Hyundai club - forum

jestli si budu jednou fakt kupovat genesis coupé (výhradně V6), tak chci předfaceliftový.

nejen kvuli vzhledu, ale i kvůli motoru: GDI se bude srát až bude staré, vůbec těm přímovstřikům nevěřím a toliko navíc to zase nezískalo aby to za to stálo.

tak 50 koni mi nepripada jako zrovna malo.... a ten new facelift se mi hlavne co se tyce vybavy libi vic.. ale zase na druhou stranu cena te starsi verze bude hodne podsazena uz jen kvuli toho ze ta nova verze je lepsi a pro mnoho lidi i pritazlivejsi, tak se lidi budou zbavovat stare celkem dost pod cenou...

to se nedá předvídat, až se zjistí jak ty GDi jsou nespolehlivý

výbava je sice super a bylo by mi líto, že ji nemám, ale ve finále u auta na víkend a občasný ježdění do práce když si žena vezme hlavní auto, stačí takovej ten základ (ABS, ESP, airbagy, klima).

musí to hlavně hezky jezdit (což už umí i ten slabší motor), a na podvozku se asi moc dít nebude 50 koní navíc je super výkon a doma ho určitě nedoženeš, ale pokud se opravdu stane to, že budou 300 koňový V6 spolehlivý a 350 už míň, pak si vystačím s 300k

uvidime, tringli nas bude cpat novinkama tak se tesim....

Oficiální news:
http://www.hyundainews.com/us/en-us/Med ... redentials

Porovnání výbav v USA:
http://www.hyundainews.com/us/en-us/201 ... rims=10225#

Detroit Auto Show:
http://blogs.cars.com/kickingtires/2012 ... -show.html
http://www.automobilemag.com/features/n ... to_00.html
http://www.autoblog.com/2012/01/09/2013 ... roit-2012/

Video jak si to dávají na okruhu:
http://www.hyundainews.com/us/en-us/Med ... erformance

Zástupci Hyundai uvedli, že 3.8 V6 má být naladěné tak, aby na okruhu porazilo Infiniti G37, BMW 335i, V6 Mustang i Camaro.

A tady je pár fotek ve vysokém rozlišení (10 až 20 Mpx)
http://www.ulozto.cz/12477756/gc2013hi-zip

jsem hodne zvedavy na nove dily TopGearu, snad ho tam budou testovat. Bo na to okruhu to vypada hodne pretacive

Našel jsem shrnutí upgrade motorů:
3,8 Lambda DCVVT DOHC V6
- 348 HP při 6.400 otáčkách
- 295 lb.-ft což je 400 N·m při 5.300 otáčkách
- 0 - 60 mph (96 km/h) mezi 5,0 a 5,5 s
- omezovač nastaven na 149 mph, tedy 238 km/h
- poměr váhy k výkonu (10.0 : 1) je lepší než Infinity G37 (11.0 : 1) nebo BMW 335i (11.9 : 1) 2,0 twin-scroll turbocharged DCVVT DOHC I4 Tvrdší rekalibrovaný podvozek. Dále se tady uvádí:
- Torsen® limited-slip diferenciál bude volitelný pro nejsportovnější modely.
- Rozložení váhy je 55:45 pro 2,0; a 56:44 pro 3,8.
- O 7% utaženější řízení (méně točení volantem)
- Volitelně čtyřpístkové brzdy a 13,4 palcové kotouče vpředu a 13 palcové vzadu; levné modely jen jednopístkové plovoucí brzdy a 12.6 palcové kotouče vpředu a 12.4 palcové vzadu.
- Tři budíky ve stylu Tiburona jsou (1) okamžitá spotřeba, (2) teplota oleje, (3) uprostřed okamžitý točivý moment pro 3,8 a plnící tlak turba u 2,0T
- Dvoustupňové vyhřívání sedaček
- Bezklíčový vstup a startování
- Xenony (snad už i v evropě)
- Potvrzeno třístupňové ESP, prostřední stupeň pomáhá přibrzďovat trhající se kola ale neomezuje výkon motoru
- Chuťovkou u 3,8 V6 je tady "trubka" vedoucí zvuk od sání do kabiny, jak pro sluchový zážitek když motor v otáčkách saje přes sto litrů vzduchu za sekundu, tak pro přesnější vychytání správného momentu k přeřazení protože kabina je jinak lépe odhlučněna. Výfuky jsou také naladěny do hlubšího barytonu.

A takové menší echo budoucnosti: Na rok 2015 (2016) je údajně v plánu Genesis Coupé úplně předělat, nejpodstatnější detail mluví o kompresorem vylepšené V6, případně i V8, postavené na platformě s pohonem všech čtyř kol.

no to vypadá fakt dobře. škoda že se mi líbilo víc to předface, a že se trošku bojím jak to GDI bude spolehlivé.

Mě se ten předek(nárazník a zvlášť ten otvor před chladičem ala stará Elantra) u staré verze vůbec nelíbil.
Tohle vypadá lépe,ale třeba předek Velosteru je hezčí.Jsem zvědavý jak bude vypadat na živo-třeba to bude lepší(ta megatlama ala Peugeot,jednou snad skončí jen s dírou přes celý předek a ušetří tak plast na nárazníky ).
Blacku,když se ti líbí ta původní verze,tak teď je ta správná chvíle na nákup-v prodejnách už skladovky cenově padají o statisíce,protože po příchodu faceliftu do salónů během pár týdnů,bude každý chtět "poslední"model a tyhle by tam zůstaly.

Docela cumim na ty ceny
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... is/9611274

No jo,ale ty máš v inzerátu 2,0T.Ale tak před měsícem byly inzeráty z BOS auto Trutnov na 3,8V6 za 560000,-Kč .Prý z výstav,nejeté.
Teď si představ,že přijdeš do prodejny a tam stojí tenhle Genesis a vedle za stejné peníze Veloster 1,6l .Co koupíš?Počkej,jak rapidně klesne o ranec cena Velosteru 1,6,až přijde s 1,6Turbo motorem.Výš s cenou než chtějí za současný nemůžou-to by už byl dražší než Genesis .

Jojo nová verze je vždy super pro ty co jim nevadí starší model, neboť ho koupěj za pakatel. Mínus je to, že je to bohužel starší model.
K těm budoucím vyhlídkám. No vypadá to velmi dobře, ale jak to tak znám tak se všeho asi nedočkáme. Pokud ano tak klobou dolů před Háčkem.
Jinak mě by ten starší model neoslovil. Má svoje mouchy, který snad ostraní facelift, a prostě se mi nelíbí. Mám radši ostře řezané rysy plné dravosti. To ten starý nemá.

Farraeli, tohle jsou už předběžné oficiální informace.
Vyjma té poznámky o 4×4 AWD na rok 2015 můžeš brát všechno co jsem v posledním příspěvku uvedl s 99% jistotou za hotové.
A pro fotky facelifu mrkni na balíček z ulozto.cz, který jsem sem dal pár příspěvků zpátky.

No tak jestli je to až tak tak to je bomba. To se máme fakt na co těšit.