Hyundai club - forum

Ahoj, mel bych malou otazku, omlouvam se jestli to tu nekdo jiz resil, ale ja to tu nenasel. Je rozdil ve velikosti vzorku noveho letniho a zimniho pneu. Po 2 mesicich a najezdu 3.000 km jsem sundaval z nove koupeneho auta s autem dodane pneu Continental EcoContact 6 se vzorkem cca 6,1mm. Nove s autem dodane zimni pneu, za ktere jsem letni pneu menil, melo vzorek pres 8mm. Je mozne, ze zimni pneu maji obecne trosku jine parametry vysky vzorku? (uz proto ze je u zimaku mimum 4mm oproti letnimu 1.6mm)...

Výška vzorku u nových zimních i letních pneu je stejná, cca 8 - 10 mm. Minimální výška vzorku 4 mm u zimní pneu a 1,6 mm u letní je dána z jiného důvodu, ne proto, že se jedná o zimní / letní pneu.

Jasne, dekuji moc za info, jen je mi bylo divne, ze koupim nove auto, za 2 mesice po 3.000 km sundam pneu a ma jen 6 mm...

rád bych zvýraznil jak Axel správně uvedl :
vyhláška vyžaduje minimální výšku vzorku 4 mm u zimní pneu a to i při provozu v létě
a naopak letní musí mít minimálně 1,6 mm i když na nich jezdím v zimě.

Jsi si 100% jistý, že 4mm jsou pro zimní pneumatiku povinné i v létě? nechci to rozporovat, ale asi jsem na tuhle podmínku ještě nenarazil.

To vyzera ako diera v zakone.
Popisuje 4mm na zimne gumy, v zimnom obdobi od 1.11., naviac ak je sneh, lad, alebo sa predpoklada.
Z toho by sa dalo dedukovat, ze lete sa toto neaplikuje, tzn. dezen 1,6 mm lete aj na zimnych.
No ale kto dnes jazdi v lete na zjazdenych zimnych?

No jsem si naprosto jistým že v létě , dojíždět zimáky je hloupost, ale pokud tak někdo činí, může bez postihu sjíždět až do 1,6 mm

https://pneumagazin.cz/vite-jaka-zakone ... pneumatik/

Zimní pneu jsou u vozidel nad 3,5 tuny povinné pouze na hnané nápravy. Toto ovšem platí pouze v případě, pokud platí zákonná povinnost použít zimní pneumatiky (silnice pokrytá sněhem a ledem, případě se taková situace dá očekávat, anebo to přikazuje značka „zimní výbava“), v opačném případě je hloubka vzorku stejná jako u letních.

Tak nějak jsem si to vždy vykládal, zimní pneumatika se vzorkem pod 4mm nesplňuje požadavky zimní pneumatiky, ale jako letní vyhovuje.

Doplnil bych pouze - Zimní pneu jsou u vozidel nad 3,5 tuny povinné pouze na hnané nápravy s trvalým přenosem hnací síly. Páč potom stačí nákladnímu autu s pohonem 8x8 čtyři kola na zimákách u třetí a čtvrté nápravy a tahač s návěsem který má jednu nápravu hnací a čtyři hnané, tak tomu stačí na zimákách mít jen ty dvě kola na hnací nápravě. (otázka je, kdo vyjede v zimě na sněhu dál)

tak se omlouvám za mylnou informaci že v létě musí mít zimní pneu víc jak 4mm. Jak jsem hledal na netu tak to není pravda.
Někde jsem to určitě četl a dokonce i soused mi to říkal, ale není to pravda.

Igráček píše: ↑29 led 2021, 20:14 Tak nějak jsem si to vždy vykládal, zimní pneumatika se vzorkem pod 4mm nesplňuje požadavky zimní pneumatiky, ale jako letní vyhovuje.

Jj, je to tak. Proto lze zimní pneu dojezdit v létě.

Zdarec.
Které by jste doporučili Continental EcoContact 6 225/60 R17 99H nebo Continental PremiumContact 5 225/60 R17 99V.
Já jsem jezdil na Hankook

Poté, co mi Continental prdnul na dálnici pod zadkem, tuto značku nedoporučuji.

Obecně a zjednodušeně. ECO řada je cílená na spotřebu, PREMIUM řekněme jakýsi mix "top" vlastností. Neplést si s životností (nájezdem). Každé upřednostnění některé vlastnosti jde na úkor nějaké jiné. Např. adheze vs opotřebení. Něco jako "chytrá blondýna" prý existují

Já bych řekl, že tak jak máme dvojí kvalitu potravin a zboží pro východ a západ, protože my to tak chceme a nám to tak chutná,tak je rozdíl mezi pneu vyrobenými na východě pro východ a na západě pro západ. Také jste si toho rozdílu všimli?