Hyundai club - forum

Tak mě ten odkaz co tu dal Haer nefunguje a na jejich stránkách ceník nevidím, stihl to někdo stáhnout?

Uz mi to taky nejde, ale zaklad byl 1,4 cvvt tusim 289.900,- a Trikolor za 315.9900,- dalsi si nepamatuji a jsou jen dva stupne vybavy a ruzne pakety, ani nevim jestli si to pamatuji uplne presne.

odkaz už je funkční

No tak je to novinka, přece to nebudou dávat hned za hubičku. Ty pakety jsou z mého pohledu poskládány docela blbě, ale každý má jiný preference, takže naopak někomu se to může hodit.

Berte to tak, že to je cena pro nedočkavce, ono se zase objeví časem nějaké akční modely či skladovky za slušné ceny

Jako vždy,hovadsky poskládané výbavy.Když chceš xenony,připlať 100000,jináč máš smůlu-Ale dostaneš k tomu spoustu blbostí,cos nechtěl..

Nedavno jste tady nadavali, ze tempomat za 13 litru je dost, ted je v paketu s kozenym potahem volantu a radicky a zase nadavate, jak to blbe udelali a ze jsou ty pakety drahy. Kolik z vas by si doplatilo bez paketu jen xenony za cca 30tisic? Ja teda ne. Cili pro me shrnuto a podtrzeno - i30 je pro me ze hry ven diky nepouzitelnym motorum a kdyz uz bych to nahodou zkousl (Ceeda mam precejen taky slabsiho, ale ma pri 1.4 aspon tech 80kW), tak jedine plnou, protoze ty serepeticky pouzivam a napr. v Ceedu mi chybi.

Tak za mě skutečně díky těm paketům, velké, ale velké zklamání . Můj názor je, že někdy v létě to asi company přehodnotí a postaví doplňkovou výbavu jinak. Páč takhle se bude 80% aut prodávat jen v základu a každej, kdo umí a chce trochu počítat, tak se poohlídne někde jinde. Ale nechme se překvapit, je to novinka a ceny jsou syrové.

No,taky si myslím,že dnes už je konkurence vyrovnanější a nabízí taky hodně za míň peněz.Prostě to bude mít těžší

@hardcam:Já bych do těch xenonu třeba i šel,ale platit kvůli tomu blbostí,které nepotrebuji.To je vcelku zbytečné.No uvidíme s čím přijdou.

Do xenonu nejvic pujde ten kdo je mel a kdo taky jezdi v noci. napr. nam by u I30 se kterou jezdi zena by se to nevyplatilo, nebot vyuziva áuto jen v dennim svetle.

Me prijde, ze ty "blbosti" uz jsou dnes tak nejak standard resp. zcela obvykle. Ja v tom vidim jen jedno negativum a to je nutnost porizeni vcetne kuze, coz mnohym zajemcum o auto nizsi stredni nebude vyhovovat. Pokud je dodavatel kuze stejny jako v dosud vyrabenych nosovickych modelech, pak bych ji snad ani nechtel, zlata korejska. Bez ty kuze by ten paket mohl byt nekde kolem 60tKc, ale tim by vznikly dva rouznorode pakety za stejny prachy.

Kdyz sedam do Octavy v kuzi tak z toho mam husi kuzi, pripada mi jako bych sedel na kozence, jako v Lade. V tehle tride aut mi to nejak nesedi, spis by se m i libily potahy z priujemneho veluru, to uz se dnes nejak nevidi.

Ja kuzi rad, hlavne kvuli udrzbe, ale souhlasim s tebou, velur je z "latek" nejlepsi volba. Z materialu sedacek co je ńapr. v i30 nebo jaky mam v Ceedu je mi do place. Bocnice maj vrasky a na dotek jsou neprijemny.

Jenze neni kuze jako kuze, udrzba fajn, ale taky musi byt poradne tvarovane sedadlo, aby v nem clovek nelital v kazde zatacce. Vsechny ty latky co jsou dnes v autech jsou na udrzbu hrozne, jeste, ze ma I30 zada prednich sedadel z plastu, kvuli detem

Na druhou stranu z plastu, ktery se poskrabe. potah vyberes (minimalne aspon vanish by mohl zabrat), plast neopravis.