Hyundai club - forum

Myslím, že opět je třeba zmínit, že mluvíš pouze za sebe.
Věřím, že ostatním nevadí a nikdy nevadilo, když se do diskuze zapojovali majitelé II.gen, nebo Tucsonů, nebo například i lidé, kteří vůbec nevlastní , ale jen zjišťují informace, nebo koupi teprve plánují.
Nechápu tvůj přísný, nekonstruktivní postoj.

hafush píše:Myslím, že opět je třeba zmínit, že mluvíš pouze za sebe.
Věřím, že ostatním nevadí a nikdy nevadilo, když se do diskuze zapojovali majitelé II.gen, nebo Tucsonů, nebo například i lidé, kteří vůbec nevlastní , ale jen zjišťují informace, nebo koupi teprve plánují.
Nechápu tvůj přísný, nekonstruktivní postoj.

Samo,ze hovorim len a len za seba. Ved mam svoj nazor a za tym si aj stojim. Len by ma zaujimalo ako moze niekto nieco o aute ak ho v zivote nevlastnil pisat a hodnotit. Ta uz sme sa kde dopracovali. Ano moj postoj je prisny a nekompromisny - nech pisu svoje skusenosti len majitelia, ktorí si tie auta kupia a buduci majitelia by z toho boli viac mudri ako z nejakych inych akoze komentov od zeleneho stola, ktori podla mna len mutia vodu a nic konkretne nenapisu. Myslim si, ze potevcionalnych buducich majitelov asi najviac zaujima spolahlivost, pohodlnost, prevadzkove udaje a hlavne poruchovost znacky a nie ze asi to a to ako to napisu ti, ktori auto danej znacky ani nevlastnia. Len mi prosim nezacni tvrdit, ze aj majitel I alebo inej znacky nam poda hodnoverne informcie o III, Tak preto som aj taky prisny a nekompromisny. Chapišto ???

Myslel jsem to tak, že na toto fórum píší i jiní než majitelé III.gen , třeba pokládají dotazy , a nebo píšou své subjektivní pocity, z pasivními, nebo i aktivními zkušenostmi s touto III.gen.

sytamj píše:

hafush píše:Myslím, že opět je třeba zmínit, že mluvíš pouze za sebe.
Věřím, že ostatním nevadí a nikdy nevadilo, když se do diskuze zapojovali majitelé II.gen, nebo Tucsonů, nebo například i lidé, kteří vůbec nevlastní , ale jen zjišťují informace, nebo koupi teprve plánují.
Nechápu tvůj přísný, nekonstruktivní postoj.

Samo,ze hovorim len a len za seba. Ved mam svoj nazor a za tym si aj stojim. Len by ma zaujimalo ako moze niekto nieco o aute ak ho v zivote nevlastnil pisat a hodnotit. Ta uz sme sa kde dopracovali. Ano moj postoj je prisny a nekompromisny - nech pisu svoje skusenosti len majitelia, ktorí si tie auta kupia a buduci majitelia by z toho boli viac mudri ako z nejakych inych akoze komentov od zeleneho stola, ktori podla mna len mutia vodu a nic konkretne nenapisu. Myslim si, ze potevcionalnych buducich majitelov asi najviac zaujima spolahlivost, pohodlnost, prevadzkove udaje a hlavne poruchovost znacky a nie ze asi to a to ako to napisu ti, ktori auto danej znacky ani nevlastnia. Len mi prosim nezacni tvrdit, ze aj majitel I alebo inej znacky nam poda hodnoverne informcie o III, Tak preto som aj taky prisny a nekompromisny. Chapišto ???

