Hyundai club - forum

Neuvěříš, s osmičkovým obdobím jsem na tom podobně akorát že číslicí 8 začíná aktuální nájezd A taky nechápu, kde se ty kilometry berou Žeby to bylo i tím výletem do Budapešti?

U Tukyho to chápu, sjezdil půl Evropy. Ale Ferda s Karkulkou neopustily území Čech!

Asi ti s tím někdo jezdí po nocích A neeeeboooo jsou od minulého roku kratší kilometry, tudíž jich naskakuje víc

@Axel.Foley ... jsem ti v patach ... taky uz zacinam 8

snike: S 8 na začátku za chvíli skončím Ale musím uznat, že se snažíš

S tímhle nájezdem už jste jistě pánové kupovali nové letní obutí. Budu teď potřebovat na jednu ix35 taky koupit nové letní botky - nějaké tipy ?

Bral jsem Hankook Ventus Prime 2 od Gyngy-ho. Nebýt toho, cca půl sezony ještě dám na letních pneu, které přišli s autem, a pak bych šel do Hankook Ventus Prime 3.

Díky, mrknu se .

Tak jsem se hluboce položil do nových ceníků a specifikací. Zaujalo mě, že akce jsou vyhlášené do 30. 6. 2019, tedy na kvartál, změny ceníků už teď asi tak časté nebudou .
A tím pro mě dobré zprávy skončily. Je sice fajn, že se hatch vrátil a nikdo mu nekomolí jméno, ale bohužel jednak převzal konfigurace výbav z kombíků a fastů, které mi nevyhovují (buď něco chybí nebo naopak přebývá), ale hlavně jsme pořád u toho, že atmosféra 1,4 CVVT 100 nejde kombinovat s vyššími výbavami. Takže u i30 HB jsem si vhodnou verzi nevybral.
Velmi lákavě vypadá na první pohled akční i30 fastback N-line. Cena je fakt dobrá, ale to bylo fakt nutné tohle auto připravit o LED přední světla a navigaci?! Ano, s těmito dvěma prvky by cena překročila půl mega, ale nedat zrovna tohle do N-linu je teda fatální fail ! V nabídce zůstaly i původní konfigurace, ale to je při volbě adekvátní výbavy cenový úlet. Takže tady taky škrtám.
Tucson N-line je krásný, ale zrovna mě by zajímal motor 1,6 CRDi. Dvoulitr je pro mě zbytečný a turbo benzín je z pohledu provozních nákladů sebevražda. Takže zase nic. Ovšem uznávám, že cena za dvoulitr je výborná už na papíře . I tady samozřejmě existuje normální ceník a i tady je pro mě zajímavá konfigurace (tedy motor 1,6 CRDi) cenový úlet...
Sice to nehodlám pro sebe kupovat, ale oceňuji opětovné rozšíření nabídky verzí výbavy a motorizací u nového Féčka. Mám takový dojem, že jsem tam zahlédl i velice vhodnou konfiguraci pro šéfa . Je tam pak samozřejmě otázka konečné ceny, ale aspoň už tam ta verze je .

Suma sumárum doufám, že o Ferdu nepřijdu při nějaké nečekané události, protože já si nemám u co vybrat .

Když něco přebývá, to je to opravdu tak špatně?

Občas zcela zásadně (paket Premium pro i30) - nejsem nadšený z čalounění v kombinaci látka/kůže. Měl jsem v ix35 a zejména v létě je to očistec (dá se s tím žít, ale je to diskomfort). I systém BCW mi vyloženě nevyhovuje, jasně ten prostě vypnu (i když s sebou budu tahat dva zbytečné radary). V této úrovni výbavy jsou Fastu sedmnáctky kola - ano na Fastu to není tak zlé jako na kombíku, ale nechci je, jedna zkušenost stačila. Chromované kliky se mi taky nelíbí, pak je to o volbě barvy tak, aby nerušily. Chromované orámečkování bočních oken to samé. Pro někoho jsou to naprosté blbosti, ale já už jsem na kompromisy ohledně auta asi moc starej. Proč si kupovat auto s čalouněním, kvůli kterému jsem se radoval, když jsem se zbavil předchozího? Proč mám mít auto oplácané imitací chromu, když se mi to nelíbí? Kdysi jsem býval ochoten dělat výbavové a estetické kompromisy když se objevila super nabídka. Troufám si ovšem tvrdit, že tak dobrá nabídka teď prostě nehrozí.
Příklad - i30 HB, 1,4 T-GDI Style, paket Premium, metalíza. Zkus to dát do konfigurátoru. Pokud pořád ještě platí fleetová pravidla jako minulé čtvrtletí, tak se horko-těžko dohrabu pod půl mega. A Ceed GT-line 1,4 T-GDi koupím v bílé z ulice, tedy bez toho, že bych do toho vkládal svoji vyjednávací energii a pracoval s fleetovými podmínkami za Kč 480.000,--. Nějak nevidím pro koupi jediný důvod .

Ono sa nakoniec niečo nájde.

Mr. : Chápu, díky za vysvětlení. Jestliže na nové auto nespěcháš, nechal bych to v této chvíli plavat a, jak píše idam, ono se něco objeví

Pořád dokola se mi zjevuje vlastně totéž - Ceed/ProCeed GT-line .

za mně: Pro Ceed GT.Zrovna jsem koukal na Autosalon na STV 2.Může to být dobrá kára.

Pro GT nemám využití. 204 koníkú by u mě umřelo nudou . A těch skoro 100.000 rozdílu využiju jinak .