Hyundai club - forum

asi ti byla za zády , jak píšeš "samozřejmě" , ale jinak jsem tomu rozuměl

Zde dalsi test i20 tentokrat 1.6 CRDI BTW je to porad ta jedina 1.6 CRDi ktera prosla testy i u jinych novinaru - treba na auto.cz

A tady srovnávací test benzínu 1,4 s Pažoutem.
http://magazin.auto.cz/testy/hyundai-i2 ... -hrac.html

Tuhle jsem tankoval na OMV a vedle prijel pazout 207 taky cervene barvy - no je to hnusne subjektivni, ale i20 je hezci obzvlaste me pak pobavil interier vybaven cervenym "tilky" na sedadlech a gumovym cervenocernym navlekem na volant. No a nakonec mne utvrdilo v dobrem vyberu nahlednuti do ceniku Pazouta 207.
Tak si rikam - jako chudej pribuznej tam vypadal ten pazout a pritom on do nej dal majitel mozna vic penez nez ja do i20

Dnes som si prečítal ten test i20 vs P 207.... Čo k tomu napísať...
Než som kúpil Getza, tiež som čítal testy- vtedy H. vyčítali makký podvozok- nakláňa sa, deficit origo rádia- dodnes nechápem v čom je problém, tvrdé plasty- ano, ľahko sa poškriabu ale nevadí mi to....
No a dnes H. vyčítajú tvrdy podvozok- poskakuje, vysoké ceny- skoro také ako špička segmentu- aj keď o pár viet dodávajú že výbava je lepšia...

Vždy som sa smial z toho, že jedine Fabia má ozaj ten optimálny podvozok- ani makký, ani tvrdý, proste ten naj.... aj ten motor 1.2 HTP je vlastne super, aj tá výbava nakoniec stačí, no a servis je všade a náhradné diely lacné a hlavne- zostatková cena....

Odvtedy testy čítam ale aj medzi riadkami....

K tomu podvozku, i20 opravdu nemá ráda špatné cesty. Poskakuje a v zatáčce na hrbech odskočí, což je velmi nepříjemné, zvlášť když v protisměru jede druhé auto a já jsem uvnitř zatáčky. Stalo se a moc nechybělo do srážky protože protijedoucí řidič si tak "trošku" zatáčku říznul. Jo, na kvalitním asfaltu je to paráda.

A k tvrdým plastům jen to, že ty filce, či co to bylo v kufru u Felicie tolik na oděr netrpěly a vydržely 10 let. Teď už mám v kufru na bocích docela slušné škrábance. A to vozím jen nákupy z marketů.

Mě spíše zaujalo + u převodovky. Řazení mě přivádí ke stále větší zuřivosti. A když i20 prodám dřív než by bylo třeba, tak řazení bude určitě hlavní důvod. Tedy, pokud tu šaltrpáku do té doby neurvu.

Ja problem s razenim nemam. Nemuzu si stezovat. Mozna to je jinou prevodovkou u 1.6? Fakt nevim.
Jinak pneumatiky mi odskakovali u noveho auta taky, tak jsem vzal manometr a ejhle - tlak v gumach 2.9 - takze hned upustit na vsech kolech na 2.3 a je to o mnoho lepsi a stabilita v zatackach je super. Zkontroluj si tlak v pneu, pokud jsi tak neucinil.
Jinak mi prijde ze i20 snasi nerovnosti lepe nez Getz nebo i10.

Právě, že to odskakuje i po upuštění. Taky jsem tam po odjezdu od prodejce měl 2,9.

Zážitek s novými pneu jsem už tady psal dřív - donutily manželku při první jízdě domů po najetí na hrbolatý asfalt přestat mluvit. A to už něco znamená.

jirikstbk píše:Zážitek s novými pneu jsem už tady psal dřív - donutily manželku při první jízdě domů po najetí na hrbolatý asfalt přestat mluvit. A to už něco znamená.

To bylo dobré.

Jak to začalo poskakovat na tom hrbolatém asfaltu, tak ji začal poskakovat hlas ... a ztichla. Já na ni hleděl jestli se jí něco nestalo a ona jen, že nemůže mluvit.

slabostka píše:Dnes som si prečítal ten test i20 vs P 207.... Čo k tomu napísať...
Než som kúpil Getza, tiež som čítal testy- vtedy H. vyčítali makký podvozok- nakláňa sa, deficit origo rádia- dodnes nechápem v čom je problém, tvrdé plasty- ano, ľahko sa poškriabu ale nevadí mi to....
No a dnes H. vyčítajú tvrdy podvozok- poskakuje, vysoké ceny- skoro také ako špička segmentu- aj keď o pár viet dodávajú že výbava je lepšia...

Vždy som sa smial z toho, že jedine Fabia má ozaj ten optimálny podvozok- ani makký, ani tvrdý, proste ten naj.... aj ten motor 1.2 HTP je vlastne super, aj tá výbava nakoniec stačí, no a servis je všade a náhradné diely lacné a hlavne- zostatková cena....

Odvtedy testy čítam ale aj medzi riadkami....

a já ti doporučuji "čítaj i tuná" medzi riadkami

čítam a zisťujem že je pravda, že pri uvedení nového modelu treba počkať než sa vychytajú počiatočné muchy konštrukcie. Počítam taký 2-3 rok je optimum, j ceny možno trošku pojdu dole a možno výbava hore.... no ale vždy musia byť nejakí tí prví... tí by mali mať práve nižšie ceny, ako nejaký bonus za mačku vo vreci....

nevím , ale vychytávání much bych nechal v dnešní době na zkušebních testovacích řidičích automobilek,ti najezdí dost km,pochopitelně že se to bude lišit jak u znače tak u typů aut, myslím že tomu způsobu jak píšeš už dávno odzvonilo
a spíše bych řekl , že pokud se nějaké "závady" (muchy) vyskytují, tak je to možná novými materiály,třeba zrovna tvrdé plasty a podobně
ale jinak jsem i rád , že jsem byl jeden z prvích

A tady jeden test 1,6 ky benzín v třídveřovém provedení-
http://magazin.automix.centrum.cz/testy ... l?id=16018

dj.brouk píše:A tady jeden test 1,6 ky benzín v třídveřovém provedení-
http://magazin.automix.centrum.cz/testy ... l?id=16018

No ja si cetl i tu delsi verzi recenze co tam je - a reknu vam at si strci nekam vyrok ze by se "k tomu autu hodil mekci podvozek, vzhledem k charakteru vozu" - to by bylo v zatackach strasne. Tohle auto je o emocich a podvozek bych rekl ze je tak akorat, co si recenziste mysleli, ze si 1.6 koupi nejaka mamina na nakupy? Zvraceny pohled na auta.