Hyundai club - forum

Pravdu máte oba. Zákon mluví jasně a je v něm tentokrát napsané vše celkem srozumitelně. Za mlhy (bavme se jen o mlze), musí řidič použít zadní mlhovku VŽDY. Opomenu problém výrazu mlha, protože pro každýho řidiče je mlha něco jinýho, pro někoho když nevidí na 100m pro někoho na 20m. Pokud ale mlha skončí, mlhovku už řidič používat nesmí a je povinnen ji vypnout (dle zákona je povinnen jí použít pouze za mlhy). A v tom je většinou kámen úrazu. Lidi nepřizpůsobujou osvětlení auta dle aktuálních podmínek. Zkrátka, když jsem vyjel z domu tak u nás byla mlha, tak i kdybych jel 100 km, dokud nedojedu do cíle, budu je mít zapnutý. A to je chyba. Já taky zapínam zadní mlhovku jen ve vyjímečných případech, protože LEDkový světla vzadu co mám, svítí opravdu hodně a i v mlze jsou jasně patrný (ne jako tomu bývalo u starých aut, tam zadní mlhovka měla větší význam), ale zas na druhou stranu nikdy nevíš,kdy tě dojede blb policajt a vychutná si tě, že máš svítit nebo to do tebe někdo ze zadu naboří a pak bude tvrdit, že tě neviděl, žes neměl puštěnou mlhovku. Pak se toho chytne pojišťovna (a že ona se ráda chytá takových maličkostí) a smůla. Mě popravdě spíš rozčilujou ty, co svítí denníma než ty, co svítí mlhovkama. Ty aspoň vidim, ty s denníma ne

Stringo píše: ↑11 lis 2019, 09:30 3bit: v pohodě, já to chápu, problém není v tom samotném zákoně o použití, ale o té definici podmínek - co znamená snížená viditelnost... třeba v Německu to mají specifikované dost jasněji:
Při rozsvícených mlhových světlech předpokládají, že viditelnost klesla pod 50 metrů, a se zaonutými mlhovkami se nesmí jet rychleji než 50 km/h, a to ani na dálnici.

To by se mi líbilo taky, konečně by to jasně definovalo, že je opravdu mlha (viditelnost na 50 metrů a míň) a lidi by se snad více zamýšleli nad tím, jestli má smysl mlhovky rozsvítit.

Pak by to chtělo, aby byly aspoň, například, všechny patníky stejně daleko od sebe, pro orientaci. Třeba nevidíš 3.patník, je to 60m, rozsviť. Tady u nás je, ale každá silnice originál.

Musíš mít zase nějaký odhad, to už se bavíme o tom, že řídí úplný negramot a tomu je úplně jedno, jestli v zákoně máš 50m, nebo 100m, nebo nemáš nic. Je to jen doupřesnění přesného znění zákona toho, co běžně gramotný inteligentní řidič dělá automaticky.

Já odhad mám, ale vždyť to v poslední době vidíš jak to na silnicích vypadá, snad kazdej 3. má řidičák koupenej.

Já to nemyslel na tebe, ale právě na ty ostatní lidi. Podle mě většina řidičů nemá s použitím mlhovek problém a když už zapomenou, stačí bliknout a oni se chytnou, ale jsou jedinci co prostě nezareagují a to jsou ti, kterým nepomůže nic, pouze prevence, pokuty, zákazy řízení apod...

Jsem ještě ze staré školy a nás učili, že pokud je mlha jako kráva, svítí se obrysovkama a vředu mlhovkama...... většinou jsem to tak dělal, i dnešní auto toto umožňuje (mám vyzkoušeno) ale zákon už o této možnosti nehovoří. Nevím tedy k čemu vlastně mlhovky na autě jsou, když jsou speciálně konstruované tak, aby svítily pod mlhu (nad zemí do cca 0,5m mlha nebývá) a proto mlhovky, ale když k tomu musí svítit potkávačky tak mi smysl mlhovek zcela uniká - ty totiž udělají v mlze bílou zeď a vidíš úplný ho_no
Na druhou stranu, jsem jel kdysi v mlze jako kráva z Kralup domů do Prahy a i když cestu jsem znal tak jsem jel krokem podle čar a místo přes Horoměřice a Červený vrch jsem do Prahy vjel v Suchdole a jel domů přes Dejvice Ale to fakt nešlo jel jsem snad 20, absolutní mlíko

na Slovensku je to upravené nasledovne:
§ 32 zákona č. 8/2009 Z.z. o cestnej premávke

