Hyundai club - forum

Pokud myslíš přestavbu se zárukou pak jedině servis . Přímo oni ti to namontují a oservisují. Čadek bez komentáře!

airwaves píše:Pokud myslíš přestavbu se zárukou pak jedině servis . Přímo oni ti to namontují a oservisují. Čadek bez komentáře!

No právě že ne. Oni přestavbu na LPG předají smluvnímu partnerovi a to může být kdokoli. Přímo v servise to prý nedělají.

to je úplně jedno kdo a kde to dělá, pro tebe a tvou záruku 60 měsíců od je jedinné řešení, odvézt to kamsi do a za 3 dny to vyzvednout s plynem , jestli to nedělají např v AP Butovice, tak nevím kde, protože auto převzato v AP Vysočany a na tachometru bylo 21 Km a že by to vozili na podválu ???

No jasně. Pokud chci mít záruku jak na auto, tak na přestavbu LPG, tak to musím nechat vše udělat pod taktovkou . Mě jen zajímá, jestli náhodou někdo neví kdo jim to v Brně dělá. Chtěl bych si zjistit, jak jsou na tom s kvalitou a zda mohu nějak ovlivnit, kde mi udělají vývod z nádrže (jestli kdesi pod nárazníkem, nebo třeba hned vedle benzínu apod.).

Auto mám rok, (koupeno s LPG), najeto přes 11000 km a plnou benzínu jsem bral dvakrát - jednou když jsem to koupil a podruhé v listopadu 2012. Jinak pouze LPG. Spotřeba 9-10l/100. Kolik by to žralo benzínu, to nevím, na benzín pouze startuju, studený motor na plyn se přepne sám do minuty-dvou, ohřátý prakticky hned.
Neměnil bych.

Tak jsem si nechal přestavět Hyundai Elantra 1.6 79 kW (2002), najeto 151 000 km u Ing. Jaroslav Čadek v Brně. Bylo to včera a ujel jsem na plyn zatím 50 km, ale připadá mi, že vše je zvládnuto dobře. Mám tam jednotku STAG 300 ISA2, VAP-SAVER na ochranu ventilů, protože ty mě lehce klepaly u studeného motoru (což jsem si zavinil sám, když jsem nehlídal min. hladinu oleje v motoru) před přestavbou. Po aplikaci VAP-SAVER už nepozoruji, že by u studeného motoru ventily klepaly. Nádrž 46 l s přihnutým plovákem, aby se tam vlezlo trochu víc LPG. Zabudování od pana Čadka můžete posoudit sami, udělal jsem video. http://www.youtube.com/watch?v=JbqmCoGxoFg

AGIP "Loipersdorf" 106km dálnice A2,na polovině cesty mezi Vídní a Grazem. Čerpačka je zmodernizovaná. Již se netankuje venku bokem s ukrajincem a jednou hadicí. Stojany jsou dva nebo jeden oboustranný a normálně v řadě pod střechou s ostatním palivem. Tankuje si každý sám. Někteří češi tu hroznou nebezpečnou věc asi drželi poprvé v životě v ruce .Tankují dvě auta současně takže fronta max 3 auta. Čerpačka zřejmě splňuje nejnovější legislativu EU. Tak doufám že i u nás se postupně přestěhujeme při čerpání LPG z ohrad a kopřiv mezi ostatní lid. Jinak jsem viděl tankovat polský Lexus LPG . Spotřeba tam a zpět 1500 km i30 1,6 BRC, 5 lidí a plnej kufr, 7,3 LPG a asi cca 1 BA.

TO my tady ve Slanym mame taky, jen neni dobrej napad tam tankovat, jak se jiz i jeden clen fora presvedcil.

Přesně tak a stále mám ten mazut v nádrži...
Každé dva tisíce km měním filtr plynu a vždy je zalepen tím sajrajtem...
Naštěstí náklady na filtr nejsou tak hrozné... (vložka cca 120Kč a práce zadarmo doma v garáži )

A já si říkal proč po cestě stovky aut mění filtry!

airwaves píše:AGIP "Loipersdorf" 106km dálnice A2,na polovině cesty mezi Vídní a Grazem. Čerpačka je zmodernizovaná. Již se netankuje venku bokem s ukrajincem a jednou hadicí. Stojany jsou dva nebo jeden oboustranný a normálně v řadě pod střechou s ostatním palivem. Tankuje si každý sám. Někteří češi tu hroznou nebezpečnou věc asi drželi poprvé v životě v ruce .Tankují dvě auta současně takže fronta max 3 auta. Čerpačka zřejmě splňuje nejnovější legislativu EU. Tak doufám že i u nás se postupně přestěhujeme při čerpání LPG z ohrad a kopřiv mezi ostatní lid. Jinak jsem viděl tankovat polský Lexus LPG . Spotřeba tam a zpět 1500 km i30 1,6 BRC, 5 lidí a plnej kufr, 7,3 LPG a asi cca 1 BA.

ahoj,
pěkné. Já viděl teď něco podobného v Puch bei Hallain - kousek pod Salzburgem na A10. Taky zde jsem si mohl natankovat sám. Cena 0,85 €. Bohužel tou spotřebou se ti u mé IX20 1,4 nemohu rovnat. Já jsem byl relativně nenaložený (2 dospělí + dvě malé děti + bagáž cca 40 kg) a přesto spotřeba na LPG rovných 10 litrů. Pravda - cca 60% z toho po dálnici ve 130 Km/h se zapnutou klimou, ale i tak mi to přijde hodně. Teď jezdím couračky bez dálnice a poloprázdný a stejně se nevejdu spotřebou do 9 litrů.

Nie si sám. Ja s i30 1,4 jazdím dialnice 130km/h za 10,5l/100km

Doma okolo komína to mám iba za 7,5 - 8l/100km.

Klímu mám zapnutú celý rok.

Koukám a valím bulvy já jsem jel v Německu po dálnici se sonatou moc jsem nechvátal 120-140 a spotřeba do 10 l LPG,při rychlosti 150-160 kolem 12 LPG což je super,už léta tankuju sám a převážně u TO LPG a filtr byl u accenta po 30000 km pořád jak nový vyměněn jen preventivně tak jsem s kvalitou LPG u TO naprosto spokojen

Sonata asi netočí pri 130km/h 4300 otáčok, či? Zrovna 1,4i je dosť žravá. V ix20 bude žravá ešte viac, kôli vyššej stavbe a menšiemu výkonu o 20 koní.

Ďalšia vec, 1,4 je motor do mesta, nie na dialnicu.

sonata je automat a při 150km jsou otáčky asi 3000