Hyundai club - forum

Abych řekl pravdu, úplně to zavání Hoaxem

Bohužel jen zavání - https://www.hyundai.cz/akcni-nabidky/letni-servis

Shebis píše: ↑22 črc 2020, 08:44 Tak ta představa, že mechanik otevře kapotu, podivá se, řekne “Hm, baterku to má, pokračujeme.” Je vážně vtipná

Přesně tohle mě napadlo

jo, jo, co bylo to bylo, ale ceník neřekne vše, je třeba si uvědomit také výši výdělků. Já např. v roce 1974 nastupoval do práce za 1100,- měsíčně
Navíc v ceníku je uvedeno množství vozidel, které normální smrtelník viděl jen občas na silnicích, ale v Mototechně byl v podstatě okamžitě k mání jen Moskvič 2138/2140, na vše ostatní se čekalo třeba 1/2 roku a musel jsi k tomu vystát tak jeden den ve frontě, když jsi dostal tu informaci (dobře ceněnou) že se něco a to zdůrazňuji NĚCO bude prodávat. Většinou se stála fronta na něco a člověk ani nevěděl na co Bral co na něj dle pořadí ve frontě zbylo.......
Vozy dostupnější byly z východu, ze západu se za koruny prodávalo pár kousků ( Fiat 127, Saab, Fiat Mirafiori, Chrysler 180, Simca 1301/1501
To jenom pro upřesnění ceníku

Ten ceník mi nesedí v některých položkách. Třeba W 353 (měli jsme ho doma) stál v základní verzi 55 tis a v de luxe 58 tis. A už to bylo po nějakém zdražení, pamatuju, že Trabant stával 34, tady je 36 500. Jenže tenkrát byl průměrný plat kolem 1 400 Kč. Takže z toho pohledu to byly mastné ceny. Já dělal za 1800 v té době.

Tohle jsou stejně neměřitelné přepočty. To je jen alibistické uklidňování lidí, že se vlastně zase tak špatně nemají. To je jako třeba mobil, pamatuju když táta přivezl nový Panasonic, monochromatický s 2cm displejem a vytahovací anténou za 10000kč

Ale za jídlo se zaplatilo cca 20% platu a dneska to 20% nepokryje ani náhodou, bydlení to samé... Ony se tyhle věci které člověk "nepotřebuje" krásně prezentují, ale důležité věci, které je třeba pravidelně platit a jsou důležité, to nikdo do přehledu nehodí, protože tam je to pěkně vidět, jak to všechno prodražilo

Ale dá, stačí si ty ceny vynásobit zhruba deseti a odpovídá to.
Jídlo obecně nezdražilo, většina je spíše levnější (např. pekárenské a mléčné výrobky).
Zdražily dotované věci - bydlení, energie, voda... .
Zlevnila veškerá technika, elektrotechnika. Auta nebýt europíčovin by taky byla levnější. Je levnější i provoz, přes DPH a spotřební daň stojí míň než polovinu!
Jediný problém v dohánění "evropských cen" je, že se nám pořád nedaří získat taky evropské platy. .

Hmmm... Odvážné
https://www.autickar.cz/clanek/skoda-oc ... .sznhp.box

A pod článkem hooodně zajímavá diskuze

To není možný !
Oni se ještě najdou "psavci" co píšou pravdu o Škodovkách?! A ta diskuze mě rozsekala .

Poslední opravdu kvalitní Octavie byla dvojková po faceliftu. Trojková sice byla hezčí, ale už byla dost ošizená, být vše fungovalo jak má. Tohle vypadá na propadák...

Richard555 píše: ↑30 črc 2020, 09:42 jo, jo, co bylo to bylo, ale ceník neřekne vše, je třeba si uvědomit také výši výdělků. Já např. v roce 1974 nastupoval do práce za 1100,- měsíčně
Navíc v ceníku je uvedeno množství vozidel, které normální smrtelník viděl jen občas na silnicích, ale v Mototechně byl v podstatě okamžitě k mání jen Moskvič 2138/2140, na vše ostatní se čekalo třeba 1/2 roku a musel jsi k tomu vystát tak jeden den ve frontě, když jsi dostal tu informaci (dobře ceněnou) že se něco a to zdůrazňuji NĚCO bude prodávat. Většinou se stála fronta na něco a člověk ani nevěděl na co Bral co na něj dle pořadí ve frontě zbylo.......
Vozy dostupnější byly z východu, ze západu se za koruny prodávalo pár kousků ( Fiat 127, Saab, Fiat Mirafiori, Chrysler 180, Simca 1301/1501
To jenom pro upřesnění ceníku

Bez čakania bol určite aj Olcit.

Mr. HYUNDAI píše: ↑31 črc 2020, 18:31 To není možný !
Oni se ještě najdou "psavci" co píšou pravdu o Škodovkách?! A ta diskuze mě rozsekala .

Taky jsem na to čuměl jak puk na led
A pan Čáslavský, má u mě velký palec nahoru

A líbí se mi, jak ten člověk píše... Pro mnohé členy nepochopitelné a ejhle, nejsme tady prostě všichni idioti, když někdy reagujeme jak reagujeme, nebo pak už raději nereagujeme vůbec.Viz. Start/Stop:
https://www.autickar.cz/clanek/odpojova ... nic-nevim/

Nevím, trošku demagogie a zjednodušování dle svého pohledu, jako by byl ten jeho jediný správný. Tedy chová se stejně jako mnozí z těch co kritizuje. Samozřejmě amatérské odpojování čehokoliv není dobré, ale ani jeho smiřlivý postoj, že vlastně SS je dobrý, a že mildhybridy, hybridy , auta z minulýho století.... Pak, že dneska vlastně neškodí, dá typ na asi dvě auta co dovedou rušit negativní vliv SS, ale proč to vlastně musí umět??? Proč zase další fíčury navíc??? A co ta většina aut co tyhle "nápravné" píčoviny nemá???
Samé otázky...žádné odpovědi.
Je to stejný amatérský tlachal jako ostatní.

BTW: Mě auto s oblibou vypínal SS v zimě na první křižovatce , když on žádného nezná.
Jako omlouvat a zjednodušovat vliv něčeho tak negativního jako je SS už o charakteru člověka vypovídá .