Hyundai club - forum

Svalovat na , ze se ti kola po tak drsne zime prilepila, no nevim nevim, letos s tim melo problem hodne lidi. Plechac a naboj jsou ze stejneho materialu jako u jinych znacek.

To jo, je to stejný materiál, ale podle mne je to extrémně na těsno (náboj-středová díra v disku) minimální vůle, spíše žádná, prostě jsem to ještě nazažil za 13 let co jezdím autem. Ale to se dá vychytat, ale rez na dveřích se vychytat nedá, já měl takový vztek, že jsem musel jít pryč od auta jinak bych ho asi tím kladivem rozmlátil.

Jenze Almera to ma stejne, ma naboj 66 a disk 66,1. Stejne je na tom i30, jen ma 67 a 67,1mm. Zadna vule tam byt nesmi, proto se do neorigo litaku kupuji krouzky. Tam je vyhoda ta, ze jsou ze silonu a kola jdou lepe sundat.

Asi jo, ale nikde se mi to nestalo, až teď. Jsem prostě zklamaný věřil jsem tomu že se opravdu dostali v na úroveň, nebo mám jen smůlu na špatný kus.

Já si na utíko zatím nemůžu stěžovat (ťuk, ťuk) kola šly vyměnit v pohodě a rez sem zatím taky žádnou neobjevil...když nepočítám vejfuk a pár drobností u kol lehce dotčených rzí. Jediný co mám tak my vybruje před spolujezdcem nejspíš Airbeck, ale to doufám kluci na garančce v červnu zmáknou. Jinak motorycky je to auto super (i v nízkých otáčkách), hlavně po zahřátí motoru

těžko říct jestli ty 6kvalty jsou výrazné plus, je to relativní nezapomínejte, že motory jsou malá kubatura ale jistě tím nic nezkazili, jinak plecháče mi taky nešly dolu tak jsem s tim popojížděl po parkovišti, poradili mi to staří mazáci

Az mi prijede druhy auto, tak ti poslu fotku. Vyrabime jak krouzky "PVC", tak z duralu a "obycejnyho zeleza". Ja jsem si pro sebe na Getze delal ty uplne obycejny. Behem pul roku ty krouzky nevidanym zpusobem zrezly - ac je kolo tesne na naboji a na elektronu mam samozrejme nacvakavaci krytku s logem znacky. Ty krouzky mi dalo docela dost prace sundat bud z naboje nebo z kola, podle toho, kde zapocal "hniti".

Dosedaci plochy disku jsem vzdy mazal a bez problemu na zadnem aute.A zrovna o vikendu mi volal svagr,ze nemuzou sundat kola z s-maxu. Stejna rada s parkovistem,naprosto bezna vec.

Vazelinou to mazu, ale ta se asi nekam vytlaci

Olej + grafit,nebo nejaky jiny cajk

Takze sadlem uz to delat nemam, jo?

Sadlo je nejlepci,akorat musi byt domaci a veprove;)

Letos ho moc nebylo, prase mel jen 135kg takze od dneska mazu olej+grafit, vyborne, dobra prace

2 Skyline: Pokud se ti ho podari vratit, tak tim si problem vyresis elegantne. Pokud ne, tak se za cas dostavi rezignace a smireni se se situaci. Ja uz jsem temer v teto fazi. Se 40 tisici km auto nevratime. Jinak, abych to neschytal od kolegu tady, ze si stezuju. Tak na vysvetlenou, mam na aute asi vsechny problemy, ktere se tu resi, krome koroze a vody v kufru. Ovsem plus dalsi, ktere tu jeste nikdo nereportoval A proc je neresim? Protoze to neni jednoduchy, servisu se do toho nechce = vadu neprohlasi vadou, navic clovek nemuze byt porad bez auta a zejmena proto, ze nejsem dost presvedcivy pri reklamaci. Z tech zavaznejsich, obtezujicich veci se mi podarila reklamovat zatim jenom jedna. Ja ten servis ale zase chapu, importer neuzna zavadu a servis to ze sveho platit nebude. Pak uz zbyvaji jenom znalecke posudky a pravnici asi. Ale tohle jsem nikdy nezkousel, tak nevim, jak by clovek mohl byt uspesny. Abych to shrnul, za cca 330 tisic clovek dostane auto, ktere je velike, s dobrym motorem a vybavou, ale proste ta cena neni nizka jen tak sama od sebe. To ovsem clovek pri koupi nejak opomine a kdyz ho to nahodou napadne, tak ho uchlacholi petileta zaruka ... asi tak. A musim rict, ze bych do nej sel asi znovu, mozna do Ceeda, co ja vim. Ty dnesni ceny jsou proste lakavy.

To je divný, v nošovicích vyráběj karoserii z plechů, i to tam barví, to mi přijde divný, že by to barvili hůř než jinde a měli plech jinej nežjinde.
Ale k tomu 6tikvaltu, je to pohoda?