Hyundai club - forum

Tak ty metody mne rozesmály, vzpomněl jsem si totiž na nedávný zážitek z ranního průjezdu spícím Svinovem, ve kterém se vyskytly snad všechny najednou, okořeněné vzájemným vybržďováním dvou Fábií HTP a dohrou na semaforech u "vodárny". Holt vytuzený mladý spěchal, starý se nedal, a taxe prasili navzájem a třetí se za nimi jen smál a sledoval, co se bude dít (já)... Na světlech pak mladý přes stažené okýnko starého pořádně zje*al, starý vyskočil ven, načež mladý vyhodnotil situaci vzhledem k postavě starého ve svůj neprospěch a s kvílejícími gumami vystartoval a NA ČERVENOU křižovatku projel směrem na Přívoz...Kdo zná, dokáže si představit, jak by to asi mohlo dopadnout, kdyby někdo jel ze Zábřehu na Přívoz, či v opačném směru...

Chasnik píše:ajrton: pietrův výklad je správný, viz odkaz o stránku dříve:

(2) V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič motorového vozidla užívat k jízdě kteréhokoliv jízdního pruhu; přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu. Pokud by vozidla jedoucí současně ve všech jízdních pruzích bránila v jízdě rychleji jedoucímu vozidlu, musí řidič jedoucí v levém krajním jízdním pruhu tento pruh co nejdříve uvolnit; to neplatí, užívá-li řidič levého krajního jízdního pruhu k odbočování, otáčení nebo při souběžné jízdě podle odstavce 3.

Chytráčkování ve smyslu, že za kilometr bude odbočka, tak se tam pro sichr nasáčkuju už teď, nechme pro strýce, kteří by radši měli nechat auto na kraji města a dále pokračovat "pořádným velkým fárem", čili autobusem

V reálu se před auto dá dostat různými způsoby: zprava potichu, zprava s bonusem (klaksonem), zezadu na dálková, zezadu na levý blinkr, slabší povahy občas dost rozhodí taky "zahřívání gum za safetycarem". Podotýkám, že metodu "čumák na zadní nárazník" nepoužívám, ta je fakt nebezpečná.

Jo, a závodník nejsem. V obci se většinou pohybuju do rychlostního limitu + 5%, jen tak na okraj...

Zdravím všechny, od pátka mám svoji i30-ku doma (zatím není ještě ani na značkách), ale zatím mám kombinovanou spotřebu (50% město, 50% okresky) okolo 5,6l/100km. Což mě osobně přijde docela super, ale při nájezdu 400km je zatím předčasný to nějak hodnotit a čas ukáže.

Gratuluju k nejlepší hnujvikydaji!

to: pietro32i

Ako si na tom so spotrebou pri defenzívnom štýle jazdy? Ja som absolvoval 1150 km, z toho 650 km výlet do Tatier (dosť častá jazda na 2ku a 3ku, cesta zo Štrby na Popradské Pleso + cesta slobody) zvyšok diaľnice (R1 + D1) a výsledná spotreba 5,0 l/100 km. Dosť často fúkal silný nárazový vietor a husto snežilo. Opäť sa potvrdilo, že v zime je možné s benzínom pri jazde 80 - 90 km/h po diaľnici dostať sa pod 5l.

Aby som tu stále len nevypisoval, tak prikladám foto dojazdu, resp. následnej spotreby po 75 km (mesto + diaľnica 90 km/h) pri priemernej rýchlosti 67 km/h.

standas píše:Gratuluju k nejlepší hnujvikydaji!

Díky, zatím je spokojenost, ale to je asi vždycky s novým autem.

Tak to je jasná, přece nebude člověk shazovat sám svoje rozhodnutí.
Tady bych, ale řekl, že je to jiné.
Prostě bezkonkurenční poměr kvalita/cena/užitná hodnota.

to caruser: Je to dosť na h. Tankoval som síce skôr, než bola nádrž prázdna - bol som v Maďarsku - palubný počítač mi ukazoval priemer 6,4, reál na spritmonitore je však 6,83. Dosť veľký rozdiel a aj dosť veľký priemer vzhľadom na snahu o maximálne úspornú jazdu. Pokazilo sa to aj nutnosťou viacerých jázd po meste s tou nádržou, ale aj tak proti tvojej spotrebe je to priveľa. Spravil som pred časom svoj historicky najnižší priemer (malo by to byť niekde v tejto téme) okolo 5,8 l/100 km tuším, ale to nebolo po diaľniciach.

