Hyundai club - forum

už jsem psal u sebe ve vlákně, že svíčky jsou u mého prodejce a večer je budu mít už doma...

Tedy Elantry MPI by na tom mělo být podle článku dobře:" Pro majitele zážehových motorů s nepřímým vstřikováním do sacího kanálu před sací ventil je to jev téměř neznámý, u normálně provozovaného auta se prakticky nevyskytuje. Vstřikované kvalitní palivo totiž maže a čistí ventil, na kterém se tak usazuje jen minimum částeček."
GDI na tom bude asi hůře

A nejenom Elantry .Motory MPI není špatná, ikdyž vlastně zastaralá koncepce. Směs paliva čistí sací ventiy, sedla, tedy místa kam se u motoru s přímým vstřikování nedostane. A v kombinaci s D-CVVT, kdy zůstává v určitý moment pouze pootevřený výfukový ventil, aby si hltnul zpět trochu "odpadních plynů" z vyfukového potrubí, narozdíl od EGR ventilu, který to prohání zpátky přes sací potrubí a ventily. Motor s MPI je "hospodyňka" co má v předsíni (sání) a v bytě (válcích) ,i když né úplně moderním, stále uklizeno narozdíl od "té", přímým vstřikem a EGR, která se může pochlubit moderním bytem, ale v předsíni má permantně bordel, který pak musí za drahý peníz řešit "uklidové firmy".

JirkaN: Hezky napsaný, pochopil jsem i já

Jinak že se vracim k těm LEDkám, je lepší trochu připlatit a koupit s kovovým tělem. LEDky dost topí a kovový tělo slouží jako chladič. K tomu, aby LEDka dloho vydržela potřebuje dobrý odvod tepla. U těch lacinějších je jen plošný spoj, takže se čipy rychleji "utaví" a přestane svítit. Zvlášť u výkoných žárovek s malou plochou je to důležité. Naštěstí u zpáteček se nesvítí tak dlouho, takže výdrž by měla být delší.

Jinak s tim průměrem máte pravdu, s tim je to takovej pokus omyl. Číňanovi je ve výrobě jedno, jestli milimetr sem nebo tam a že má původní žárovka nějakou normu na velikost. Ten jede heslem více světla tím lepší No, někdy bohužel i větší a tím nepoužitelná. Já vybíral dlouho i s ohledem na průměr a délku (Ela má zpátečku docela mělkou). Ale zatím po skoro půl roce v pohodě a to pokaždý couvam z garáže, takže něco už se nasvítily.

Jinak homologaci mají Dnes se vše vyrábí v Číně, takže vše, co má na sobě napsáno Made in China má automaticky homologaci ne?

Jen tě doplním. Jsou tři homologační značky:
1.Made in China
2.Made in P.R.C.
3.Made for Germany, ale to už je nejvyšší level, to už má všechny možné i nemožné EU atesty ...
Jinak homologaci ti potvrdí (zatím jen ústně) na každé větší tržnici slovy:" heskí, doblí, ulšitě funguje ..."

Přesně

Alfe včera jsem se zase trochu pobavil při tankování. Maník co mi tankoval kolem auta běhal a prý co to je? To je hezký, to jsem ještě nikdy neviděl.
Je hezký, že i po pěti letech co auto sjelo z výrobní linky, budí takový obdiv To je jen důkaz, jaký design se tenkrát povedl a že je atraktivní i po takovém čase. Jako by vyjelo z výroby dnes.

sarin007 píše:Alfe včera jsem se zase trochu pobavil při tankování. Maník co mi tankoval kolem auta běhal a prý co to je? To je hezký, to jsem ještě nikdy neviděl.
Je hezký, že i po pěti letech co auto sjelo z výrobní linky, budí takový obdiv To je jen důkaz, jaký design se tenkrát povedl a že je atraktivní i po takovém čase. Jako by vyjelo z výroby dnes.

