Hyundai club - forum

Na jednu stranu mám pocit, že se soudruzi u snažili přijít s něčím novým, na stranu druhou začínám nabývat dojmu, že se šetřilo, kde to šlo...

I ta ovce ve videu v čase 1:05 má stejný názor jako já Nemůžu si pomoct
A takové video, jaké je tady prezentováno, to jenom podporuje. Do takového terénu se nejezdí chlubit s SUV, to zvládne i můj Méďa
Jsem moc zvědavý na test Rasťa Chvály

No, k hodnocení nového Tucsona se necítím zrovna povolán – nemám reálné zkušenosti ani s touto, ani s předchozí generací, jediné SUV, kterým jsem kdy jezdil, byla X1 z Bavor. Ale fakt je, že než jsem se letos rozhodl pro i30, tak jsem v hledáčku tu předchozí generaci Tucsona měl a ta se mi líbila opravdu velmi.
Vždy jsem oceňoval, jak dokázal vzájemně sladit interiér s exteriérem (v podstatě u všech modelů) – ty styly k sobě zkrátka pasovaly. Ovšem v případě nx4 mě zrovna toto připadá jako zcela nezvládnutá, nebo snad dokonce vůbec neřešená úloha. Vypadá to, jakoby designéři interiéru a designéři exteriéru pracovali zcela izolovaně, každý na nějakém úplně jiném autě, a to až do poslední chvíle. Zvenku nafouklé bubliny a prolisy kam se podíváš, uvnitř naopak samé rovné prázdné plochy a rovnoběžné/kolmé linie. Absence kapličky před řidičem tomu pak všemu dává takový kamioňácko-atobusácký rozměr.

Som ozaj rád,že som neskúsil čakať a išiel inam.

petzl: Pošli, prosím, odkaz, uniklo mi to. Děkuji.

Pánové, ještě že prodeje nového Tucsonu nestojí na vás, to bychom to tady v Nošovicích mohli zavřít No a mně se líbí čím dál víc, jen nevím barvu, kterou vybrat, třeba v černé vypadá super.

To je pravda, že na nás nestojí. Problém je, že prakticky všichni dosavadní majitelé ix35 a Tucsonů TLE, pro které je volba SUV segmentu C jaksi automatická, se kterými jsem zatím mluvil a kteří NX4 měli možnost vidět, tak pronesli kategorické NE (pořád je to samozřejmě statisticky zanedbatelný počet ). Posuzovat úspěch či neúspěch modelu po pár týdnech by bylo poněkud naivní - pořád ještě se vyrábějí auta, která jsou "prodaná" dealerům v celé Evropě, aby bylo co postavit mezi předváděčky a co postavit na showroomy. Pak následuje vlna těch, kteří prostě musí mít novinku a pak se teprve ukáže nakolik model oslovil klienty a zda má správně nasazenou cenu. Do toho se řítíme vstříc celkem masivní ekonomické depresi, takže ochota utrácet bude klesat a ceny od ledna zase porostou kvůli další změně výpočtu ekovýpalného. To je dost vražedný mix sám o sobě. A jen čas ukáže, zda sázka na odvahu byla tou správnou, a právě ta odvaha přepere výše uvedené komplikace nebo bude tou pověstnou poslední kapkou a NX4 bude muset po dvou letech na bleskovou plastiku, aby se stala snesitelnější pro větší skupinu lidí...
Na rozdíl od Tebe nejsem na úspěchu NX4 existenčně závislý, takže je mi to vlastně jedno zda uspěje nebo ne, já vím, že si ho nekoupím, ale při mém odporu k SUV je víc než pravděpodobné, že bych další SUV v garáži nestrpěl i kdybych si z NX4 sednul na zadek .

Velice mě zaujaly první rendery a informace týkající se koncernového sourozence - Sportage NQ5. Dělat si dle renderů názor na design je samozřejmě hloupost, ale určitý směr obvykle trefí. Zajímavé je, že podle všeho Tucson přesunul po vzoru stávajících Sportagí blinkry debilně dolů do nárazníku a NQ5 je po dvou generacích dole v nárazníku zřejmě přesouvá nahoru ke sdruženým zadním svítilnám .