Moje spotřeba. Najeto 2800 km. Podle PP spotřeba 7,4. Podle mé evidence spotřeba 6,4. 50% dálnice, 48% magistrála a zbytek obce. Podle potřeby na dvojku i k 90, na trojku k 130. Jinak podle předpisů. Ten PP skutečně měří divně.

Na benzin som sice vela nenajazdil, ale prekvapili ma cisla na PP, vcera som bol tankovat a vynuloval som priemernu spotrebu. Po 47km mi PP ukazoval 5,4 -plynula jazda (ako ostatny). Jazdim na lpg, ale to PP nevie. Ked som auto kupil a lpg som este nemal, tak mi PP tiez ukazoval 5,7. Ked natankujem niekedy benzin, tak skusim odchylku PP. Za 5,5 by to bolo fajn...

to: pietro32i

Nato, že to bola úsporná jazda dosť vysoká spotreba. Ale niekedy sa na spotrebu nedá jazdiť. Mne stačí všetko pod 5 L

matuna píše:Moje spotřeba. Najeto 2800 km. Podle PP spotřeba 7,4. Podle mé evidence spotřeba 6,4. 50% dálnice, 48% magistrála a zbytek obce. Podle potřeby na dvojku i k 90, na trojku k 130. Jinak podle předpisů. Ten PP skutečně měří divně.

Spotrebu by bylo dobre merit u auta ktere nema syrovy motor, alespon 10.000km si myslim ze by mel mit najeto. PP u nasi I30 meri pomerne presne, ukazuje o 0,1 vic nez real (kdyz merin spotrebu tak tankuji na stejne pumpe u stejneho stojanu do vypnuti pistole a vzdy mi vychazi o 0,1 mene nez ukazuje PP). Nasich 6,1-6,3l je celkem v pohode v mrazech tedy az 7,2l, vzhledem k odstupnovani prevodovky, kdyby mela 6° tak si myslim, ze by to bezproblemu jezdilo za 5,8l.

I moje 1.6 MPI DOHC CVVT s šestikvaltem umí jezdit v průměru pod 6l (z kopce i za méně ), ale jen po rovinatých okreskách v bezvětří. Jakmile jedu konstantní devadesátkou (tempomat) po silnici, která kopíruje kopcovitou krajinu, tak spotřeba leze podle úhlu stoupání klidně až na 7l. Ve městě není problém se dostat až k 9l, stačí párkrát absolvovat kolonu a semafory Bohnice - Holešovice - Dejvice a zpět. U mě PP ukazuje oproti počítané spotřebě o cca 0,1-0,2l méně. Při posledním tankování v neděli mi vyšlo 7,2l, a to jsem víc jak půlku nádrže projezdil jen po Praze. Já jsem se spotřebou docela spokojený, za těch pár tisíc kilometrů už jsem poznal jak se to auto chová a kdy je pěkně nenažraný. Jinak šestikvalt taky není žádná sláva, protože jsou hodně krátké převody a při 130km/h po dálnici točí na šestku stejně jako můj předchozí Getz na pětku. Díky této převodovce je to auto zase o něco živější než Peugeot 308SW s 1.6 VTi a pětikvaltem.

Spotreba 4,8 l / 100km
najazdených 600 km (dialnica 115km/h : 70 %, mimo dialn. 90 km/h : 25%., po meste 50 km/h. : 5%
2 osoby, 2 veľké ťažké kufre + lyže v kufri


So spotrebou spokojný.
Hyundai i30cw, 1.6 CRDi, 60/90
stav tachometra: 35 500 km

To mas docela velkou spotrebu, na to ze jsi to nejak nehnal a jel spise na pohodu.

Tak já po 100.000 km mám kombinovanou spotřebu 5,9l/100km. Rychlejší způsob jízdy. 20% obce/30% město/40% mimo obec/10% dálnice. Škoda jen absence 6. rychlostního stupně. Byla by příznivější spotřeba a i hluk od motoru.
Hjudné i30 CW 1.6CRDI 115k