Hyundai club - forum

pozerám never ending story
čumím, že je tu ešte niekto kto má spotrebu nad 5MWh, má možnosti a prínos FVE spochybnuje.
už sa budem opakovat po milionty krát. za FVE som dal komplet 265k czk v 2022 (9,9kwp, 14,2 kWh baterky plus wallbox).
minuly rok som pretočil presne 9,5 MWh a komplet fakturu zaplatil skoro presne 7500,- (komplet istice, stale poplatky) ano mám virtualku.
tento rok planujem, že budem presne na 10MWh a komplet fakturu očakávam cca 15k (zvýšenie distribučných poplatkov za tento rok) buduci rok pojde distribucia zase na polku dole.
mexican píše, že ho stojí kWh 5kč, tak len za čistu elekrtiku by som zaplatil 50k czk plus stále platby a poplatky za ističe, nevidel som jeho fakturu ale počítam, že by to bolo cca 60k, takže mám doma niečo cez 50k czk a to radšej do toho nemixujem kolko som ušetril na benzíne oproti omnoho efektinejšej elektrike (ročne nám BEV spraví skoro presne 10000km čo je cca 1,5MWh

že vás to ešte baví...nechcete neberte, ale hádzat tu hypoteické uvahy čo sa kedy pokazí, čo kedy zlacnie je komické sorry

Virtualka tiez nebude existovat vecne.

mám ju 3 rokom a počúvam to uplne od začiatku.
teraz vá ČEZ vzal upllne posledný naj argument - všetci budeme od noveho roku 2 EANy. Už aj to padlo...
až virtualka nebude tak si potom napíšeme a podebatíme čo dalej

Pokud chtějí mocipáni vehementně propagovat BEV, tak by pomalu měli uvažovat kde na to vzít peníze. Na dotace do koupě aut i na investice do infrastruktury. Zaměstnanci vše neutáhnou... Omezování spotřeby fosilních paliv sníží příjmy ze spotřební daně na ně uvalené. A také ty očekávané z emisních povolenek.

Tak ono uz i klasicky auta kdyz chces jaktakz vybavu stoji novy 700+ tak to si nevyberes. Osobne bych radsi bral elektro mirne jete za stejnou cenu nez novy spalovak

Boryš
pokial reagujes na plan obnovy, tak všetky tie prachy sme dostali z EU na konkretny účel. ono tu možeme plakat, že len pre podnikatelov (mimochodom peniaze su už vyčerpané aj napriek tomu, že všade počúvam ako o BEV nieje zaujem.)
musíme si uvedomit, že za tie 3-4 roky sa tie auta budu predavat a na 99% zostanu na našom trhu v sukromnych rukach.
prečo stále počúvam niečo o dotaciach? už len za svoj krátky život si pamatam 2 ohromne akcie (dotacie na spalovaky) šrotovné. vstupte si do svedomia, komu to vtedy vadilo.
zamestnanci su tu na to, aby utiahli dochodky, nieto elektromobilitu. plačeš na zlom hrobe

Zrovna spekuluju nad stavbou domu na dedine za mestem, s cimz souvisi garaz a samo se nabizi otazka zda garaz chtit ci ne a zda pro jedno auto ci dve. Zatimco klasicky spalovak to venku v zime zvladne. S vyhrivanim sedacek a volantu + folie na okno to nakonec zvladne i uzivatel. EV garaz proste potrebuje. Kdyz ji nema tak v lete potrebuje vic energie na klimu, v zime na vytapeni. V lete je to trosku jedno - kdyz sviti slunicko tak solary jedou naplno, akumulacka nahrata, auto dobity tak si i v lepsim pripade auto necham predem vychladit na zasuvce. Navic ne ze by nesel wallbox dat ven .. ale kdyz prsi ci snezi tak chci co nejvic suchej naskocit a jet a ne jeste saskovat s kabelem. A zima je blbicko totalni. Solary moc nejedou, co vyrobi se spotrebuje, a dalsi energie se musi dokoupit. Tak si zaplatim i ten vyhrev. K tomu omrzlej kabel. Tedy pri vsech uvahach se EV prodrazi i na stavbe ptze bude chtit urcite garaz. Co cert nechtel na dvojgaraz nemam misto. Takze plan ze budu mit vetsi spalovak v garazi, kterej bude jezdit trosku mene a bude se o nej dalsich 30 let hezky pecovat bere za svy. Protoze druhe auto nejspis EV o velikosti nakupni tasky na denni jezdeni do prace, do skol, a na nakupy .. no proste rodinej bitevnik co utrpi vsechny sramy toho spalovaka na zimu asi vyzene ven na mraz / Jak to mate, ci jak o tom smyslite?

