Hyundai club - forum

Tak jsem si to nasel sam...

http://www.novinky.cz/ekonomika/4138-om ... -v-cr.html

Neco ke cteni (tema Agip, Avanti)

http://oleje.cz/forum/viewtopic.php?t=2934

no jeden tam avanti pochvalil, ze je lepsia ako shell

Zde je clanek ze serveru Tipcars.cz (zminka z diskuse n a oleje.cz)...zda je pravda, co se v nem pise netusim. Ja Agipu neverim. Zena brala v Usti na Agipu skoro pul roku a Getzik se dost podivne dusil, pred tydnem jsem ji to zatrhnul, rekl jsem, ze rozdil penez ji zaplatim a at bere ve Slanym na Benzine. Kombinujeme klasickej benzin + na prvni tankovani jsem zvolil Vervu 100. Uz to nekucka a zase jede paradne. Pro jistotu musim vymenit paliovy filtr a svicky.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Na čerpacích stanicích Agip nyní objevíte novinku v podobě paliva Agip DieselTECH, které nahrazuje současný Agip Diesel a za stejnou cenu nabídne vyšší užitnou hodnotu.

Nové palivo Agip DieselTECH pro vznětové agregáty optimalizuje výkon všech typů dieselových motorů nové i staré generace díky svému složení, bohatému na čisticí přísady. I při vysokém počtu najetých kilometrů tak zajišťuje čistotu vstřikovacích trysek. Má lepší čisticí vlastnosti “clean up”, které zachovávají funkčnost vstřikovacích trysek. Díky těmto vlastnostem palivo uvolňuje usazeniny v zašpiněných vstřikovacích tryskách a Agip DieselTECH je tak schopný obnovit výkon motoru. Zkušební test motorů prokázal, že palivo Agip DieselTECH umožňuje obnovu ztraceného výkonu až do 3,5 %. Navíc díky obnově optimálních podmínek spalování přispívá k udržení nízké úrovně emisí.

Agip DieselTECH se bude prodávat ve stejné cenové relaci jako původní palivo Agip Diesel a je k dostání na 124 čerpacích stanicích Agip po celém území České republiky.

Nejčastěji kupuji v Čepru (EuroOil). Bejvá tam nejlevnější. Jinak nakupuji jedině podle ceny. A žádný sračky nepřilívám.

Hardcam to ze niekto ponukne za rovnake peniaze vyssiu kvalitu neverim.. U nas take nieco proste nie je mozne, nech si pani a damy v PR clankoch pisu co chcu... Ak to dlhodobo otestuju (50 000km - 100 000km) to iste auto s Diesel Tech a standart naftou, bude to mat vypovednu hodnotu.. ale to su vsetko len PR kecy

Mexican: vsak ja jim take neverim, proto jsem tam prestal jezdit. Stejne nam uzivatelum nezbyva nez dat na subjektivni pocit z jizdy a chovani auta. Tezko motor rozeberem do sroubku, abychom zkoumali, co se kde zmenilo.

Mexican píše:len jedna mala technicka

benzin v nafte nerobi problem (samozrejme hovorime o rozumnych mnozstvach cca 1l na 40l
naopak je to problem dost zasadny

Bohužel tady se zase neshodneme-když už jsi neviděl reportáže ze Shell čerpaček,kdy jen špatně vypláchnutá cisterna s naftou,která dotočila trochu té míchaniny do zásobníků čisté nafty a naftová auta ujela doslova pár metrů a zůstávala na čerpačkách a čekaly je nákladné opravy.
Přísahám bůh,že jestli se někdy uvidíme,nebojím se udělat test tvé teorie a já si naleju 1l nafty/40l benzínu a ty 1l benzínu/40l nafty a uvidíš,co suchý benzín v tomhle množství s čerpadlem,vstřiky,zhav.svíčkami dokáže. :DA co provede 1l nafty ve 40l benzínu-nic.Mastná nafta ničemu neublíží. Ředit naftu benzínem,aby měla lepší filtrovatelnos,tomu říkám pravé zvěrtvo a křtění motoru mrtvou vodou(BENZÍNEM).
Tím chci napsat,že 1l benzínu ve 40l nafty určitě není rozumné množství,jak se skoro každý týden přesvědčuji při odtazích u čerpačky,co mám před barákem(a to nepřeháním).Skončily tady tak i manželky několika kamarádů.
Omlouvám se,že je to trochu mimo téma,ale raději tak,než by někdo použil Mexicanova NÁVODU.


