Hyundai club - forum

Schovaná téměř všechna kabeláž, krásně urovnané vstřikovače no někdo odvedl precizní práci, pokud to i sešteloval tak dobře jak to vypadá, tak ostatní můžou závidět pak napiš postřehy z jízdy a nechť slouží dýl než benziňáky
btw flashlube máš nebo si ho považoval za zbytečné? Ale když je to ofiko, asi to bude součástí co?

Flashlube neni soucasti sady schvalene dovozcem, pry neni potreba. Svicky zustaly puvodni, pouze byl zmenen odtrh. Zatim po cca 100 km nepoznam rozdil mezi jizdou na benzin nebo na plyn. Na hodnoceni spotreby pockam min. po 2 nadrzich.
Byl jsem mile prekvapen tim, ze je v cene sada na opravu pneu.
Pristup servisu hodnotim 1*

majklus: pěkné pěkné, pak hoď tu spotřebu, jsem zvědavý. Jinak na kolik dávali odtrh? Mě bylo řečeno, že pokud to něskube apod. tak je lepší tam nechat origo a zatím nebyl problém.

Zaujímavý počin od automobilky ponúkať LPG od výroby so zárukou. Chválim

Pěkně udělané a asi nejlíp zvolená poloha reduktoru. Mohl by jsi prosím zjistit - přečíst co je tam za vstřikovače? Předpokládám že se jedná o nové auto s EURO5? Díky!

tak umístění mám takřka stejné i u neorigo přestavby...jinak dle foto jsou to klasické origo BRC vtřikovače.

SOTO: na kolik nastavovali odtrh netusim, jen to zminil technik kdyz jsem mu predaval auto

airwaves: nevim ktery udaj je dulezity takze viz. foto

Mám 14 dní i30 1,4. 3 dni mám LPG a dnes som si všimol, že ráno pri 0 st. mi auto naštartuje na benzín, ale po 5 sekundách sa prepne na LPG. Problem je v tom, že sa s autom nedá jazdiť- po pridaní plynu zdochne motor. Cca po 1 minute to funguje normálne. V servise mi povedali, že sa prepne na LPG až pri 38 st., ale mne sa to preplo hneď. Ako to funguje Vám? Osobne mi to nevadí, radšej počkam minutu a hneď idem na LPG. Spotrebu mám 7,1 na benzín a 9,9 na LPG (tá istá trasa česko-slovensko). Nie je to na plyn vela (9,9)? Myslel som, že na plyn to bude max. o liter na 100km viac, nie o tri. Dík

mnkk: co máš za LPG? mě se to přepíná při teplotě vody cca 35°C. takže v aktuálních teplotách cca po 1km. Jinak spotřeba podle toho kde se natankuje a kde jedu v rozmezí 6,5-8l. Ale jestli máš i30 14dní tak máš asi hodně syrový motor...

To asi nefunguje dobře. V softu na diagnostiku se nastaví teplota vody na reduktoru okolo třiceti a až se dosáhne tak to přepne. Díky za foto. A spotřeba málem jsem zapoměl. Benzín byl cca 6,9 až 7,5 a LPG je 8,8 až 9.

BRC- origo od hyundai. Keby mi to rano nezdochlo, tak mi to nevadí, ale 4x som štartoval, kým som sa pohol. Spotreba je vypočítana z cesty z čiech na slovensko, takže plynu to žerie o skoro o 3 litre viac. Teraz mam cca 3000km, myslím, že motor je zabehnutý tak akurát- najkratšia trasa 525km.Lepšie je urobiť 3000km na 5 jázd, ako keby som jazdil nejaké trasy po meste do 20km.

A ešte som zabudol, stále mi svieti kontrolka check engine, nemala by zhasnúť?

tak to šup do servisu! Špatně nastavené lpg! (nejpravděpodobněji...)

S0T0 píše:tak to šup do servisu! Špatně nastavené lpg! (nejpravděpodobněji...)

A keď sme pri tom zlom nastavení. Blikajú Vám diody naplnenia nádrže, alebo svietia? mne cca 100km blikajú a potom začnú svietiť. V servise mi povedali, že to musí svietiť. Tak fakt neviem kde je problém.

diody musí svítit... blikání všech diod znamená nějaký problém (aspoň dle návodu BRC..). Jestli to je v takovém stavu přepni a jezdi na benzín...