Hyundai club - forum

Přesně jak říkáš Sarine... Dnes je havarijko skoro povinnost.

Tak Tucson přešel 90 tis. a zatím musím říct, že velká spokojenost. Momentálně jsem dal nové pneu - ty stávající byly v pohodě až do chvíle, kdy se sjely tak na 3-4 mm a začaly tak divně tepat, zvláště ze zadní části. Na gumách jsme neobjevili nic, ale nedalo se to poslouchat, kolem 80 km/h to dělalo nejvíc. Po výměně gum opět ticho (i když takové jako na zimních to není, ty jsou naprosto tichounký).

Po 5 letech tedy kromě provozních věcí vyměněno na záruku 3x třetí brzdový (poprvé to bylo chybou výroby, podruhé do něj natekla voda, potřetí přestaly svítit dva segmenty), dále motůrek ve zpětném zrcátku řidiče (nešlo naklápět) a to je vše. Tento měsíc jsem vyřešil taky kapotu novým nástřikem, bohužel předek byl obouchaný od kamínků a od jednoho pěkně velikého i promáčklá kapota. Ťupkovat sadou mě bavilo tak do 10 míst, pak jsem začal uvažovat o nástřiku kapoty jako celku, protože na zbytku auta není jediný škrábanec a dojem kazí jen ta kapota hned na přední části. Práci odvedli naprosto super, co se týká odstínu nelze poznat, že bylo stříkáno, což jsem rád. V servisu jsem zašpásoval, že má auto už 90 tis. a zauvažoval bych o novým. To mi hned řekli, buď rád, za model který máš. Vyzkoušená klasika a co se týká kombinace motor + převodovka, nic lepšího už teď není. Je pravda, že právě to se mi na Tucsonu nejvíc líbí.

Probírali jsme i jiný modely a narazily na zvláštnosti, jako je zhasínání denních světel na i30, když se zatáhne ručka. Sám jsem pořád přemýšlěl, k čemu je to vlastně dobrý. K ničemu, jednalo se pouze o technické řešení u některých výbav pro výběrové řízení pro Policii ČR - požadavek zněl, aby nebyl vůz nijak viditelný, když stojí se zapnutým motorem a zataženou ručkou. Takže tato možnost byla zaimplementována technicky do vozů vybraných výbav, aby je bylo možné zařadit do výběrových řízení. Záhada tedy vyřešena

Co jsi obul, sarine?

Přemýšlel jsem nad Hankook místo těch Continental sprort contact 5 (stejný typ jako z výroby na autě). Nakonec jsem sehnal novou sadu těch Continental na inzerát za 10 tis., tak jsem vzal je. Sice nevydrží dlouho, ale neměl jsem s nimi nikdy problém na suchu ani na mokru, auto sedí až překvapivě dobře. Jinak v normálních cenách není zas až takový výběr, kolem 4-4500 tis. jen ten Hankook a Continental, dnes už pod číslem 7.

(Nejen) Pneu brutálně podražily navíc velikost 19"... tam už to celkem skáče... S Conti přeji spokojenost i nadále.

V pátek a sobotu opět hoooodně mile překvapily obuté Hankook Ventus Prime 3 v rychlostním indexu V. V šíleném slejváku (kýbl otočený dnem vzhůru hadr) pořád držely bez jakéhokoliv zaváhání Dodám ale, že vzhedem k viditelnosti a řekám místo cest jsem se přes 60 neodvážil.

Tak o víkendu nebylo co dělat, tak jsme vzali leštěnku od Auto Finesse a vyleštili Fastbacka. Překvapivě to s tím šlo snadno a rychle, žádný těžký leštění, zkrátka jen dobře umýt a na suché auto nanést malou vrstvu a poté vyleštit chlupatým ručníkem na auta. Povrch se hezky leskne a je o poznání více kluzký. Plánuju ještě stejným způsobem Tucsona

Paráda

Někdo leští leštěnkou, někomu sousedovic dcerka kovovým řidítkem od kola . Moc pěkná barva je to.

To je lesk

sarin: Pěkná práce Od Auto Finesse doporučuji i keramiku.

krasna praca!. Kedy mozem doviezt tie svoje?

To nevím, ještě jsem se nedostal ani na Tucsona Ale v plánu to je. Tam naštěstí nemusím leštit střechu, tam stačí Okena . U Fastbacka je to sranda, ten je nízkej

Alf6 píše: ↑28 čer 2023, 22:24To je lesk

Mám dobrého učitele , ale je pravda, že na červený barvě ten lesk vynikne moc hezky. Už se nedivím, že se tvoje Ela vždycky tak leskla a moje modrá už tolik ne.