Hyundai club - forum

Obe ziarovky spina iba jedno rele.

Neviem to ani ja pochopit tu elektroniku.

Na otcovom Matrixovi sme menili 4x žiarovku, ale pokaždé pravú stranu

Romko1 píše:Obe ziarovky spina iba jedno rele.

Aha...., tak som to asi zle pochopil.Potom na vysvetlenie prečo lavá už nemám nič...

Častější výměnu na pravé straně bych spíše přičítal většímu mechanickému namáhání vlákna,než jinému napětí,či proudu .Celkově je pravá strana auta více namáhaná-dříve tam odcházejí tlumiče(stejně jako vlákno žárovky-dostávají v pravo více ran od krajnic,vyjetých kolejí a hrbů od náklaďáků,více děr u kraje a ty mechan.rázy uklepou o něco dříve vlákno,které provozem slábne).Kdo měl někdy starší auto,ví,že i prahy,blatníky,dveře...na pravé straně více odcházejí-více děr =více slané vody...

Já jsem poprvé orig.Philips žárovky v měnil někde kolem 53000km a odešly obě během +-1000km.Takže bylo vidět,že měly stejnou životnost a odešly do světelného nebe vysvícené.

ľavé

Kdo si pripada bohaty, necht si koupi sram Cool Blue. Leva mi vydrzela 3 mesice, prava den pote prestala svitit a kdyz jsem se ji jal taky vymenit, zase zacala. Za 400Kc se na to muzu z vysoka a vratil jsem tam origo zarovky. S tema bohuzel nic nevidim a jsou zluty jak slunicko

Ja jsem ted koupil OSRAM LongLife s tim, ze teda budou svitit hur, ale byl jsem ochoten to risknout, abych nemusel znovu vyndavat svetlomet (fakt jsem myslel, ze se poseru, kdyz jsem vymenil zarovku, usadil svetlomet zpet a kdyz chci zabouchnout viko, tak zadni krytka svetlometu lezi na motoru ), nicmene jsem mile prekvapen. Oproti originalnim zarovkam sviti jak blazen, skoro stejne daleko jako dalkace, ty sviti akorat vic do stran. Zatim na me nikdo neblikal, ale to je poprve, co mam pocit, ze bych mel svetla sklonit a ne naopak. Jeste uvidime jak je to s tou zivotnosti.

Uz jsem prebezne domluven v servisu na montazi xenonu. Doplnim to jeste o nivelacni cidla - tedy o dynamickou regulaci naklonu. S tema origo zarovkama je to o zivot.

Koupil jsem si jako CistiC Osram LongLife, najezdily 8.000 km, ale bohužel nevydrželo auto. Nyní mám zase originál žárovky, svítí, vidím, pak zase koupím LongLife

Tak dneska po 18400km výměna levé potkávačky.Ty vogo,ale bylo to sprostých slov,než jsem ho dostal ven.To se řekne tři šrouby,ale když člověk neví jak na to U pravého už budu chytřejší a zkušenější A jsem zvědavý,za jak dlouho odejde pravá

my mame najeto 27 tis a nejaky drobny. poprve menena leva potkavacka

Levá potkávačka mi odešla po roce, servis vyměnil zdarma v rámci záruky. Včera mi po měsíci odešla i levá. Když jsem si spočítal čas a benzín na cestu do servisu, zkusil jsem výměnu sám. Nemyslím že jsem nějak extra šikovný, ale od otevření víka motor. prostoru do jeho zaklapnutí po výměně žárovky to bylo přesně dvacet minut. Při trošce cviku to musí servisák zmáknout do pěti minut. Za tmy a v mrazu by to bylo o něčem jiném, ale pokud je v autě desítka klíč a baterka, šlo by to zvládnout.

Jo - jo. Desítka klíč je nenahraditelná.

Jojo a keď som si 10 kľúč položil na kryt motoru a len sledoval, ako sklzáva až na dno krytu ventilátoru chladiča a potom pol hodiny povoľoval všetky možné kryty, aby som ho vylovil. Hneď druhý deň som kupoval malú ráčnu
Inak výmena žiarovky je práca na 10min, iba to zvládnuť prvýkrát a je to OK. Ale vonku v zime na cestách to nerobím, našťastie parkovačka je dosť výrazná, takže na ceste nevyzerám ako motorka.

Nezkoušel jste někdo dát místo parkovaček LED? Zajímalo by mě, zda to opravdu svítí více než klasické žárovky.