Hyundai club - forum

Otázka zní jinak - kolik natankuješ do nádrže ve chvíli, kdy se rozsvítí hladové oko, tedy kolik litrů považuje auto za rezervu?

Tie dojazdy sú odhadované hausnumera vychádzajúce z počítadla priemernej spotreby v palubnom počítači. Závisí kto ako toto počítadlo nuluje. Ja mám nastavený auto reset po natankovaní plnej nádrže, dojazd kolíše podľa dosiahnutej spotreby od posledného tankovania. Takže čísla ktoré som videl boli od cca. 640 do 720km. Pokiaľ niekto netankuje na hulváta až po hrdlo (plná nádrž sa dá pretankovať v pohode o 8 -9l), tak dojazd dosť závisí aj od toho kedy vycvakne pištoľ. Poznať je to aj na budíkoch, kde sa usadí ručička. Tu môže vzniknúť v pohode rozdiel aj 2-3l, ktorý aspoň u mňa závisí od čerpacej stanice (nastavenie stojanu), aktuálnej penivosti paliva a zostatku paliva v nádrži auta (z polovice zaplnená nádrž sa natankuje na vyššiu konečnú hladinu ako nádrž "prázdna"). "Prázdna" píšem preto, lebo reálne využiteľný objem deklarovanej 50l nádrže je maximálne 42l - pokiaľ niekto samozrejme neholduje jazdeniu s nulovým dojazdom, na ktorý by sa malo dať teoreticky urobiť aj 100km s ľahkou nohou.... (ja som mal max do 30km). Počítadlo dojazdu kalkuluje s kapacitou tých 42l podľa mojich skúseností...

Mr. HYUNDAI píše: ↑26 úno 2020, 20:06 Otázka zní jinak - kolik natankuješ do nádrže ve chvíli, kdy se rozsvítí hladové oko, tedy kolik litrů považuje auto za rezervu?

Tym chces povedat ze ked zacne svietit rezerva tak mam dojazd 0? Sa mi nezda, musim pockat lebo si to nepametam ale myslim ze by som dojazd 0 zaregistroval upravou farby spodneho pradla : - )))))))))))))

Benzíny jsou hodně zbabělé, takže při rozsvícení hladového oka natankuješ max. 42 litrů. Nádrž má 50+cca 2 litry hrdlo (využitelné do cvaknutí). Takže T-GDi nepočítají při kalkulaci dojezdu se zhruba 10 litry. Jak kalkulují diesely nevím.

Tak to niekto skuste, skusim aj ja, len to chvilu potrva, lebo teraz moc nejazdim (nemam na tom zimne gumy), uvidime.

Rezerva sa mi určite nerozsvecuje pri nulovom dojazde, rozsvecuje sa v rozmedzí 40 - 60km dojazdu. Zavisí to od dosiahnutej priemernej spotreby. Celkom škoda, že neudáva množstvo paliva po rozsvietení rezervy. V starých autách čo som mal VW passat (8l) a BMW E91 (6l) tieto údaje boli a aj sedeli s realitou.

Tiez mam taky pocit, povedal by som ze u dizla je to rovnako.

Potom naozaj nechapem preco by mal mat benzin pri tej istej spotrebe 200 km mensi dojazd. Capujem sice do full (po vycvaknuti necham vyjst bubliny a necham cvaknut este raz) ale urcite nie po deklik ale aj keby, nemyslim ze by ten rozdiel mohol urobit objem na 200 km ... jedine ze by auta nemali rovnaku nadrz, ja by som v kombiku mal mat 50l a aj to tak vychadza. Ked som dostal auto, nadrz bola 1mm pod "0" a ked som sa dostal k pumpe, nacapoval som naozaj skoro 50L.

Yo a ked si spocitam moju dlhodobu spotrebu 5,4l tak tych 50l je na 925km takze mi to ukazuje zhruba spravne 900km +/- volaco na celu nadrz vcitane rezervy.

Pampa: Nějak jsem nepochopil, co řešíš. Jestli myslíš to, že PP neukazuje po natankování dojezd přesně na kilometr se skutečným nájezdem, tak toho se nedočkáš nikdy.

Jsem rád, že jsem se tu dozvěděl, že při rozsvícení hladového oka může v nádrži reálně zbývat asi 8 litrů benzínu. To znamená, že mám pak ještě cca. 100 km na hledání vhodné benzínky. To je dobré vědět.

Axel>>>

1/ neporovnavam vypocitanu hodnotu dojazdu s realnym dojazdom, ale vypocitane hodnoty PP co pri rovnakych udajoch predsa musi vyjst rovnako, za predpokladu ze dizel aj benzin ma rovnake vstupne udaje

2/ nehovorim o odchylke "presne na kilometer" ale od ulete 200km, na tej povodnej obrazovke mu to dokonca ukazovalo dojazd iba 580 a nezda sa mi ze by tam chybalo nejako vela benzinu, rucicka je "za rohom" a pri tom mal na benzin srandovnu spotrebu 4,8

3/ "neriesim" ale proste tomu chcem rozumiet , nevidim dovod preco by algoritmus vypoctu benzin vs dizel nemal byt rovnaky

stefanpilat píše: ↑27 úno 2020, 08:54 Jsem rád, že jsem se tu dozvěděl, že při rozsvícení hladového oka může v nádrži reálně zbývat asi 8 litrů benzínu. To znamená, že mám pak ještě cca. 100 km na hledání vhodné benzínky. To je dobré vědět.

Na to by som nevsadzal (hovorim o dizli, zacinam mat pocit ze to nie je rovnake ako benzin) - ja ked zapujem po pipnuti, tak tak mi tam vleze 45l.

V kazdom pripade, "0" na meraku znamena este nejaky ten liter v zasobe, ked som dostal auto nove, rucicka bola presne na 0 a hovorili ze "nemam problem, ale treba zobrat prvu cerpacku". mal som to na asi 4 kilaky a to uz rucicka ukazovala 1mm pd "0".

Takze je mala pravdepodobnost ze normale premyslajuci jedinec odvisne s prazdnou, ale pravda je aj to ze nadrz nema ist do prazdna kvoli chladenie cerpadla, ktore ma byt ponorene. Nastastie navigacia dost otravuje s posielanim na pumpu, takze v cervenom poli clovek asi moc jazdit nebude : - ))))))))

Okrem chladenia čerpadla sú na dne nádrže aj rôzne nečistoty a hlavne by som nerád zavzdušnil systém.
Takže úplne to tlačiť do limitu mi pripadá dosť riskantné.
Myslím si,že aj preto tam nechava takú rezervu.

Rozdíl mezi Dojezdem a PP je logický, dojezd se počítá kombinací průměrné a okamžité spotřeby. Často se mi stává, že po začátku jízdy zůstává třeba deset kilometrů stejný a teprve pak začne pravidelnějc ubývat. Vzhledem k okamžitý spotřebě po startu to pak dává i 200km rozdíl smysl, když počítáš spotřebu 10+ oproti 6,0 průměru.

A dojíždět "nulu" je fakt dost slušný nesmyslný hazard. Dříve hlavně u nafty, nyní díky bioksindlům i u benzínu