Zdenek Svoboda-no vidíš,alespoň první vlaštovka. Já říkal,že to někdy přijít musí.

Borek ja nikoho na nic nenavadzam. Ano, pridavok bezninu v nafte znizuje jej mazivost (preto som pisal ze ten liter v nadrzi clovek nepozna), benzin znizuje bod vzplanutia nafty. Druhu vec co som spomenul je rozdiel v pistoliach (benzin a diesel) prave preto aby sa zabranilo natankovaniu zleho paliva

http://auto.idnes.cz/natankovali-jste-b ... tomoto_fdv

http://www.dobrapumpa.cz/cs/obsah/co-de ... ruh-paliva

a prosim jednu vec, chod davat rozumy (prudit) niekam kde vyuzijes svoje znalosti z chemie skutocne neznasam tvoju vztahovacnost k tomu co napisem

otec ma od nova za 8 rokov nabehanych 180 000 a nikdy nic nedaval do benzinu, tankoval shell, sem tam v-power a auto nema po motorickej stranke ziadnu chybu. dokonca tvrdi, ze sa mu zda ze cim viac ma najazdenych km, tym ma nizsiu spotrebu...

zelokvet: to se mu zdat nemusi, to bude pravdepodobne pravda. Jen tezko urcit, zda za to muze styl jizdy s autem (clovek se nauci reagovat na plyn, na urcite trase vi, kdy brzdit atp. atp.) nebo zda je to skutecne zpusobeny motorem. Mne se spotreba za dva roky jezdeni s Elou snizila radoce asi o litr a pul, vicemene priklad zasluhu te prvni variante - tedy stylu jizdy. Palivo pouzivam porad stejne.

Borek píše:

Mexican píše:len jedna mala technicka

benzin v nafte nerobi problem (samozrejme hovorime o rozumnych mnozstvach cca 1l na 40l
naopak je to problem dost zasadny

Bohužel tady se zase neshodneme-když už jsi neviděl reportáže ze Shell čerpaček,kdy jen špatně vypláchnutá cisterna s naftou,která dotočila trochu té míchaniny do zásobníků čisté nafty a naftová auta ujela doslova pár metrů a zůstávala na čerpačkách a čekaly je nákladné opravy.
Přísahám bůh,že jestli se někdy uvidíme,nebojím se udělat test tvé teorie a já si naleju 1l nafty/40l benzínu a ty 1l benzínu/40l nafty a uvidíš,co suchý benzín v tomhle množství s čerpadlem,vstřiky,zhav.svíčkami dokáže. :DA co provede 1l nafty ve 40l benzínu-nic.Mastná nafta ničemu neublíží. Ředit naftu benzínem,aby měla lepší filtrovatelnos,tomu říkám pravé zvěrtvo a křtění motoru mrtvou vodou(BENZÍNEM).
Tím chci napsat,že 1l benzínu ve 40l nafty určitě není rozumné množství,jak se skoro každý týden přesvědčuji při odtazích u čerpačky,co mám před barákem(a to nepřeháním).Skončily tady tak i manželky několika kamarádů.
Omlouvám se,že je to trochu mimo téma,ale raději tak,než by někdo použil Mexicanova NÁVODU.


Zdenek Svoboda-no vidíš,alespoň první vlaštovka. Já říkal,že to někdy přijít musí.

Nechci nejak rejpat BORKU ,ale jeden litr bezinu ve čtyřiceti litrech nafty ani nepoznáš a dokonce ani 20 litrů v 50ti s motorem pomalu nic neudělá akorát se zdálo že drobet víc klepe (FORD TRANZIT 2,0tdci nebo co to je),no a od týhle události najeto dalších 70000 a nic se neděje. Tak si ty tvoje teorie o tom co udělá 1 litr ve 40 litrech nafty můžeš strčit za klobouk, protože to si opravdu mimo mísu.