Hele ty ses nejakej drsnej...
Kdyz vzniklo toto vlakno tak jeste III generace nebyla na svete a minimalne dalsi rok a pul roku ji nikdo nemel... ..a jak si vsichni pekne pokecali
Me zas nebavi cist dlouhy prispevky ze kterych se nedovim vubec nic - treba ten tvuj To je pro mne prinosnejsi informace ze Vorlajzovi auto na trave nerezne

já myslím, že sytamjovi nejvíc vadil obrázek Myši... já jsem ho samozřejmě vymazal, abych tu nikoho nedráždil...

já jsem i30 III. generace měl několikrát, tak nějak to auto už trochu znám... ale samozřejmě nejezdím s ním každý den... jinak asi není od věci říct svůj názor na reznutí kotoučů apod. ale nic... kdo to nechce číst, tak to číst nebude... a obráceně...

sytamjovi přeji, aby mu auto sloužilo...

No myslím,že vadí,že se plká o všem a o ničem.Nemyslím,že jsme prudiči,jen se to občas zvrtává do něčeho,co absolutně není k tématu.Ale to je ve více vláknech napříč fórem.
Myslím,že by nebylo od věci,kdyby zasáhli občas moderátoři a trochu nás usměrnili.
Poslední rok a víc je to takové dost divoké fórum.Na druhou stranu si to tady žije svým životem a kdo má dnes čas plýtvat časem a kontrolovat něco,co jaksi funguje.

No tak sa vsetci ukludnime vratane mna a budeme pisat len kratke konkretnosti, ak sa niekomu nieco vyskytne na III. Vtedy to vlakno splni to co ma.

No je pravda, že pár let zpátky to tu bylo všechno pěkně vytříděné a teď je z toho kecací bordel, sám jsem k tomu trochu přispěl.

Nápodobně

Ahojte, mám za sebou prvých pár sto km za volantom novej i30(Fiery Red, 1.4t-gdi, Style+safety pack plus).Zatiaľ som viac menej nadšený, mám ale jednu výhradu voči adaptivnemu tempomatu. Nastavil som vzdialenosť na najnižší stupeň, čo by malo byť podľa manuálu 25metrov. Avšak na diaľnici, keď sa približujem k pomaly idúcemu autu alebo kamionu, tak Hyundai začne spomaľovať oveľa skôr, neviem to presne ale určite to bude minimálne 2-3 násobok toho odstupu. Tým pádom ma núti obiehať veľmi skoro alebo auto zbytocne brzdí a pridáva. Nejazdim nijak agresívne, netlačim sa na nikoho a ten 25m odstup by bol ok, ale dá sa nejak nastaviť tá citlivosť pri brzdení? Alebo dá sa dočasne deaktivovať ten radar, aby fungoval iba ako obyčajný tempomat(pri hustej premávke na diaľnici) ? Máte niekto podobne skúsenosti?

Matusm píše:Ahojte, mám za sebou prvých pár sto km za volantom novej i30(Fiery Red, 1.4t-gdi, Style+safety pack plus).Zatiaľ som viac menej nadšený, mám ale jednu výhradu voči adaptivnemu tempomatu. Nastavil som vzdialenosť na najnižší stupeň, čo by malo byť podľa manuálu 25metrov. Avšak na diaľnici, keď sa približujem k pomaly idúcemu autu alebo kamionu, tak Hyundai začne spomaľovať oveľa skôr, neviem to presne ale určite to bude minimálne 2-3 násobok toho odstupu. Tým pádom ma núti obiehať veľmi skoro alebo auto zbytocne brzdí a pridáva. Nejazdim nijak agresívne, netlačim sa na nikoho a ten 25m odstup by bol ok, ale dá sa nejak nastaviť tá citlivosť pri brzdení? Alebo dá sa dočasne deaktivovať ten radar, aby fungoval iba ako obyčajný tempomat(pri hustej premávke na diaľnici) ? Máte niekto podobne skúsenosti?

Podla.mna 25m je pri 120 tke malo mne v meste ked mam nastavenu vzdialenost na 1 ciarku tak tiez sa mi zda ze daleko brzdi no co uz. Este to podla mna ma suvis aj s ochranou proti celnemu narazu.

