Hyundai club - forum

Skvělý přehled

Paráda Maroš ináč Iľja Sedov, vyhlásený ruský odbornik na H-1, vymiena bezne nove motory s Euro6 na Grand Starexoch za povodne 103kW s Euro3, pretoze ich považuje za najspolahlivejsie.

Ani sa nedivím....
Veď keď mi v servise vymenili hrdzavé lemy na zadných blatníkoch a spodné lemy na dvojkrídlových dverách (na H1 sa originál zohnať nedali, tak je to všetko upravené z VW Caravelle) tak mi šéf servisu v rámci srandy povedal: " ...No kvalitou karosérie sa pomaly doťahujete na naše Volkswageny , ale motoricky ste niekde úplne inde a ticho Vám závidím...Keby ste vedeli, čo všetko sme už v nich museli meniť a to majú niečo nad 100.000km"
Takže ja to vidím tak, že kvalitou je moja H1 ešte z obdobia, keď sa robili autá poriadne , tak ako VW Transporter, či Caravelle v 2 a 3 generácií a stali sa legendou. No teraz, keď VW , ši Hyundai robia modely s "Euro 6" , tak to už je len na dobu, kým je auto v záruke (niekedy ani toľko nie) a potom koniec

Nj, sledujem dianie na VW fóre a nestačím sa diviť, akí sú to masochisti.......a napriek tomu sa toho držia. Nepopieram rozsirenost a lepsie využitie priestoru, ale tie motory......tusim dobre su len 1,9tdi a 5 valec 2,5tdi.tie biturba su hrozna tragedia.

Já už dění na VW fóru sledovat přestal, ale někdy se ještě se šéfem toho klubu tu a tam sejdeme. Já vůbec v poslední době opustil skoro všechna fóra a nechávám si zatím toto, i když hyundaják 3 měsíce už nejsem, ale jsem tu dlouho a jsou tu vesměs slušný lidi a pak si nechávám veteránské Renault fórum. Všechno ostatní jsem pustil včetně Peugeot fóra. Co se týká VW fóra, pak jsem tam ukecal pár lidí na cestu do Hamburku asi před 4 roky, měl jsem ještě H1 a dopadlo to tak, že všechny VW buď haprovaly a vzájemně si lidi z nich pomáhali anebo mi nestačili a já na ně furt někde čekal. Nakonec to dopadlo tak, že se po 2 dnech z celkových 4 ode mne odpojili, asi abych neviděl ty jejich věčné problémy. Byly tam T3 a T4.

Axel.Foley píše: ↑02 říj 2021, 14:23 Skvělý přehled

Ďakujem. Keď si človek nepamätá, musí si všetko zapisovať
Takto v Excel-áckej tabuľke to mám pekne všetko podchytené, aby som vedel, kedy sa čo na aute robilo (okrem toho je to ešte v počítači v servise, leďže chodím stále do toho istého). Na druhom liste zapisujem spotrebu a pneumatiky - zatiaľ 3sady zminých a 3 sady letných. Aktuálna sada Michelin Agilis ma prekvapuje, lebo mám na nej už cez 156.000km a stále je tam ešte solídny dezén, takže na jar ich ešte dám. Na predchádzajúcej sade Michelin Agilis som urobil cca 101.000 a na Kumho (tie boli z výroby) 81.000. Na zimných sadách samozrejme o niečo menej.

Tak a je to tu ... dvojky sa postupne pootáčali a sú z nich päťky
Teda to bolo 16.12. ...rok som uzavrel z číslicami 557700km

tak to je paradne cislo !

No, ak pôjde všetko tak, ako doteraz, tak verím, že za 3roky tam bude šesť šestiek

tak ja som so svojimi 377 777 zabar

Ale, kde, len trpezlivosť a ono to naskáče a ani nebudeš vedieť ako. Už tých 377.777 je pekná porcia, ktorú nemá len tak hocikto na jednom aute.

Blahopřeju, je to výkon. Od Tebe i od Tvého vozu.

Maros Hupka píše: ↑04 led 2022, 16:02 No, ak pôjde všetko tak, ako doteraz, tak verím, že za 3roky tam bude šesť šestiek

Držím pěsti na šest devítek

Jak píše Espero, skvělý výkon

Marosi, vsetko dobre v Novom roku, Tebe zdravie a H1 dobry olej.
Stale dava svagor ten Aral Hightronic 5W-40?

Ďakujem Vám ja, aj môj voz

Šesť deviatok už nevidím veľmi reálne...lebo to by vychádzalo cca za ďaľších 13rokov a to by H1 mala 30 No ale posnažím sa a verím, že aj H1.
Je to skvelý výkon , nie len môj a H1, ale asi aj kórejských inžinierov a tureckých montážnikov, že nič neodflákli.
A čo sa týka oleja, to sa musím opýtať, či za tie roky nezmenili v servise dodávateľa, ale dobre si pamätáš, že sa tam lial Aral
Za ten čas a 37 pravidelných prehliadok mi do auta naliali 277,5 litra oleja a ja som na Shell-ke do dnešného dňa a 557800km natankoval 43.565 litrov V-Power nafty