Ta řadička ve stylu páky v kokpitu letadla byl jeden z důvodů, proč jsem nešel tenktár do Kia Sportage. Druhý důvod byly zadní blinkry dole u silnice. Bohužel obojí má nový Tucson Nechápu, proč pro nižší výbavy nenechali stávající páku, která je drobnější a pro používání naprosto v pohodě. Asi inovace za každou cenu

Tenhle volič je dle fotek i v nové i20.

Bože,tady se řeší ptákoviny jako páka, absolutně nepodstatná věc, no každý si vybíráme auto jinak. Hyundai se toho nebál a šel na trh s něčím revolučním, nový design, možná ještě doba nedospěla aby to ocenili zákazníci,to se vše teprve uvidí.

Evokuje mi to scénu z filmu Vy nám taky, šéfe. Když Kamil vysvětluje paní Peckové, že jejich reklamy jsou originální umělecká díla, která lidi docení, nejpozději za 20 let. A Tereza konstatuje, že ale agentura potřebuje, aby si lidi ty věci kupovali hned!
Uvidíme jestli zákazníci odvahu ocení a jaká bude ekonomická situace. To ukáže následujících 6-12 měsíců .
Já bych neřekl, že se řeší ptákoviny, řeší se zda se líbí nebo nelíbí. Pokud se věc nelíbí je úplně jedno jaké má technické vlastnosti, vypadne z výběru kvůli vzhledu. Kdysi tu Igor reagoval na moje nelichotivá vyjádření ohledně vnějšího vzhledu Kony a pochvaly jejího interiéru poznámkou, velmi výstižnou a trefnou, že je přeci fuk jak auto vypadá zvenku, protože sedíš uvnitř . Neprůstřelná logika. Takže vzhled interiéru je vlastně důležitější než exteriéru (teoreticky, pokud se nelíbí zvenku, tak dovnitř ani běžný kupující nedojde, jsou to postupné kroky...). A kupujícího může samozřejmě odradit i vzhled voliče převodovky, proč ne? Jsou to jeho peníze, jeho uživatelský komfort (jeho většinu tvoří příjemný pocit a ten se s ošklivým komponentem vytváří fakt blbě).
Dnešní auta jsou si totiž tak strašně podobná - vzhledem i technicky, že rozhodují nakonec naprosté maličkosti, třeba i ten volič převodovky....
Jsem skutečně upřímně rád, že už auta neprodávám, a tudíž nebudu existenčně vystaven tomu, jak NX4 kupující v ČR přijmou. Mám velmi silné obavy (utvrzované i poněkud rozpačitými vyjádřeními jednotlivých prodejců), že náš trh je natolik konzervativní, že NX4 prostě nepřijme dostatečně pozitivně a cenový argument už taky nebude tak silný.

Axel.Foley píše: ↑10 lis 2020, 06:45 petzl: Pošli, prosím, odkaz, uniklo mi to. Děkuji.

Tipuji, že Tonda myslel tohle - https://www.autorevue.cz/novy-hyundai-t ... -do-terenu

U auta které má tak výrazný vzhled jako NX4 je řadící páka drobný detail. Ono u každého vozu třeba i za 5 mega najdeš něco,co tě bude rozčilovat. Určitě vzhled páky nebude to hlavní proč si auto vybrat či nevybrat. Ostatně pokud porovnam vzezření nového Tucsonu proti RAV4, typově podobný vůz,tak za mně Toyota úplně hrozný vzhled,ale prodeje neznám,asi nebudou špatné. Navíc český trh jak říkáš je konzerva a pro Hyundai není podstatný,tady je to spíš o přetahování mezi Škodovkou.Tech pár aut co se tu prodá je kapka v moři. Denně sjede z linky cca 1500 ks nových aut.Alejak říkáš covidu to nyní dost ovlivnil a jestli se budou auta prodávat se teprve uvidí.

Jo a to video Hyundai do terénu je takový pasquil , který si vytvořilo jedno oddělení v Nošovicích a opravdu to není nic odborného,nejsou to profici. Takže to berte s rezervou.

No, RAV4 to je taky designový případ .