Hyundai club - forum

Častá hodinovka u běžných značek na BEV je Kč 2.490,- bez DPH.
Mokka-e má prohlídky každé 2 roky/25.000 km, což je interval pro výměnu pylového filtru a brzdovky.
Seřízení LED Matrix světel každé 4 roky a kontrola pH chladící kapaliny poprvé po 4 letech a pak každé 2 toky.
A to je vlastně vše...

preco by mal clovek menit motor? ano, stava sa to marginalne u dodavok ktore maju 500-700 tisic km

davat si domov repasovanu LiOn baterku z auta a pouzivat ju so solarnym systemom doma = tam by som nesetril na poistke a najma na hasiacich pristrojoch, pac ked ta lionka zahori bude to strasny pruser. Zlata lifepo4...

prečo by si menil motor? ak by to bolo pri 500-700 tak sa do takej vylietanej haksny by motor menil len blázon. kolko ja poznám prípadov, kedy praskli bloky pri 80-150k km, vydrela sa vačka, reztiekol EGR, turbo a slávne špony, praskajuce rozvody.., tých možnosti je tolko čo sa dennodenne rieši.... mexican, ty sa velmi v servisnom prostredí asi nepohybuješ, priznaj sa

tu baterku by som si s radostou do toho domu dal, ak by si o nejakej lacno vedel, určite daj vediet. ono mat doma 14, alebo 20+14kWh uskladnej elektriky...až raz budeš mat FVE tak to pochopíš
a ty vieš tak dobre googlovat, schvalne sem hod štatistiku, kolko domov kvoli baterkam z BEV vyhorelo. tak premýšlam, že teraz mám v garáži cca170 litrov benzínu, pozerat sa na to ako ty, tak nespím strachom

Tak schválně jestli a od kdy
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/au ... 47ab5f122/

aspon na titulnej fotky neodfotili taky ten klasicky priklad vehiklu s EL znackou (X kovy BMW plugin, ktory je velky ako stodola a zerie aj travu okolo cesty) ale celkom rozumne MG4. To tiez stoji majlant ale aspon je blizsie proletariatu (tz mne)

Mr. HYUNDAI píše: ↑08 čer 2023, 12:50 Tak schválně jestli a od kdy
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/au ... 47ab5f122/

Pobavilo mě zjištění, že elektromobil zabírá místo stejně jako jakékoliv jiné vozidlo Doteď elektromobily místo nezabíraly? Navíc je to ukázka toho, jak politici převlékají kabáty.

K zblití.

Taky me celkem zajima, o kolik procent se snizi pocet elektro aut v Praze, kdyz budou to parkovani platit. Nejdriv to sebrali hybridum a ted toto, dalsi vyhoda je teda pryc. Ale jako mit na to, pokud by staly stejne, tak misto benzinu beru elektro, pokud by mely stejnej dojezd, vykon, uzitnou hodnotu atd.

No jestli bych ani neřešil - byla to jen otázka času ..... ostatně jsem to zde kdysi dávno psal, že až bude EV víc všechny výhody které mají zmizí včetně výhodného domácího nabíjení - oni totiž všechny ty daně a poplatky chybí - nemohou dostatečně rozhazovat
Myslím , že před 14 dny byl autosalon ve kterém jely 3 (a doprovod Dacia ) do Chorvatska jedna byla Tesla, pak Hyundai Santa Fe narvanej rodinou - řídil Pepa a pak SAAB 9-5 z r. 2006 ale bohužel 1,9TTDi - což vlastně ani SAAB není No vyhrál SAAB asi o 15 minut pak Santa a Tesla dojela poslední asi o hodinu a něco pomaleji. Co mě ale zaujalo byly jízdní náklady tý Tesly - sice tam dojela asi za 1400 /což bylo nejmíň/ ale díky plnému dobití doma. V případě nabíjení na veřejných nabíječkách by Tesla byla skoro nejdražší......

Ale argument "nebýt levného nabíjení doma" prostě nemůžeš používat. Protože to je právě jedna z výhod BEV, že to můžeš dělat. To bys to mohl otočit a tvrdit, že není fér, že benzínový auta můžou rychle tankovat na benzínce.

