Hyundai club - forum

Dave405 píše: ↑10 lis 2020, 23:04 Do konce roku 2021 se prý můžeme těšit na 12 nových modelů SUV od , včetně nových spalovacích motorů, tak na to jsem tedy zvědav

Ale do těch 12 se počítají i deriváty, takže ono to nebude tak horké:
1. Tucson
2. Tucson N Line
3. Kona
4. Kona hybrid
5. Kona electric
6. Kona N Line
7. Kona N
atd...

Axel.Foley píše: ↑11 lis 2020, 06:27 Sanchez: Za kolik jezdíš s Fastem? A co je podle tebe "zvýšená spotřeba"?

Kedze som porovnal niekolko 2,0 v nafte, rozne karoserie, tak je na 100% podla mojich skusenosti, ze to zerie viac asi o liter /neriesim ci 0,7 alebo 1,3/, ak ma clovek SUV. Definujem zvysenu spotrebu prave v tomto ohlade, je predsa logicke, ze tvar karoserie vplyva na spotrebu.
Fastback podla PP priemer 4,8-4,9. Je to ale 1,6, jeden z najuspornejsich naftovych momentalne na trhu /vyroba 2019/.
Na okreske to da za 4,0. Alebo mas konkretne poziadavku ze kde?

Ani ne. Já jen že i s SUV se dá jezdit úsporně, viz spotřeba u Mr. A můj osobní rekord je 4,2 ve 4 lidech a plným kufrem

Chapem, po mojich skusenostiach s kombikmi, sedanmi a SUV, ci malymi mestskymi autami mam tento postoj.
Urcite sa da aj s SUV usporne, otazkou je trasa, podmienky atd.
Urcite sa zhodneme, ze ak je prazdna dialnica, prazsky okruh a juzna spojka, tak jazda na pohodu da aj 3,7, to je zase moj rekord
Ak sa nikde neponahlam a nikto nikde, tak na dialnici sa presuvam aj 105-110 kmh, a to je ta spotreba zase o inom
Ale novy Tucson je zvonku pekny.

Axel.Foley píše: ↑11 lis 2020, 12:04 Ani ne. Já jen že i s SUV se dá jezdit úsporně, viz spotřeba u Mr. A můj osobní rekord je 4,2 ve 4 lidech a plným kufrem

A myslíš, že konkrétně tebou dva uvedené příklady jsou reprezentativní příklad všech vlastníků této "almary" v CZ?
Já si myslím, že 99,98% jich jezdí v průměru kolem 7l/100km. On je totiž rozdíl mezi jezdit - a vozit se

Axel.Foley píše: ↑11 lis 2020, 12:04 Ani ne. Já jen že i s SUV se dá jezdit úsporně, viz spotřeba u Mr. A můj osobní rekord je 4,2 ve 4 lidech a plným kufrem

Neprovokuj, já 3,5, protože jezdím s autem s nízkým sestřihem a prdelí šmirgluju asfalt
Chápu, že umíš jezdit úsporně, ale kdybys měl nižší káru, tak by to bylo ještě o žďorbik za míň...

petzl62 píše: ↑11 lis 2020, 18:21 A myslíš, že konkrétně tebou dva uvedené příklady jsou reprezentativní příklad všech vlastníků této "almary" v CZ?

Vím, že ne, ale rýpnout si musím

To můžeš, ale vypovídající hodnotu má spíš tohle :

Tucson: https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

i30: https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Doporučuji pravý horní roh

A naštěstí tam ještě není Mr. Ale já pro jistotu dal filtr na manuální převodovky

6,8 vs 5,4

Hmmm... A to som ten rozdiel zmensoval
Ale k tym odkazom: ak by tam bol filter na 100 kw diesel pre obe auta, tak by to mohlo byt ine.

"Hezkých" 10,43

Podle těchto fotek se na NQ5 skutečně KIA rozhodla upustit od blinkrů dole v nárazníku (nikde "díra" ve fólii) a půjdou nahoru do sdružených - https://www.carscoops.com/2020/11/2022- ... nt-lineup/ .
Proč je tedy u NX4 narval dolů mi fakt uniká .

Protože se to musí přece zkusit, aby bylo co faceliftovat
Z těch obrázků na mě opět dýchá jediné. Dcera opět bude hezčí matky

Mr. : Tipuji zadek ne nepodobný novému Sorentu.

Tvorba každého nového auta trvá velmi dlouho. Nový Tucson byl nakreslen v době po návrhu Kie. Ta jezdila a dosud jezdí s blinkry dole. Tyhle věci mají jistou setrvačnost. Nejde si vymyslet vzhled auta a pak ho předělat za měsíc, protože na to navazují další věci jako např. lisovna s formama, dodavatelé atd..
Tahle nová Kia je zase o něco novější návrh a tudíž jsou standardně blinkry nahoře.

Zdá sa,len mám obavy aby neuleteli u prednej maske.
Posledné variácie na tému tigria tlama už sú dosť divoké.