Hyundai club - forum

Elantra a Yamaha 600 jako rezerva

Tak teď s fotkou!

Kam nejdál dojela - za Dunaj až k Vídni, kam vstpoupila noha Turka, psa pohanskýho.

Je mozny, ze jsem Te nekdy potkal u nejakyho prazskyho supermarketu? Pac Elantra s touhle RZ je mi dost povedoma, jsem vsimavej. A samozrejme krasna, netusil jsem, ze mas FL. Jen malinka vytka - kliky a zrcatka do laku

Hardcame, možná jsme se opravdu potkali. Taky koukám po každý zpřízněný duši, jenže už si hovno pamatuju. HM ve Zličíně nebo Mělník.
Fakt je to, že by si ela zasloužila ošetřit škrábance a zastříknout i ty kliky a zrcátka. Co se na to používá? FL mi max. vyhovuje, vrazím tam 2 kola bez demontáže a hurá na výlet.
Když nebude íčko, jak dlouho musí ela vydržet? Mohl bys mi napsat, cos do 200 tisíc měnil a opravoval? Dík Donald

Tak ten Zlicin by sedel, tam jsme furt, nakupujeme tam jidlo na delsi dobu...
Ja Ti muzu rict pouze iterval 120-200tkm:

rozvody 120tkm, 180tkm + filtry + 3x jsem menil palivovy
1 vstrik ve 150tkm, pravy predni cep 02/2009, levy predni cep 05/2009, nova brzdova kapalina a meneno leve brzdove lanko 05/2009, 02/2009 predni leve lozisko vcetne naboje, 07/2009 zadni leve lozisko Hyundai vcetne naboje, stabilizatory Hyundai predni 08/2007, cidlo ABS leve predni 02/2009 (servis znicil puvodni fungujici cidlo pri vymene loziska), kotouce predni original Hyundai 06/2009 (predtim 05/2008, nebylo treba), desticky predni original Hyundai 06/2009 (nebylo treba), kotouce zadni 05/2008 (nebylo treba), desticky zadni 05/2008 (predtim 07/2007, nebylo treba), predni prachovky 03/2009 (jedna nebyla treba), predni svetla (kvuli nefunkcnim motorkum)
v nasledujicich dnech to bude pro zmenu prave lozisko...
Nemec na tom udelal jeste pomerne velky servis, nez to prodal - napr. tlumice, fakturu nekde mam.
Celkove si myslim, ze to je docela v pohode, normalni spotrebni veci...

hardcam - Tak budu koukat, jestli Tě tam někdy neuvidím. V+ětšinou tam nakupuji bez auta.
Zdá se, že Elantra CRDi je dost odolná. To platí o celé konstrukci, nejen motoru. Takže 3 vstřiky jsou stále původní? VT čerpadlo, turbo? Musím si ty věci projít ještě jednou, ale jsou to více méně maličkosti nebo spotřebák.
U mne do 7O tisíc: výměna předních destiček, tří žhavičů /2 nefunkční, 4. nepřístupný bez demontáže nějakého potrubí/, občas zazlobí cívka imobilizéru. Mírně táhle doleva, ale na geometrii jsem se vykašlal, nestojí to za to. Výměna H7 za +50 proc. Stržený závit u šroubu kola vl. vp., ale je tam a drží. Chovám se k autu slušně, pomalu jako důchodce, přes 2500 ot. vlastně netočím, na dálnici jen výjimečně. Soudím, že nějakých 100 tis. km by mohlo být bez investic /s výjimkou rozvodů/. Ty pak nakoupím u Tebe

Ooo, dekuji, rad dodam... ano, 3 vstriky, turbo a obe cerpadla jsou stale puvodni. Nechal jsem to nekdy v rijnu/listopadu zkontrolovat a zda se byti v poradku...Elantra je urcite odolna, vsak byla taky vyrabena v dobe, kdy se Hyundai nejvic snazil o zvyseni kvality, stejne tak jsou kvalitni vozy v te dobe vyrabene - Santa Fe SM, Getz, Accent LC, Atos Prime, Tucson, Sonata III,IV,V. Predtim byl popotahovan za nekvalitni smejdy, vyse zminenymi auty si spravil reputaci a ted to zase speje do kytek. Projdi si temata o vyse zminenych autech, zavazny problemy naprosto minimalni, vlastne jen vstriky a to se tyka modelu s naftovym motorem. Jinak benzinaky v te dobe, to byl TOP Hyundaie.

A já žiju v přesvědčení, že Hyundai chce stále dohnat Toyotu jako etalon kvality. Možná je to tak, že japonci snížili laťku.
Nová íčka se mi líbí, fakt, že se vyrábějí v bananistánu, jim nedodává na důvěryhodnosti. Ale zas ta dlouhá záruka?
Jak uvádíš, starší modely byly kvalitní,, ale taky za jinou cenu. Kolik stála elantra a kolik stojí i30?
Z toho plyne, že člověk by se neměl nalákat na nové šmuky, když staré dobře slouží. A rozdíl v jízdních vlastnostech zas není tak velký, že?

Donald: moji Elantru mel jako prvni majitel autosalon, takze to asi meli levneji, ale ta sama World Cup stala necelych 600 v prepoctu. A ja ji koupil za 200, coz bylo taky hodne pred dvema a pul rokem za predface...a to jsem jeste usmlouval 800EUR dolu. Tenkrat to byla jedina Ela v kuzi v nabidce a ja ji proste mit musel....

Kůže je kůže, aspoň jsem dal potah na volant na nemohu si vynachválit. Dal jsem za elu 260 tisíc v r. 2006, byla stažena z leasingu s 29 tis. km. Chyběl 2 klíč s kódem, serviska, ale to se mi jakž takž podařilo dohledat. Byl to dobrý kup a nelituju. V tý době se doprodávala nová ela za 450 tis. Kč kvůli EU3. Byl to svýho času dost drahej vůz, ostatně všechna auta byla drahá...

Tady jsem našel zajimavý odkaz ze spřáteleného portálu KIA, který uvádí nejen jak si na tom stojí CEED. Zajímavé čtení.
http://www.pixhost.org/show/471/1098158_001.jpg
http://www.pixhost.org/show/471/1098159_002.jpg
http://www.pixhost.org/show/471/1098160_003.jpg
http://www.pixhost.org/show/471/1098161_004.jpg
http://www.pixhost.org/show/471/1098162_005.jpg
http://www.pixhost.org/show/471/1098157_006.jpg

A nepatri to trosku nekam jinam?

asi takto

tak sem trochu potunil
uš sem ho párkrát použil..hodil by se naviják kuva...