No já myslím , že můžu Ono totiž to levné nabíjení doma nejspíš taky skončí - asi není problém dobíjení EV nějak oddělit od provozu domácnosti a energii pak zdanit jinak pro ježdění a jinak pro domácnost a použití vlastních solárů abys obešel systém a nabíjel svojí elektrikou vyžaduje docela velkou investici..... samo to jde, ale musíš jezdit kolem komína a netankovat z veřejných dobíječek

max sa niekedy v buducnosti zdaní najetý počet km, ktorý može napr zapisovat STK, alebo servisy
neviem ako si predstavuješ zdanit nabíjanie auta doma, ked nemáš žiadne prostriedky zistit, či to tečie do auta, tepelka, alebo cirkulárky.
napr ja dobíjam priamo z fotovoltaiky, kedy to napriamo "tečie" do auta a tam už je to bez toho aby som nedovolil posielat data z auta na cloud nemožné

inak nemecko už dokonca ustupuje od potreby miliona verejných nabíjacích stanic, pretože prichádzaju na to, že ludom skrátka vo velkej vačšine stačí nabíjat doma - evidentne nejazdia tolko a tak často do chorvatska ako my

elektro auto už máme presne 4 mesiace a sám zo seba sa smejem, na čo som tak dlho čakal

inak čo sa týka toho bezplatného parkovania alebo dokonca zadarmo dialnice, som za to aby tie vyhody skončili, pretože už teraz nechutne šetríme na palive oproti fosilom

No je to celkem jednoduché - v tomhle státě je evidence obyvatel, aut, domů, bytů , odběratelů energií atd. Tak stát ví že máš EV, tedy bude se pídit jak ho nabíjíš , jestli ze sítě zjistí to digitální elekroměr, zjistit co kdo, co a jak nabíjí a toto zdanit není složité , kdysi se barvil např. benzín a nafta pro zemědělce a policie kontrolovala nádrže u soukromých aut......... teď všichni do mě

fakt to tak nemože fungovat ver mi
ok budem mat auto, budem mat saunu, klimu, tepelko, budem rezat drevo cirkularkou, ako mi vypočíta, že aktualne nabíjam auto?

ako hovorím, bud vymyslia nejaku paušalnu dan, alebo počet najazdenych km a to už vidím ako niekto zase niečo vymysli ako to odrbat
rozdelit doma elektriku pre auto a dom je skrátka nemožné, ver mi. aj tu blbu SIM kartu v aute dokažem odstavit

Urobia to veľmi jednoducho... aj najnovšie spaľovacie autá už musia (alebo v krátkom čase budú musieť) do pamäti ukladať napr. reálnu spotrebu... na čo asi?... aby to za rok dva niekto začal pýtať do on line reportu kdesi v na to určenom eko úrade.....

Čo je teda v budúcnosti Ťa zákonom donútiť aby si mal v rámci SW BEV fičúru, ktorá bude MUSIEŤ byť pripojená on line(za čo budeš ročne platiť automobilke) pod tvojím menom a nejakej autorite priebežne reportovať "natankované" množstvo EE?

Kecy typu, že sa to zase oje... a podobne si nechaj k pivu do krčmy (doby červenej nafty si asi nezažil). Skôr sa popozeraj ako idú policajti po krku kamionistom za kdejaké oblbováky na tachografy a SCR katalyzátory. Takže vyčíhať si niekoho, kto bude švindľovať s nabíjaním nebude absolútne žiadny problém... a potom patričná pokuta vymaže všetky zisky....

ešte raz..ano je celkom možné a realne, že sa bude danit najazdeny kilometer, ale vsadím boty, že nedokážu rozdelit cenu elektriky v dome, (podla toho na čo ju používam) ktoru bud nakupim, alebo si ju sám vyrobím a napriamo s nou to auto nabijem. chápeme sa?
kontrola online je je u fyzickej osoby utopia a verím, že sa toho nedožijeme. budu ale vediet minimalne ob rok kolko si najazdil cez STK, alebo servis pokial tam budeš chodit