Hyundai club - forum

já mám najeto 102 km a zatím pohoda!!!

Radek Švub píše:Když dáš moc oleje tak to vše pujde do Katalizátorů a klekne ti a budeš muset dát novej a ton není zrovna levnej-origo novej je za 40 000 kč a to je mazec

To není jediný možný následek, ale určitě lepší víc oleje než míň.
H píše přímo u motoru, že před každou jízdou máš kontrolovat hladinu.
Felicia nic takového neznala, mezi výměnami jsem nedoléval, nikdy.
U H zatím také ne (mám za sebou 2 výměny), nicméně měrka klesne z max. k půlce.
Používá se řidší olej, tj. chápu to.

Zpět ke katu - nejdůležitější je, že sám Hardcam teď instaloval LPG s tím, že když se motor podělá, koupí za 10 tisíc v Polsku jiný. Kontrolní otázka - když jsou vrakáče plné dobrých motorů, kolik dobrých katalyzátorů bude u každého takového (snadno dostupného) motoru?

Nerozumiem, čo si tou otázkou chcel povedať. Akože sa nebude dať zohnať funkčný katalyzátor z vrakovišťa? Toho by som sa nebál, na vrakovisko auto určite neputuje kvôli vadnému katalyzátoru. A keď ma naserie, tak ho tam vôbec ani nedám a auto pôjde aj bez neho (len emisie nebudú vychádzať ).
A s tým olejom by som tiež nesúhlasil, že lepšie viac ako málo.

neviem ako u benzinu, ale u 1,5 Crdi (ktory ma napln 5,3litra) je rozdiel medzi min a max 0,8l. Proporcne teda u vas (Majla) bude rozdiel medzi ryskami do pol litra. Ono vzdy sa da cosi doma odsat (striekackou s hadickou) ked tam chce naliat nejaky cistic

severtom: ty se s tim hrozne zaobiras a pritom nejde o zivot...podelat se muze uplne cokoliv, na co si vzpomenes a ty resis jeden blbej motor a kde ho poridim. Loni jsem me prihodu s druhym autem (Sonata) a kompletni novy motor (svody, kat, altik, vstriky, proste komplet) vysel cca 100 tisic. Hodnota auta je cca 120-130tKc. U nas nesehnatelny (jen polomotor za 120tKc), jety nesehnatelny (kdyz jsou, hned se rozeberou), auto na nahradni dily sotva prodejny, do dvou dnu jsem ho nasel nekde v Belgii ve skladu, za dalsi dva dny byl tu.

pietro321 i ty, harde:
právě že to neřeším, u každého auta na vrakáči bude funkční kat

pokud to nebude ekolikvidace, kde se díly ve výkupně dle zákona nesmí demontovat a prodávat. Rozebírání smí provést až další firma v řetězci - o tom, že to v praxi jde i jinak, snad ani není třeba psát, ale zákon tak praví

Mám najeto už 95000km u 1,4i... A motor začal být hlučný skoro jako nafťák, klape si a klape. Tak jsem ho vzal do servisu a mám vyměněný rozvodový řetěz
Klapání však úplně nezmizelo, problém bude asi jinde. Po svátcích bude pokračování.

Tak k dnešnímu dni najeto 32 000km. Auto zatím až na pár drobných věcí funguje bez problémů. Největší problém je se žárovkami, již jsem měnil 5x a vždy potkávací světla (žárovka H7).Jinak letos výměna předního skla po zásahu kamenem.Dále mám nový volant z důvodu loupání kůže a byla vyměněná lambda sonda z důvodu překousání kabelů kunou nebo nějakou jinou potvorou.Doporučuji nastříkat kabely sprejem proti kunám a myším od té doby mám klid.Spotřeba na letních gumách 6,5l/100km. Auto používám každý den (30km do práce a zpět) a zatím spokojenost.

Mám 25600 km, auto ide ako hodinky, spokojenosť, spotreba 5,9l, včera Bratislava - Trnava 5,7l ale nie po dialnici, priemerna rýchlosť 95 km/h...

Najeto nyní cca 50.000km. Na E85 najeto 6tis a po vyšších spotřebách v zimních měsících "okolo komínu" se to nyní ustálilo v rozmezí 6,3 - 6,9 a to dle tankování PLNÁ/PLNÁ. Tak že spokojen s E85 a i s autem. Min týden jsem byl s "H" servisu na http://www.hyundai.cz/prodej-a-sluzby/s ... a-hyundai/ a vše ostatní OK.
V Prosinci na STK a tak se uvidí.

Ráďo - nikde jsem tady nezaznamenal tvoji přestavbu na E 85 ,máš tady někde nějaké podrobnosti ? To by mne celkem zajímalo,v práci o tom vedeme diskuzi a zajímaly by mne tedy i Tvoje zkušenosti.Tak povídej a nenech se prosit.

Včera : Trnava- Skalica-Holič-Hodonin-Trnava-Nitra-Trnava,cca320km spotreba:5,8 cca 95km/h
normalne nechapem, predbiehal som ako keby som mal formulu, auto si pradie ako mačka, no skrátka super, klobúk dole, super...

Nechci zakládat nové téma, napíšu sem. Pro začátek abych dodržel název vlákna tak mám 1,6 crdi 66 kw, rok 2011 najeto skoro 47000, do teď bez problémů a to je proč píšu. Už několikrát se mi stalo, že motor nešel z ničeho nic vytočit přes 3000 ot. Poprvé pomohlo zastavit, vypnout motor, znova nastartovat a jet. Dneska už ne. Před tím jsem měl pocit že motor začal sotva znatelně cukat. Na diagnostiku jsem se ještě nedostal tak nevím. Má někdo zkušenost kde může být problém?

Tak i když jsem vyměnil i30cw za ix35 tak i30cw má pokořeno 100 000km ( prodáno kamošovi vedle v domě ) a motor bez jediného problému !

LTX píše:Nechci zakládat nové téma, napíšu sem. Pro začátek abych dodržel název vlákna tak mám 1,6 crdi 66 kw, rok 2011 najeto skoro 47000, do teď bez problémů a to je proč píšu. Už několikrát se mi stalo, že motor nešel z ničeho nic vytočit přes 3000 ot. Poprvé pomohlo zastavit, vypnout motor, znova nastartovat a jet. Dneska už ne. Před tím jsem měl pocit že motor začal sotva znatelně cukat. Na diagnostiku jsem se ještě nedostal tak nevím. Má někdo zkušenost kde může být problém?

Kludne to moze byt senzor na spojke, zbehni do H servisu nech ti to pripoja na komp.....