Hyundai club - forum

Vždyť není systém, jak tohle dohledat. Dneska nemají na STK ani přístup do jednotky, aby zajistili chip motoru, tak jak chce někdo vytahovat data ze spotřeby

Neboj, oni zřídí evropskou spotřební agenturu, kam se to bude přes internet ukládat spolu s vin. Podle toho zjisti co to je za auto a spojením s registrem zjisti kdo ho vlastní a kdo provozuje. No a pak si hodi kostkou kdo půjde klečet na hrách....

A jak je pravidlem, doplatí na to konečný spotřebitel

Titulek článku hovoří za vše: https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

Já bych k tomu jen dodal: čeho je moc toho je příliš a ať jdou všichni ti ekoteroristé tam kam slunce nesvítí! Ale bohužel to se nesplní...

Zapominas, ze VW má plný letiště id3, kde jen co za par let rozchodí software tak musí prodat. Pokud by elektro nikdo nechtel tak komu by to vnutili? Pokud utáhnou emise, tak zákazníků bude...

Ty elektro výmysly by ale automobilky tolik nevyráběly, kdyby k tomu nebyly tlačené pošahanými směrnicemi. Nemyslím, že se do elektro a různých hybridů tlačí jen tak samy od sebe. Již několikrát jsem četl, že šéfům automobilek se ty stále snižované emise zajídají. Nebo ty neustále zpřísňované směrnice EURO xyz vymýšlejí automobilky a na zákazníky to jen tak hrají, že se jim to nelíbí?

Původně se snižováním emisi přišly samy automobilky. Ví ze zákazník radsi zaplatí o litr benzinu více než mít v aute katalyzátor, sondy a podobne. No a pokud to bylo nutné jen v Evropě a pak EU a pak USA má nejake emisní omezení, tak kolik automobilek odjinud sem poleze? Když v Rusku, Číně, jižní Americe, Indii dané veci na snížení emisi nepotřebuji? Pokud tady chteji začít prodávat, tak začínají na par kusech, homologace, vývoj případně nákup dílů na par kusů stoji raketu. Proto tady nemají konkurenci z činy a jediný kdo do Evropy prolezl po dlouhé době je Kia a . Jen se jim tato hra vymkla trochu z rukou. Ale v této době už třeba VW a mnoho dalších daly do elektromobility hromadu penez, takze ani oni v tuto chvíli už nechtějí zpet.

Automobilová lobby "trochu" podcenila protivníka a vypadá to, že prohrála nejen bitvu, ale i válku

trochu z jinýho soudku https://youtu.be/Xx8ZbWkjylU
se spoustou věcí nesouhlasím ale je dobrý aspoň trochu vědět a taky je fajn se nad tím zamyslet. Bacha je to dlouhý

óoo..."pan domácí" osobně.
to se nevidí často

Wow, nový Tucson vypadá opravdu perfektně.
https://www.garaz.cz/clanek/hyundai-tuc ... .seznam.cz

Je spousta věcí, která mě na těch idiotech na západ od nás vrcholně sere. Ale tomuhle fakt fandím se zaťatými pěstmi
https://www.autosalon.tv/novinky/ridicu ... .sznhp.box
Přitom řešení existuje a jedno z nejlepších jaké znám- viz. třeba Mazda

Ano

Abych pravdu řekl, nevím k čemu ta píčovina uprostřed před palubní deskou s displejem vůbec je. Nastavili mi tam při prodeji v servisu 6 stanic na rádiu, ty tam pořád mám a bojím se naladit další, aby nezmizely i tyhle. Když jsem zmáčknul tlačítko media, chtělo to po mně nějaké jméno. Tak jsem napsal Lojza ...a nic. Napsal jsem Josef a zase nic. Abych pravdu řekl, považuju to za redundantní zbytečnost, nevidím důvod, proč telefonovat přes auto, když stačí vzít do ruky telefon a zavolat si přímo. Akorát platíme za kraviny k ničemu. Někdo tam má navigaci, dobře, ale podstatně levněji vyjde ta okenní. Já jsem to tam nechtěl, ale řekli mi, že to bez toho vůbec neprodávají. Peugeot byl operativnější, když jsem řekl, že ten informační baznek nechci, a chci tam šuplík na1 DIN rádio, vyrobili to bez té informační kraviny. Až budu I30 prodávat, tahle součástka zůstane nepoužitá.

Já si myslím, že tohle není problém infotainmentu, jako takového, ale toho, že se tam schovalo mnoho ovládacích prvků, které člověk potřebuje za jízdy ovládat. Proto jsem hrozně spokojený, že i30 zůstala s klasickým tlačítkovým ovládáním základních funkcí a infotainment je jako druhotný systém na který po čas jízdy nemusím v podstatě sáhnout...