Hyundai club - forum

Nejde o výchovný aspekt, ale jen o peníze. Mně se to u nás stává tak průměrně 1-2x do roka, kdy dostanu obálku, ale vloni třeba ani jednou. jenže jakmile vrazím do Rakouska, tak není dovolené, kdy bych alespoň jednu obálku s pokutou nedostal. Tady to bylo na kraji obce, radar hned někde za cedulí. To aby člověk jezdil 50 už kilometr před obcí. V Polsku byla pohoda, tam těch radarů mají málo, jsou prostě civilizovaní.

Jseš pirát Mirku, to je jasné. Plať, keď na to máš. ono zavedením tej objektívnej zodpovednosti prisli ku korytam aj mestské úrady, nielen policajti.

A o to také šlo, jen o peníze. S výchovou řidičů pomocí pokut to nemá nic společného.

a ako inak chces vychovavat stredueuropana / vychodoeuropana ako trestom? my to proste mame v DNA

Někomu stačí domluva a někomu je i sebevětší pokuta u zadní části těla.

Mexican píše: ↑16 říj 2023, 11:36 a ako inak chces vychovavat stredueuropana / vychodoeuropana ako trestom? my to proste mame v DNA

Bohužiaľ máš úplnú pravdu.

Ale aby taková výchova měla smysl, tak trest musí přijít bezprostředně po spáchání přestupku. S několikaměsíčním zpožděním už je "výchovný efekt" nulový a jde jen o plnění kasiček...

presne tak, s tym plne suhlasim (vid moj prispevok stranu dozadu)

Tak jsem dnes jel s Boxerem na dvouletý servis - poprvé mimo záruční dobu, celkově 3. servis po 6 letech. Už jsem jsem konečně nemusel do autorizáku. Ten servis tam je dvouletý, a je kalkulovaný v servisním plánu na projezd 50 tis. km. neboli můj vůz měl mít najeto podle servisního plánu optimálně právě 150 tis km. Má však jen téměř 48 tis. km. Nicméně olej se měnit musí po těch 2 letech, i když poslední nájezd za dva roky byl 13 tis. km.

No a ceny? Prakticky se dělalo před 2 lety i letos totéž - celková kontrola vozu, diagnostika, výměna brzdové kapaliny, vyčištění brzd, výměna oleje vč. filtru, výměna kabinového filtru. Olej si dodávám svůj - souvisí to s tím, že se snažím náklady servisu rozložit do více období a proto olej vždy předkoupím. Ani autorizovaný servis nenamítal, že si vozím svůj olej. Od samého počátku už z výroby tam byl olej 0W-30 TOTAL Ineo first, který rovněž kupuji.

Dnešní 2 letý servis byl za 5 635,- Kč plus 1 317 za motorový olej (7 litrů). Celkem 6 952,- Kč. Dělal to servis Auto Freiberg v Praze Břevnově, kam jsem byl zvyklý jezdit dříve s daciemi a renaulty - Bývalý prodejní servis Renault, kde umějí dělat i dodávky stejné třídy - Renault Master. Pořád jedou podle norem Renault, i když už prodejní servis nejsou.

Minule v r. 2022 byl 2 letý servis za 13 274 Kč plus plus 1 377 za motorový olej (7 litrů). Dělal to můj prodejní servis Domanský Praha Stodůlky (také je tam značkový servis a prodejna Hyundai). Takže sakra rozdíl v ceně, a to by letos byl autorizovaný ještě dražší - vyšší hodinové sazby než v r. 2022.

Pro tento typ servisu už nepoužívám servis ve Voticích, je to příliš daleko.

Vůz bez závad, ale chtěl jsem si tam udělat i STK, mají jí, ale odmítli to vzít kvůli obytné výbavě. Prý vyndat. Tak jsem chtěl do Berouna do Dekry, kde s tím problém nemají, už jsem tam s tím byl 2x, ale tam zase podle nějaké změny předpisů od 1.1. 24 mě nutí odšroubovat malé středové pokličky na kolech, průměr asi 20 cm, (před 2 lety nevadily). To by nebyl problém, kdyby mi neodešel při výměně kol u Renaulat Fluence před 3 týdny hydraulický hever, takže nejdřív koupit nový hever, potom oddělat pokličky, pak na STK a pak znovu přidělat pokličky - jak u blbých. Prý si mám jít stěžovat na Ministerstvo dopravy.

Espero, souhlasím, že tenhle stát vede na všech úrovních stádo blbců.
Řešil jsem stejný problém. Origo ráfka + origo poklice uchycené pod matkami. Na STK MUSÍŠ SUNDAT. Kokoti !!!
Vyřešil jsem tímto způsobem bez heveru !
Přečti zde : https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 9&start=15

No jo, jenže já mám středové pokličky, takže orientace podle ventilku není možná. Udělám to asi tak, že koupím obyčejné nasazovací poklice, ale protože mi disk přijde uprostřed více ven, napřed vyzkouším s poklicemi od Fluence protože oba vozy mají 15" a podle výsledku se zařídím.

riesia to alu disky pre light chassis. Teraz sa da set originalov kupit na inzercii v pohode za 16k. Samo treba pridat TPMS a nazutie ale je to v cajku. Alu su aj mierne lahsie (asi o 2,5kg) co samozrejme nemoze byt dovodom pre zmenu. Kombinacia Alu a dobre celorocne pneu (napr Matador, Firestone alebo aj Agilis) urobi celkom vela rozdielu

Potřebuju trošku pomoct získat kontakt na nějakého elektrobastlíře. Jde o veterána Renault R11. Koncem roku mu bude 40 let. Včera jsem ho letos poprvé projel asi 280 km a ukázala se mi tam závada na levé páčce u volantu (blikače, troubení, spínání světel a přepínač tlumených a dálkových světel). Jde o to, že po přepnutí z dálkových světel na tlumená všechno zhasne. Musím světla úplně vypnout a znovu zapnout. Pak svítí ta tlumená. Nemám sebemenší šanci tento díl sehnat jako náhradní. Něvěděli byste o někom, kdo by to uměl opravit?

Ebay, Allegro?

Včera jsem byl konečně na STK s Boxerem, potom, co mě odmítli udělat STK v Praze u Freiberga kvůli obytné vestavbě a u nás mě odmítli vůbec na STK pustit kvůli středovým pokličkám na kolech. Ty jsem v neděli odmontoval. STK bez jediné závady, vybavení pro obývání je vůbec nezajímala. Zcela bez závad, emise a kouřivost 0%. Na předních kolech zjistili rozdíl v brzdném účinku 8% po 6 letech a 48 tis. ujetých kilometrů ,(tolerance je 30%) a na zadních 2%. Jediné, co mi dělali bylo seřízení předních světel, prý svítilastrochu nahoru. Otázka je proč, když žárovky jsou původní a nikdo nikdy do světel nezasahoval. Vysvětlji si to tak, že hmotnost vybavení pro obývání (nikoli vestavby - je to udělané tak, že nic není přišroubované k vozu - cca 200 kg snad po 6 letech mírně způsobila únavu zadních listových per, která sedla dolů. V Praze jednají podle hesla "dej blbci funkci....". No asopň jsem ušetřil stovku, cena STK v Berouně pro diesel 2 300,-.