. Jen, že jsem na to nedávno koukal.
Jinak, ten 1,0 tGDI zatím nevypadá u příbuznýho na nějakej průšvich (2,5 roku/50k) a spotřebu 6,2-7. A vysloveně línej není.

PS: Přesně o těch pade byl loni dražší diesel.

ak by sa to zacalo sypat po 50 000km, to by sa snad nedalo nazvat inak nez megapruserom.
Nas sused ma Konu, tiez 1,0TGDi a je spokojny. Na moj vkus to sice vyludzuje dost zvukov ale jazdi to. Ma to tiez nejaky rok a pol a cca 45 000km. Na moj vkus ale dava celkom solidny ranec za bezne servisne prehliadky, ale to bude skor servismom (Balvin Brno)

Nestrašte, s motorem 1.0 T-GDi tady jezdí hromada aut a já jsem nějakou jeho průserovost nezaznamenal.

To by bolo fakt skoro.No už som čítal,že aj EcoBoost 1,0 a aj 1,2 PurTech pri vyššich nájazdoch strácajú silu.Hlavne vo väčšich autách.

Karbón....

Mno, pokud si dobře pamatuju, tak 1.2 PureTech se strká i do Berlinga, tam se teda zapotí. A při tom nájezdu, v kombinaci s odlehčením motoru (a možným oslabením klíčových komponent) a používání olejů 0W-20 bych se nedivil, kdyby s vysokou kilometráží přišlo na řadu běžné mechanické opotřebení, zvětšené vůle, snížená komprese apod... Myslím, že z principu to nejsou motory, které mají vydržet přes čtvrt mega.

Svého času jsem zažil ještě čtyřválec 1,2 dopovaný turbem v Nissan Qashqai a taky to nebyla žádná hitparáda navíc v tomto autě i to byl i celkem užraný motor.

Ahojte,

tak som sa stal čerstvým majiteľom KONA 1,6 T-GDI 4x4 AT..... Zatiaľ po prvých kilometroch samozrejme spokojnosť (dokonca aj spotreba nevyzerá až tak hrozivo - prvá cesta 45km okreska, 15km mesto a 15km diaľnica a spotreba 6,9l pri dodržiavaní rýchlostných limitov).

Jedna maličkosť, ktorú som zatiaľ nevyriešil (bol som lenivý študovať do detailu manuál) - úvodná obrazovka (home-screen) na displeji je rozdelená na dve časti - rádio a navigácia.... Dá sa toto zobrazenie nejak inak nastaviť, aby po štarte napr. zobrazovalo len rádio alebo čokoľvek iné? Vopred vďaka.....

AlienSVK

Blahopřeji k novému mazlíkovi a přeji hodně šťastných a spokojených kilometrů.

Přidávám se s přáním mnoha šťastných kilometrů...

Zdravím a také přeju hodně pohody s Konou, taky jsem poměrně čerstvým majitele Kony 1.6 T-GDi, akorát mám za sebou prvních 2500 km pro záběh. Není to můj první Hyu, dá se říct, že jsem věděl do čeho jdu, poměrně dost živý motor, tj. je víc než dost silný na město i dálnici. Jedinou věc, co zatím mám v řešení, nevyřešenou, je pískání brzd za studena, už by měly být také zajeté, ale studené vždy chvilku piští. Po par stlačeních brzdového pedálu přestanou pískat. Auto je od začátku garážované, nevím jestli je to materiálem destiček. Zkoušel jsem vyčistit brzdy, jestli to není bordelem, ale nepomohlo. Nechám to na jarní pneu servis.