Matusm píše:Ahojte, mám za sebou prvých pár sto km za volantom novej i30(Fiery Red, 1.4t-gdi, Style+safety pack plus).Zatiaľ som viac menej nadšený, mám ale jednu výhradu voči adaptivnemu tempomatu. Nastavil som vzdialenosť na najnižší stupeň, čo by malo byť podľa manuálu 25metrov. Avšak na diaľnici, keď sa približujem k pomaly idúcemu autu alebo kamionu, tak Hyundai začne spomaľovať oveľa skôr, neviem to presne ale určite to bude minimálne 2-3 násobok toho odstupu. Tým pádom ma núti obiehať veľmi skoro alebo auto zbytocne brzdí a pridáva. Nejazdim nijak agresívne, netlačim sa na nikoho a ten 25m odstup by bol ok, ale dá sa nejak nastaviť tá citlivosť pri brzdení? Alebo dá sa dočasne deaktivovať ten radar, aby fungoval iba ako obyčajný tempomat(pri hustej premávke na diaľnici) ? Máte niekto podobne skúsenosti?

So zväčšujúcou rýchlosťou sa automaticky aj tie odstupy zväčšujú ( asi kvôli bezpečnosti). Prepínať z adaptívneho na obyčajný tempomat ide. Ha som to ešte tiež neskúšal, ale v manuálne je to popísané. Takze “bibliu” do ruky a preštudovať

matusm, podla uzivatelskej prirucky {ktoru si urcite dostal k autu} je 25metrova vzdialenost pri 90tke. auto musi zacat brzdit skor, ako dosiahne 25metrovu vzdialenost, pretoze ak by zacalo brzdit presne pri vzdialenosti 25metrov, tak to by muselo dupnut na brzdu a nebolo by to prijemne pre posadku a ani bezpecne. preto auto zacina brzdit skor. ale musim s tebou suhlasit, ze neikedy {pri vacsom rozdiele rychlosti} auto zacina brzdit zbytocne skoro. ja to riesim bud pridanim plynu, alebo preradenim sa do laveho pruhu, ak by som nikoho neobmedzil, alebo neohrozil...
ako prepnut adaptivny tempomat na normalny sa tiez docitas v uzivatelskej prirucke k vozidlu hyundai i30... staci podrzat na cca 2sekudny tlacidlo na zmenu vzdialenosti pri zapnutom tempomate....

p.s.: pri 90km/h prejdes za jednu sekundu 25metrov. podla zakona 8/2009 § 35, odsek 5je bezpecna vzdialenost medzi tvojim vozidlom a vozidlom pred tebou 2sekundy, tzn. aspon 50metrov. ak ides 120tkou, tak je to vzdialenost 67metrov... ale samozrejme, v praxi sa tieto medzery exaktne nedodrziavaju.

To ze auto musi zacat brzdit skor samozrejme chapem, len sa mi to zdalo priliz skoro, ked je rozdiel v rychlosti medzi mnou a pomalsim autom 20km/h. Nejde mi ani tak o to, ze chcem neskor obiehat, ale casto sa stava, ze v lavom pruhu uz ide rychlejsie auto vedla mna, takze sa nemozem zaradit hned ako radar zachyti pomalsie auto predomnou, a Hyundai zacne brzdit. Pritom by som bez brzdenia mohol v pohode pockat kym prejde to rychlejsie auto v lavom pruhu a obehnut kamion neskor bez toho aby to som niekoho ohrozil. Pre mna je to otazka plynulosti jazdy. Auto brzdi velmi pozvolna, ale predpokladam, ze mi vzadu budu svietit brzdove svetla, co je zase signal pre auto zamnou(ktore urcite nema adaptivny tempomat hyundai ) aby ma zacalo obiehat. Akoze dnes rano to bolo uplne v pohode na kludnu jazdu po poloprazdnej dialnici, ale v piatok smerom z BA to asi take jednoduche nebude. Idem este raz precitat ten manual - zjavne som nieco prehliadol. Vdaka za odpovede.