Hyundai club - forum

S hrůzou jsem objevil toto téma Koroze na i30, ihned jsem šel do garáže a svou i30 začil koumat. A co člověk nechtěl, vypoklé bublinky na 5-tých dveřích, nad sklem levá strana od brzdového světla /, ve spodní části prozatím nic, pouze trochu odchlíplý lak, dále jsem narazil na nedolakované místo spodního blatníku v místě spoje s karoserií .

Po přečtení tohoto tématu se mám na co těšit, po felicii / sloužila 10 let/ a nyní prodána jsem měl stejný umysl i s i30.

pokud to hodím na reklamačku, a závada se znovu projeví. Mohu odstoupit od kupní smlouvy? 3x stejná závada = vrácení peněz?

SCiFI: Koroze je takový vznášející se strašák všech motoristů . Na funkci vozu to vliv nemá, ale nase.re to. Hlavně u fungl nágl nového vozu. V každém případě to reklamuj a nafoť si to. Důsledně a rázně, bez kompromisů! Pokud dejme tomu někde odflákly výrobu vyskytuje se to ve větší míře, tak do budoucna se tomu předejde právě tím, že nad tím většina lidí nemávne jen rukou a tvrdě půjdou po svých právech. Dříve nebo později nějaká zpětná vazba do výroby jít musí. Pokud by většina zákazníků byla nespokojena s antikorozní úpravou a lakem vozu a prodejce či importér by vyplácel nějakou finanční kompenzaci a s tím spojená negativní antireklama značky, tak by to snad v hentěch Nošovicích museli nějak řešit, zvýšením qvality. Si teda aspoň myslim .

Snad nebude tak zle, mně se udělal puchejř po roce a půl, stříkli mi to, teď se blížim 2,5 roku , jestli se zas něco vytvoří tak to nechám zas na garančku, aby ti vraceli peníze to bys musel mít auto celý poďobaný.

Jsem v prdeli, vyměnil jsem kola a rezne štřed osy, který je nekrytý, asi by to chtělo nějakou vazelínu nebo tak.

Neni to ziadna velka zavada, natlac tam vazelinu ked ti nevadi ze budes mat cely naboj mastny. Alebo to zastriekaj sprejom.

Je to dobře, že o tom novináři píšou je to feedback výrobci, aby se činil, jinak upadne v nemilost zákazníků
(jinak dotaz pro odborníky: 2 roky staré auto - to není ale ještě nošovická verze, ale původní - korejská?)

dle světel nošovice...

Nosovice sa vyrabaju cez 3 roky a auto je stare 2 takze je to nosovicka verzia, aj keby fotky nepatrili k testovanemu modelu na ktorych je vidiet nosovicke svetla.

Zajímavá je ale věta: "Dle vyjádření automobilky jde o naprosto ojedinělý případ. V případě reklamace by se dveře v rámci záruky měnily celé". Přitom jsem tady několikrát četl, že v servisech jen opravují poškozená místa, o vyměně celých dveří jsem zde neslyšel. Byl bych zvědavý, jestli by mi opravdu vyměnili celé dveře, kdybych jim to přečetl - tedy ne že bych to potřeboval - zatím.

Stejny problem mela I KIA CEED v Autobildu pri testu na 100.000km, ale dopadla celkove lepe, byla v prvni 10. Ve Svete motoru pri testu ojeteho CEEDu na to poukazovali taky, takze podel mne to ojedinele nebude. Kazdopadne jsem to vedel hned po koupi I30, takze jsem do tech debilnich spar v ramech dveri nacpal vazelinu a kolem tesneni to vystrikal konkorem, at mam klid na dusi. Kvalita nadevse a vubec mne neuklidni, ze mi ty dvere vymeni a budou se mi hrabat zbytecne v aute a v horsim pripade je prelakuji, coz je na hovno. Takovy problem meli FIATY a dodnes se to s nimi tahne. Pro mne je to tak velky strasak, ze je to jeden z hlavnich duvodu proc to chci prodat uz po 14 mesicich, pokud se to povede prodat za rozumnou cenu, jinak si udelam dukladnou antikozni upravu sam hned na jare.

tak jsem si časák koupil, byl jsem zvědav co tam bude... tak horší výsledek je kvůli korozi (zadní dveře, u 3 brzdového světla, horní hrana čelního skla..) a častým výměnám žárovek...cituji: ktere nelze kvůli přeplněnosti mot. prostoru vyměnit svépomocí..

jinak vyjádření automobilky...korozi nikdo jiný nezaznamenal...

Zadnými dverami sú tam myslené piate dvere alebo dvojica zadných dvier?

Asi piate dvere, tam je najvacsi vyskyt hrdze tu na fore.
No a hyundai toho teda do casaku nakeca aby sa mu predavali modely aj dalej. Ale podla mna je asi zbytocne rozculovat sa. Svet je na urovni ze kazdy klame kazdeho len preto aby z toho vytrieskal co najviac penazi. Vsetko je to len o peniazoch a nikoho okrem majitelov aut nesere to ze clovek vyvali 300 tisic za auto a po dvoch rokoch mu zacne hrdzaviet
Moj osobny nazor je ten ze hrdzaveju nosovicke verzie, alebo proste auta ktorym sa nevenuje dostatocna pozornost a sluzia viac menej len ako spotrebny material na zodratie.

Tak jsem si ten časák taky koupil. Když by se odečetly problémy se žárovkama, kvůli kterým museli nutně do servisu, tak neměli žádné poruchy. Navíc problém, který to prý způsobil, tedy kolísání napětí, je už údajně odstraněn přímo výrobcem. Výměnu destiček ve 100tis. bych považoval za slušnej úspěch. Zadní kotouče úplně nechápu, ale asi jezdili dost naložený.
Jinak se jednalo o kosmetické problémy, jako podřenej volant u ovládání rádia nebo ohmatanou řadící páku. Jako jediný skutečný problém se tedy fakt jeví ta koroze.
Motor i podvozek OK.