Hyundai club - forum

Děkuji za odkaz, podívám se.

Příští Axelův výlet bude o hledání nejlepších sýrů, už to vidím.. a skončí v Holandsku

Tohle mě ještě nenapadlo skvělý tip, kyrmon-e

Alex. Salaš Syrex Zázrivá odporúčam aj ja výrobky pravé ovčie a nie miešané ako v Krajinke.
A určite si už tadial išiel na východ teda keď sa cez Strečno nedalo obchádzka cez Terchovú (pekná vyhliadková veža nad dedinou) odporúčam aj ako výlet.

Jj, přes Zázrivou jsem už jel, ale nějak jsem to nezaregistroval. Zato jsme si s drahou polovičkou pochutnali v restauraci v "Rezort Drevenice".

Vypadá to, že nejhorší smrad z gumové vany je pryč. Zatím zůstává aroma skořice v kufru, ale nic hrozného. Uvidím, co bude po oteplení přes 25°C.

Byl dlouho klid, takže logicky se muselo něco stát. Začali mi "typicky dieslové" starosti: auto vypaluje DPF každých 80 - 100 km, což rozhodně není normální Samozřejmě, zvedla se i spotřeba a začala přibývat nafta v oleji. Naftou to nebude, tankuji na stejných benzínkách. Jedině že by šla rapidně dolů kvalita nafty Každopádně proběhla výměna oleje a filtru. Diagnostika žádnou vadu neukázala. Ukázala pouze vzdálenost od poslední ukončené regenerace 23 km, což sedělo.

Proběhla také výměna pouzder uchycení zadních tlumičů v ramenách. Jízdní projev auta se změnil, zadek je trochu pevnější a snížil se hluk od zadních kol. Výměna byla na záruku. Veliké děkuji do AUTOMIMA

Koľko máš kilometrov?

Na starým Tucsonu se takto projevovala ucpaná trubička z DPF filtru k diferenčnímu snímači tlaku.

idam: 129 129

Melda: Děkuji za tip. Můžu poprosit o nějaký bližší popis, kde ji najdu, případně jak vypadá? Stačí vymontovat a přefouknout, resp. vypláchnout, nebo je nutná výměna? Předem děkuji.

Už jsem našel schéma, jsou tam dvě hadice. Ještě se musím podívat na autě, zda se tam dostanu nebo budu muset na kanál.

Na starým Tucsonu ta trubka byla přišroubovaná na filtru a z trubky vedla hadice k snímači. Jednotka podle snímače vyhodnocovala, že filtr je ucpaný a stále spouštěla regeneraci. Mechanik na to přišel náhodou, když se snažil do trubek foukat. Jak píšeš, začal se ředit olej naftou a spotřeba stoupla o litr nafty na 100km.

Mám identické příznaky, se spotřebou se nemůžu dostat pod 6 a nafta v oleji byla také, proto výše popisovaná výměna.

U mně to vypadá takhle:
Dle popisu by to měly být položky 28997D a 28997C, čidlo je 39210U.

Jelikož pořád prší, podívám se pod kapotu až zítra. Obávám se ale, že bez kanálu to nepůjde

Škoda, že Ti na diagnostike nepozreli aj aktuálnu hodnotu spätného tlaku pred DPF na voľnobeh a nepozreli aj indikované zaplnenie DPF popolom. 23km po regenerácii je DPF ešte filter relatívne čistý od sadzí a hodnota spätného tlaku by tým pádom mala byť na rozumných medziach ak je nie je DPF už zabité popolom (čo podľa km nie je pravdepodobné), takže hypotéza okolo tlakového snímača by sa dala potvrdiť alebo vyvrátiť..

Cca 129 tisíc nie je veľa.Pevne verím,že to nebude nič vážne a Tuky bude na leto čoskoro OK.