(3)
Predné svetlomety do hmly a zadné svietidlá do hmly vodič smie použiť len za hmly, sneženia alebo za dažďa.
(4)
Vodič smie jazdiť aj s parkovacími alebo obrysovými svietidlami, ak má súčasne rozsvietené stretávacie svetlomety alebo diaľkové svetlomety, alebo predné svetlomety do hmly, ak je nimi vozidlo vybavené.

takže za nepoužitie zadnej hmlovky u nás pokutovať nemôžu. Dokonca je dovolená to, čo písal Richard555

Dobří jsou i ti, kterým nesvítí jedno světlo a přisvicují si mlhovkami Nechápu, jak může být někdo takový debil, že nejen že mu nesvítí potkávačka, ale ani parkovačka - tudíž úplně slepé světlo

Jako tohle se stát může a máš dokonce povinnost v případě že nesvítí potkávací světlo blíž ke středu vozovky ty mlhovky zapnout, ale ve většině případů když se podíváš na to auto i ze zadu, tak mu toho nesvítí mnohem víc a to už je jiný problém.

Stringo: Ano, přisvicování, jednou, dvakrát. Ale to auto potkávám každé ráno poslední měsíc a půl To je už pak za volantem debil, ne řidič

No o tom jsem právě psal, může se stát, ale většinou když se podíváš na to auto celkové, je ve stavu absolutního nezájmu majitele. Dneska ráno jsem potkal Octavii II combi a nesvítilo mu vůbec třetí brzdové světlo a levé brzdové světlo (jen pravé mu svítilo) zrovna v tomhle autě (měl jsem ho před I30) jsou hlídané všechny žárovky a řve to na tebe po každém nastartování, takže je to absolutní nezájem

Olomouc cca 15:00 debil ve Fabii přední a zadní mlhovky viditelnost normální, zataženo, žádný déšť, sníh ani nic.

Zas přihodím svůj zážitek se světly v Moskviči 2140 - rád jsem dobře viděl a tak jsem do Moskviče nainstaloval přední světla ze 105/120 které byly už na H4, kdežto původní ruský byly ještě na asymetrické obyčejné dvouvláknové..... navíc jsem měl přídavné mlhovky(žluté) a přídavné dálkové vše na H3.
No jel jsem večer s potkávačkama a najednou blik a svítily i dálkovky - samy a nešly zhasnout..... no tak jsem hlavní světla vypnul a dojel domů na mlhovky (nebyla mlha ani nepršelo) ale přišlo mi to lepší než jet s dálkama co nešly vypnout
Druhý den jsem vše rozebral a hledal příčinu. Nic jsem nenašel, rozebral jsem páčku na volantu, ohmetrem proměřil vedení, zkontroloval relátka vše OK. Rozsvítím potkávačky a blik svítí všechno samo (obě světla tehdy byly paraelně k sobě) Fakt jsem už nevěděl co s tím, ve 4 odpoledne přišel táta (autoelektrikář) a povídá mi zkus vyměnit žárovku.... Vyměnil jsem jednu a zas blik svítlilo všechno...... vyměnil jsem i druhou rozsvítím potkávačky a NIC DALŠÍHO SE NEROZSVÍTILO vzal jsem žárovku do dílny dal do svěráku a připnul "šťávu" z nabíječky - no a jak tam jsou ty nožičky k jednotlivým vláknům tak byly blbě zalitý do toho skla a jak se žárovka ohřála přívody se dotkly a tím se rozsvítil celý předek sám..... vzal jsem velké kladivo a milou žárovku jsem na kovadlině rozklepal na staniol ani nevíte jak jsem byl spokojený