Hyundai club - forum

Zuotka píše:Tak ja uz mam treti ojetinu (vsechno accent ) a problem mam az ted, ale taky je pravda, ze ty dve predchozi nemely palubni PC...
Priste budu rozhodne chytrejsi... a u AAA uz nikdy nic /

nechci aaa nijak chránit, ale je to prostě o tom jak auto prohlídneš jak řikal vilda diagnostiku a pořádně to prohlídnout, nechat si auto vzít na rampu(každý kupující má na to nárok) kupoval jsem tam fábii, nechal jsem si ji odvést u nich na rampu, a vše proběhlo v pohodě, byli ochotný....až na tu diagnostyku , to mi nevyhověli,ale diagnostiku mi udělal doma známí...
měl jsem ji 4 roky a jen jsem měnil olej s filtrama....až na to že to bylo líný jak mrchat ( 44kw)
jinak jsem si na ni nemohl stěžovat...

Ještě mě napadlo, asi je blbost že by se to vypínalo kvuli baterce co?? ta baterka je ještě originál, už může být horší a tomu posilovači nemusí stačit??? většinou se to stává když popojíždim a víc točim volantem.....

To baterkou nebude, problém je v přehřívání posilovače. Včera jsem o tom diskutoval s mechanikem když mi dělal geometrii.

Vilda,Martun-prolézal jsem ve velké rychlosti konkrétně Rio z roku 2006,s 1,6l CVVT motorem,v jedné asi z nejvyšších výbav-6x airbag,aut.klima,mlhovky...ale jestli to mělo hydraulické servo,to mě ani nenapadlo se podívat .Myslel jsem,že Rio je zkrácený Accent se vším všudy(technikou-motory,posilovače...).Dělal se i Accent s hydr.posilovačem?V pondělí zajedu do nejbližší Kii,zeptat se,jak to u jejich aut bylo s posilovači.

Martun-také jsem předpokládal,že by kontrolka EPS měla fungovat tak,jak jsi popsal.Zkusím najít v okolí jiné Rio a vyzkoušet.

cert píše:To baterkou nebude, problém je v přehřívání posilovače. Včera jsem o tom diskutoval s mechanikem když mi dělal geometrii.

asi neříkal náhodou jak zamezit přehřívání že ??:) teda abych nemusel dávat 20 tis.

Tak nyní jsem trochu mimo. Myslel jsem že posilovač řízení je hydro vždy že je rozdíl jen v pohonu čerpadla. Buď mechanické přes řemen atd. či elektricky?????

accent má eps plně eletronický...jestli jsem to správně pochopil???

jj,accent ma elektricky posilovac na sloupku rizeni

http://www.piese-hyundai.ro/category.php?id_category=96


Borku-pokud chces vozitko od Kia jako Hyu musis hledat KIA RIO II(druha gen.2006-2009)) je to sedan ,oproti Accentu ma o neco malo kratsi zadek kufru,obavam ses ze u nas v bazarech nesezenes.Accent se s hydraulickym posilovacem nedelal,jen elektricky

69pavel-díky,ale velikost kufru je až úplně to poslední,co mě na autu zajímá Nemám cirkus,abych stěhoval slona a vozit celý rok za sebou bednu vzduchu také nepotřebuji .Takže v klidu by stačilo i krátké Rio-to má myslím 270l a ženským na nákup to stačí(alespoň tolik neutratí ).

Ale to Rio sedan neni vubec marn, vypada to dobre a ta odvazna odrazka na narazniku, mmm...

Accenty roč. 2000-2005 maju hydraulicke posilovače. Elektrické posilovače od roč.2006 a vyššie.

Hardcam píše:Ale to Rio sedan neni vubec marn, vypada to dobre a ta odvazna odrazka na narazniku, mmm...

zrovna jsem si říkal že nevypadá vůbec zle, i ta barva se mi docela líbí...

Accenty MC do USA měly klasiku hydraulický posilovač. El. servo se dává údajně z popudu ekologů (motor co pohání servo produkuje méně škodlivin - to je ale důvod, co? ) do Evropy. Kia Rio měla hydraulický posilovač i ve verzi kterou tu dal 69pavel. Jak jsem byl v pátek na té geometrii (shodou okolností v autorizáku KIA), tak jsme posilovače řízení probírali a právě ten hydraulický posilovač zmiňoval technik jako jeden z rozdílů Ria proti mému Accentu.

Ono odejde i hydraulický servo ... před pár lety se podělalo bratrancovi na starší Fiestě .... za repas tehdá chtěli skoro 20 000 kč Nakonec jsme to předělali na normální řízení bez posilu ..... Na vrakáči jsem ho vyndal z bouračky ... díry od serva jsme zaslepili a byl pokoj. Hydro servo taky docela zvyšuje spotřebu, protože motor pohání další čerpadlo ....

Tak jsem se dnes stavoval v KII a podle techniků,má Rio opravdu hydraulický posilovač.Proto na jejich klubech není o poruše posilovače ani zmínka.