Hyundai club - forum

Zdravím všechny i30 1,5 DPi.
Místo původního rozpojení konektoru na -pólu baterie(nemusím nic izolovat),jsem vyjmul pojistku na +pólu.Funkčně stejné.Stabilní napětí za jízdy 14,3 V.Měřeno voltmetrem s přesností 0,2%.
Bonus úpravy - trvale vypnutý stop-start.Negativum - bliká stále kontrolka vypnutého S/S.
Vylepšení - nalepil jsem kolečko o průměru 1,5 cm z černé folie z nanovrstvou na plexisklový překryt ukazatelů tak,aby jsem na kontrolku neviděl.Folie se dá opět odlepit.
Odkaz pro ty co chtějí vědět jak to pracuje:
https://www.autonorma.cz/blog/131_jak-f ... alternator
Ať vám alternátory vesele dobíjejí.Tož asi tak.
Nahoru

hundak: Nemusíš to samou radostí postovat 2x

Kdyby jen dvakrát. Ale je to zajímavé info, co je to ta černá folie s nanovrstvou? Kde se to dá koupit?

Vím, ve vlákně k motoru 1,5 DPi je to potřetí

Zdravím všechny i30 1,5 DPi
https://www.auto-doplnky.com/karbonova- ... r?v=104823
Zde jsem kupoval.Nalepíte,drží,odlepíte,nalepíte,drží atd.10x nejméně,pokud není zaprášený a samozřejmě mastný povrch!Protože platí zásada - kdo neodmašťuje,jako by nelepil!Já použil líh.
Ať nám auta jedou a řádně dobíjejí.Tož asi tak.

No, dobrý... ale nestačila by zrovna na tohle normální elektrikářská izolačka za dvacku?

Jo, el. páska úplně stačí a zrovna tak odpojit jen - konektor baterie, nemusím pak někde schovávat pojistku, jak tu někdo už psal. Výsledek naprosto totožný.

Mám to přesně tak a vše v pohodě

Zdravím všechny i30 1,5 DPi.
1.izolační el.páska je pro mně neestetické řešení
2.karbonová nanopáska se dá použít jinde a když omrzí tak se jednoduše odstraní.
3.jsem zvědavý jak bude el.izol.páska v motorovém prostoru vypadat na konci léta, napište v září.
Tož asi tak.

Izolační el.páska nejde vidět, když je nalepená na přístrojovce. Většinou je zadarmo a v motorovém prostoru bude vypadat úplně stejně jako před instalací. Tož asi tak.

Dík za napomenutí,že se nemám motat do diskuze dospělých a zkušenějších.

Ahoj. Jde prosim vyradit pomoci vytazeni pojistky i u tucsona 132kw mildhybrid?

Prosím???
Ty si pořídíš MHEV a chceš dělat takové zásahy?
Už z podstaty fungování pohonu NE

hundak píše: ↑05 dub 2022, 09:40 Dík za napomenutí,že se nemám motat do diskuze dospělých a zkušenějších.

Nediv se, nabídnul jsi složitější a dražší řešení se stejným výsledkem pri odpojení kabelu na minus pólu. A neber to kriticky, je dobře, že tady ze zájmu píšeš své nápady. Díky za sdílení.A k Smažák: mildhybrid nejde takto odpojit. Přesněji žádný hybrid.

Maras píše: ↑05 dub 2022, 05:56 Izolační el.páska nejde vidět, když je nalepená na přístrojovce. Většinou je zadarmo a v motorovém prostoru bude vypadat úplně stejně jako před instalací. Tož asi tak.

Mám vytaženou 10A pojistku na + pólu, tedy není zapotřebí izolační páska, 10A je ve svém pouzdru, které se opět zacvakne. Co se týče kontrolky na přístrojovce, mám tam statickou fólii a na ní izolačku, to proto, aby se dala snadno sundat a nezůstalo tam lepidlo po izolačce.