Nechci prilevat ale byl jsem u toho kdyz jsme jeli pokecat s kamaradem na pumpu a on mel uz sucho a omylem pri kecani strcil benzinovou pistoli do auta a dal tam tak 0,5-1l .. Presne nevim byl to mzik...ale mel uplne prazdno. Tak nevedel co stim a druhej kamarad rekl at to dotankuje do plna a jezdi mu to dotedka...Ale jen to tam dal zmacknul to a hned si to uvedomil. Pak az to teda dotankoval naftou a je fakt klid...ale rozhodne si myslim ze by se takovydle mix nemel delat casto neli vubec...

A ad cerpacky.
Moje druhe auto jezdi na 98+ octanovej benzin.
Kdyz natankuju 98 na lukoil auto jede divne, Carrera jede uz slusne ale spotreba 12-13l, kdyz vezmu na benzine vervu tak to taha jeste o kousek lip a spotreba 10-12l pri klidne jizde. Motor se necha prevalovat v nizsich otackach, Shell V-Power Racing jede bych rekl srovnatelne ale pro jeho vysokou cenu ho moc netankuju ale jednou me proste nic jinyho nezbylo a tankoval jsem za slusnej 35Kc/l

Navic, se sonatou uz mam najezdino i dost Km na naftu z Tank ONO, Tesco benzinky v moste. Auto jede furt jak hodinky. Tankuju do ni tak nejak vsade nekdy tanknu premiovku Verva Diesel, nekdy Tesco nekdy Tank ONO. Posledni nafta co dni ted sla byla od Aralu v nemecku. Subjektivne bych rekl ze auto letelo lip, ale tezko soudit. Mimo jine ale zase ta nafta od Aralu byla v testech hodnocena dobre.Tak nevim.

Borek píše:

Mexican píše:len jedna mala technicka

benzin v nafte nerobi problem (samozrejme hovorime o rozumnych mnozstvach cca 1l na 40l
naopak je to problem dost zasadny

Bohužel tady se zase neshodneme-když už jsi neviděl reportáže ze Shell čerpaček,kdy jen špatně vypláchnutá cisterna s naftou,která dotočila trochu té míchaniny do zásobníků čisté nafty a naftová auta ujela doslova pár metrů a zůstávala na čerpačkách a čekaly je nákladné opravy.
Přísahám bůh,že jestli se někdy uvidíme,nebojím se udělat test tvé teorie a já si naleju 1l nafty/40l benzínu a ty 1l benzínu/40l nafty a uvidíš,co suchý benzín v tomhle množství s čerpadlem,vstřiky,zhav.svíčkami dokáže. :DA co provede 1l nafty ve 40l benzínu-nic.Mastná nafta ničemu neublíží. Ředit naftu benzínem,aby měla lepší filtrovatelnos,tomu říkám pravé zvěrtvo a křtění motoru mrtvou vodou(BENZÍNEM).
Tím chci napsat,že 1l benzínu ve 40l nafty určitě není rozumné množství,jak se skoro každý týden přesvědčuji při odtazích u čerpačky,co mám před barákem(a to nepřeháním).Skončily tady tak i manželky několika kamarádů.
Omlouvám se,že je to trochu mimo téma,ale raději tak,než by někdo použil Mexicanova NÁVODU.
Zdenek Svoboda-no vidíš,alespoň první vlaštovka. Já říkal,že to někdy přijít musí.

borku-tohle je stará prasvda do traktoru i auta leju v zimě!!! litr až litr a půl benzínu do 50-60l nafty..a nic se neděje..naopak..láíp startuje v zimě a nejsou to žádný extra velký tlaky...co znám naftáky a řidiče- a u starších aut a ve vyšších polochjá- dělaj to taktéž

ajejej, to tu bude mela... vas Vsevedator roznesie v kopytach