Hyundai club - forum

Do R3A-T jse nastupovalo líp,tam jsem byl já velitel,s T 805 se fajn šantilo

A zkusili jste si někdo náhodou zaparkovat Ix20 jedním předním kolem třeba na chodníku a pak otevřít a zkusit zavřít kufr???

Dost mě překvapilo, co se stalo, proč to nejde zavřít. Kufr narážel na jednu stranu zavírání právě proto, že jsem stál pravým předním kolem na mírném kopečku. Takže opravdu dost "tuhá" karoserie.

spesl píše:A zkusili jste si někdo náhodou zaparkovat Ix20 jedním předním kolem třeba na chodníku a pak otevřít a zkusit zavřít kufr???:?

Dopadl jsem obdobně, když jsem parkoval ve svahu vpravo od silnice, akorát byla výš levá strana.

Mám ještě jeden problém. O mých bolavých zádech a špatném vedení sedačky, už jsem se tu zmiňoval. Teď k tomu mám nový poznatek. Mám vyosenou sedačku řidiče. Pořád mi přišlo divný, že vpravo mě sedačka jakž takž udrží a doleva kloužu. Myslel jsem si, že jen sedím nějak divně nakřivo, ale nakřivo je sedadlo. Respektive zádová opěrka určitě. Jestli je to vyosené celé, není na pohled úplně jasné, ale nejspíš ano. Zatím jsem neměl čas to zkoumat, třeba je to na jedné straně o zub posunutý a půjde to srovnat, ale jelikož je posun centrální, tak nevím, nevím.

krutenie karoserie.. ix20 je VAN, logicky krut karoserie bude vyssi ako pri sedane.
Teda - nezavretie kufra pri parkovani na nerovnosti nie je chyba, ale vlastnost.