Hyundai club - forum

Minule když jsem byl v rýmařově domlouvat alu kola a servis,tak tam přišel chlápek ohledně DRL,servisák mu řekl,ano skočím pro ně do prodejny a namontuju.

Takže v Rýmařově to taky jde a v Olomouci ne

Jak jsem psal dnes jsem byl v Opavě DRL namontované a ještě mi vnutil dálkové ovládání. (Taky jsem o něm uvažoval.)

Takže Ceny bez DPH:

Za namontování DRL 988,-
Za namontování DO 593,-

Za materiál DRL PHILIPS 2071,-
Za DO MAXICAR 542,-

Celkem i s daní 5077,-

Jediné co jsem si musel spravit ve předu SPZ sice ji trochu zvedly rožkama zacláněla kousek DRL, ale nechali tam pouze dva šrouby a ten plastový rámeček na značku se dost podezřele prohýbal, mám strach abych ji nestratil tak jsem rámeček přichytil ještě čtyřma šroubkama a teď se zdá že drží OK....

Takže spokojenost. (Až na tu cenu mohlo by to být levnější )

Jinak když jsem se ptal v Olomouci na domontování DO tak řekly cenu 3000,- v Opavě polovina

PS. Foto bude pokud zítra nebude pršet.

PS2. Akorát jsem zjistil že to o pár centimetrů neodpovídá vyhlášce - jsou blíž jak 600mm jinak dát nešly a 400mm od kraje možná to taky uplně nesedí na zaoblené ploše se to blbě měří, ale zase minimální zásah do konstrukce, ale kdo těch 600mm dodržuje stačí kouknout kolik světel je blíž u sebe jak je SPZ

PS3. Foto je ve vlákně s DRL viz: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 36#p398136

soban: druhy servis je za OC Haná, pod otočištěm tramvají. Své poznatky jsem napsal zde https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... &start=165 na straně 12

Rád bych viděl DLR, postni foto

Zdravím,
máme pár dní, takže je ještě brzo na garančku, ale trochu koukám a přemýšlím.
Přečetl jsem tady z fora dost, a zaskočilo mě znění v návodu, píšou v tabulce "Normální plán údržby - zážehový motor :" Vzduchový filtr klimatizece R = výměna každých 12 měsíců nebo 20t km (co nastane dřív). Takže to už je nutná položka do garančky!

Zatím jsem nikde nenašel (nevšiml si, a neptal jsem se) jaký je v motoru konkrétně nalitý olej z výroby. Návod uvádí 3,6 litru, klasifikaci a SAE. Olej doporučený návodem Shell Helix ..... . Jen jsem se ptal prodejce na vlastní olej a díly u garanček, říkal nenene = ztráta záruky, protože to nemusí být to co to je na obalu, atd.... uvidím co mě řekne člověk na servisu a ne ten co má za úkol prodávat. (je to, ale jen jiná budova, možná ale prodejce prostě musí mluvit "nějak")

fafa: Bohužel v podpisu chybí bydliště. Až se tady trochu rozkoukáš, zjistíš, že jsou servisy, které Ti dovolí přinést svůj vlastní materiál. A lidi to využívají.

Na nákup ND a olejů doporučuji uživatele Hardcam - spolehlivý a má dobré ceny.

fafa píše:Zdravím,
máme pár dní, takže je ještě brzo na garančku, ale trochu koukám a přemýšlím.
Přečetl jsem tady z fora dost, a zaskočilo mě znění v návodu, píšou v tabulce "Normální plán údržby - zážehový motor :" Vzduchový filtr klimatizece R = výměna každých 12 měsíců nebo 20t km (co nastane dřív). Takže to už je nutná položka do garančky!

Filtr kabiny se rocne meni odjakziva a bezne je v planu zanesen. Sry, ale tohle delas pro svoje zdravi a funkcnost klimatizace. Jsou taci, jako treba ja, co fitry meni po trech mesicich - pravda, i30 ma filtr 3x levnejsi a stejne ho vyndavam cernej jak botu. Klima jede porad, vzduch cerstvej, nemoci zadny. Nemen ho, ale za dva roky se podivej, jakej heges si s sebou vozis.

Axelovi diky

to je ako s tou opicou a bananmi.. klimu chce mat kazdy, ale menit filter nikto

fafa píše:Zdravím,
máme pár dní, takže je ještě brzo na garančku, ale trochu koukám a přemýšlím.
Přečetl jsem tady z fora dost, a zaskočilo mě znění v návodu, píšou v tabulce "Normální plán údržby - zážehový motor :" Vzduchový filtr klimatizece R = výměna každých 12 měsíců nebo 20t km (co nastane dřív). Takže to už je nutná položka do garančky!