Chlapi, musím se přiznat, že dokud jsem si nekoupil i30 a nenavštívil místní forum o ELATŘE jsem neměl ponětí. Vlastně jsem ji naživo neviděl nebo jsem si ji nevšiml. Popravdě značka nebyla až do nedávna nikdy mým faforitem, prostě "ňákej korejec..." Jinak ten design se opravdu povedl, skoro bych řekl, že u toho sportovního vzhledu musí být motor uprostřed . Ten dlouhý zadek mě přinutil se podívat na fotky, jak je řešen kufr. Myslel jsem si, že při otevření jde nahoru i zadní okno. A ono ne. Otevře se jen "víčko",aby se do kufru daly dát golfové hole, ale to k tomu autu patří. Berte to ale jako pohled člověka deformovaný tím, že vlastnil převážně KOMBÍKY a HB.

Sarin:
JirkaN: Ja jsem chtěl proste auto a tak jsem systémovou metodou vybral 2-3 auta. Jednim z tech aut byla i i30. Tak jsem zasel k prodejci a uvidel tam Elantru a bylo rozhodnuto Pak uz zacla jen bitva o cenu.
Nakonec slevili cca 80 000 oproti cenikovce + letni Alu kola Dotz Freeride Peak 15" za 800Kč/kus - normální cena cca 3000 kč + zdarma zimní pneu Barum Polaris 3.Takže si ted zadek vozím v Elantře ve vybave Style( nejvyšší výbava . Nez se vozit v Rapidu, Fluenci, nebo Oktě v holobytu( cenikovka zacinala ještě vyse nez jsem Elu koupil - s nejslabsim TSI a výbavou nula nula nic ) , tak radši Elantru. Mne se i po 2,5 letech co jí mam porad libi a tim, že uz se k nam nedováží, tak je to stále rarita ji na silnici potkat


Stupně výbavy Elantry

Základní stupeň výbavy Classic

Zájemce o Hyundai Elantru pak jistě zaujme bohatá základní výbava i v nejnižším stupni výbavy Classic, která obsahuje mimo jiné antiblokovací brzdový systém ABS + elektronický rozdělovač brzdné síly EBD, stabilizační systém VSM (Vehicle Stability Management) vč. protiprokluzového systému TCS, airbag řidiče a spolujezdce, přední boční airbagy, okenní airbagy pro obě řady sedadel, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, výškově nastavitelný volant, el. ovládaní předních oken, automatické uzamčení vozu při rozjezdu, manuální klimatizaci, palubní počítač a ukazatel venkovní teploty, asymetricky dělená, sklopná zadní sedadla a 4 reproduktory,

Vyšší stupeň výbavy Comfort

Obsahuje ke stupni Classic navíc vnější zrcátka v barvě vozu se směrovými ukazateli, el. ovládaní a vyhřívaní vnějších zpětných zrcátek, dálkové ovládání centrálního zamykání, alarm systém, tónovaná skla, integrované rádio, CD přehrávač + MP3, USB+iPOD+AUX port, ovládání audiosystému tlačítky na volantu a 6 reproduktorů.

Nejvyšší stupeň výbavy Style

Obsahuje ke stupni Comfort navíc i podélně nastavitelný volant, kůží potažený volant a hlavici řadící páky, zadní parkovací senzory, dvouzónovou automatickou klimatizaci s funkcí automatického odmlžování a ionozérem, dešťový senzor a tempomat.

Seznam příplatkové výbavy pak umožňuje novým majitelům dovybavit si svou Elantru podle svých představ a zájmu ke své spokojenosti

http://autoperiskop.cz/novy-sedan-hyund ... u-redakce/

Zítra ráno přezuju na letní

A není na letní brzo? To necháš jarní pneu v garáži ...

jestě tam mám místo vedle podzimních

Tak doufám, že máš na všech sada TPMS a nezapomínáš do kol pravidelně kopnout, aby byly senzory stále aktivní