Zatím jsem nikde nenašel (nevšiml si, a neptal jsem se) jaký je v motoru konkrétně nalitý olej z výroby. Návod uvádí 3,6 litru, klasifikaci a SAE. Olej doporučený návodem Shell Helix ..... . Jen jsem se ptal prodejce na vlastní olej a díly u garanček, říkal nenene = ztráta záruky, protože to nemusí být to co to je na obalu, atd.... uvidím co mě řekne člověk na servisu a ne ten co má za úkol prodávat. (je to, ale jen jiná budova, možná ale prodejce prostě musí mluvit "nějak")

Zdravím, kabinový filtr po roce na výměnu je. Ale není ho nutné měnit v autorizáku. Já jsem jim také 8kilo + 1kilo za výměnu nedal a počkal půl roku. Sehnal jsem ho za půlku a vyměnil si ho sám. Na záruku to vliv nemělo, už se mi vy*ralo stahování předního okna a v pohodě v rámci záruky zdarma opravili. No a s olejem ať si strčí své plky nenene někam. Když nepovolí vlastní olej, tak jít jinam. S olejem přemýšlet nemusíte, kupte Shell Helix ultra 5w-40 za 5 kilo 4 litry a máte vystaráno. Prostě první servis i s kabinovým filtrem se musí vejít do 2tis.

Mexican

Klímu nemám a filter musím aj tak meniť

Děkuji za odpovědi.
Nechtěl jsem, aby to vyznělo jako, že nechci měnil filtry. Jen jsem nabyl dojmu, při čtení fora, že je u filtru klimy v návodu "I - kontrola, případně vyměnit". A když jsem to četl u sebe, tak se podivil.
A asi jsem špatně pochopil v návodu to "I a R označení", já si to vykládám tak, že kde je "R" to mě vymění na garančce vždy (nebo dřív, ale servis se zápisem do garanční knihy, protože mě přece nebudou věřit, že jsem si něco někde měnil), kde je "I" to v rámci garančky zkontrolují a dají doporučení, a jinak si to můžu měnit dle "zaprášení" kdy uznám za vhodné. (nebo tu výměnu "kdy uznám za vhodné", musí stejně udělat servis nebo jiný a zapsat do knížky?...)
Nákup oleje a filtrů jinde je velmi pravděpodobný.

U filtru klimatizace když si ho vyměníš sám nemůžou mít námitky - výměna se provádí bez použití jakýchkoliv nástrojů.

Pouze si schovej doklad o koupi filtru aby jsi mohl prokázat že je měníš.

Samozřejmě když se potom zadře motor a nebudou chtít uznat záruku že jsi si vyměnil filtry klimatizace tak to je blbost to vždy vyhraješ.

I ostatní úkony můžeš nechat udělat i v jiných servisech ovšem tam pak musí být vše na faktuře popsáno jak postupovaly dopodrobna a né jenom jako když to bude v autorizovaném servisu. Aby nemohly potom tvrdit že se motor zadřel proto že se povolil vypouštěcí šroub protože nebyl dostatečně utažen.

Tak jsem se byl ptát na servis mojeho u soukromníka a budu jezdit na vyjimku k soukromníkovi - pouze tvrdil že první mám nechat udělat u autorizovaného a ostatní potom už u něho.

Tak jsem byl na první v jednou snesu ten předražený olej, ale s takovou vysokohorskou přirážkou jsem nepočítal a ještě polámali filtr klimatizace - prostě autorizovaný servis nikdy více i kdybych si to měl dělat sám...

Prostě už mě v autorizovaném servisu neuvidí a záruční reklamace budu jezdit do Opavy kde jsem byl spokojen.

Takže do Olomouce nikdy více ani jeden servis není kvalitní!

Potvrzuji.

Olomoucké servisy u mě fungují jak příkladná antikoncepce před dalším autem této značky. Auto je možná dobré a nedostatky by se daly buď odstranit nebo při slušném přístupu servisu i pardonovat, ale přístup k zákazníkovi je typu neotravuj, zaplať a vypadni. Vzhledem k přístupu pak už neřeším kvalitu, či nekvalitu auta. Jako celek u mě prohráli.

Po včerejší zkušenosti při vyzvedávání auta nemohu než souhlasit s výše uvedenými dvěma příspěvky. Bohužel.

to soban: stejný servis mi také dělal první prohlídku a jak se dívám na fakturu, zaplatil jsi zhruba o tisícovku víc jinak mě tam už taky neuvidí, i když z jiného důvodu