ten bot co na mna reagoval ma prinutil si trochu upravit data

-> tych 200 000kc ktore som NEINVESTOVAL do FVE mi za rok doniesli 23 000kc po zdaneni. Cista ruka. Tych 200k mi samozrejme ostalo a snad aj buduci rok zarobi cca 20 000kc v cistom
-> za tento rok som zaplatil za fakturu 44 600kc (aj nejake drobne) - mal som nedoplatok 2600kc, pac platim zalohy 3500kc mesacne. Drevom sme moc nekurili. Teraz mi zacina znacne vyhodnej fix (tiez u eonu), dal som to na dva roky a elektrina ma bude stat o 23% menej ako doteraz. Podla spotreby uvidime na vyuctovani
-> ak to teda zhrniem - nemusel som vrtat do baraku, uzivatelsky pohoda. Nemusel som riesit zmenu poistky, nemusim riesit automatizaciu, riesit kedy je vykupna cena hore, dole a podobne. S odlozenymi 200k a tym co zarobili ma elektrina stala 21 600kc za rok 2024

Oni totiz casto propagatori navratnosti zabudaju, ze vam tie peniaze ktore by ste museli vylozit na drevo proste ostanu a mozte si tu FVE kupit pokojne o 5 rokov. Ked bude technologickejsie dalej (napriklad). Ja sa jej nebranim. Ale ako vidiet na vypoctoch, proste sa ukazalo ze minimalne v mojom pripade je ta navratnost extremne otazna. Mnozstvo ludi tych cca 400 000kc proste volnych nema a musi si brat uver alebo to pridat k hypoteke. Co vlastne tiez nie je uplne zadarmo ked uz sme pri tom

PS: trochu sa nam zmenil aj so Stonicom rezim jazdenia, takze ani pri 2. aute to zatial na EV nevyzera. Su proste stale drahe. Stonic jazdi dlhodobo v priemere 8000km/rocne a tam by sa mi zvysena nakupa u EV proste nevratila snad nikdy

mozecek:
no kde začat...máš tam vela doslova výmyslov a polopravd..
BEV potrebuje na ohrev/chladenie rovnaké množstvo ako spalovák. (to že je násobne efektívnejší znamená to, že každý nárast v spotrebe energie poznáš ovela lahšie ako u spalovaku

mám 2garáž, kde parkuje diesel a veterán. BEV stojí vonku, pretože sa denne používa, ten diesel mi tam stojí už len z nostalgie, pretože ho mám od nova a predat za par kč je škoda
BEV zvláda zimu rovnako ako spalovák, dokonca aj lepšie, pretože v zime nieje nič potreba štartovat, škrábat a pod.
Už snad každý BEV si možeš nastavit na kedy chceš mat auto pripravené na tvoju zvolenu teplotu (leto/zima) . tepelné čerpadlo si berie cca 1kWh za hodinu. ak máš všeobecne panický strach z dojazdu, tak ho jednoducho necháš na nabíjačke. ten zmrzly kabel uprimne pobavil
ak chceš možeme si dat kedykolvek ked bude mrznut, kto z nás odijde skor od domu, či ty, alebo ja, ktorý ešte musí vytiahut kabel z auta

na zimu s FVE máš tu predsa virtualku...

devotional píše: ↑14 lis 2024, 16:18 Boryš
pokial reagujes na plan obnovy, tak všetky tie prachy sme dostali z EU na konkretny účel. ono tu možeme plakat, že len pre podnikatelov (mimochodom peniaze su už vyčerpané aj napriek tomu, že všade počúvam ako o BEV nieje zaujem.)
musíme si uvedomit, že za tie 3-4 roky sa tie auta budu predavat a na 99% zostanu na našom trhu v sukromnych rukach.
prečo stále počúvam niečo o dotaciach? už len za svoj krátky život si pamatam 2 ohromne akcie (dotacie na spalovaky) šrotovné. vstupte si do svedomia, komu to vtedy vadilo.
zamestnanci su tu na to, aby utiahli dochodky, nieto elektromobilitu. plačeš na zlom hrobe

Nenarážel jsem na konkrétní jeden dotační případ, ale uvažuji tak obecně. Teď byla informace že ten program byl vyčerpaný mnohem dříve než bylo plánováno. A při tom bylo řečeno, že je potřeba dát z rozpočtu peníze na další nákup BEV a na rozvoj infrastruktury. A nepiš mi nic o tom že ty peníze se urodily a urodí někde na dvoře na penězovníku.
No nevím z čeho vycházíš že 99 % BEV skončí u soukromníků. V současnosti nově nakoupené automobily jdou zhruba z 75 % do firem. Není to z mé hlavy. Je to údaj z médií. A tebou uváděný dotační program vůbec nebyl pro soukromé osoby... Takže asi tak.
Ze spotřební daně na paliva jde do rozpočtu také celkem dost peněz. Zatím jsem nikde neviděl, jak ty peníze chtějí zastánci GD (BEV) nahradit. No možná se jen špatně dívám...

Nepláču na špatném hrobě. Na důchody jde jen část daní od zaměstnanců. Další peníze jdou do zdravotních pojišťoven, do rozpočtu jako celku (do dopravy, do armády, sociální věci, na úplatky, a vůbec do všeho co je z rozpočtu financováno). Na to vše musí hlavně zaměstnanci vydělat.
Jak vidím, tak jsi také těžce ovlivněn současnou masírkou, že důchodci vyžírají rozpočet, že jsou to zloději... Ale o tom můj předchozí příspěvek nebyl...

tak v bazare nakupuju firmy minimálne, aj ked aj také sú, takže ano drviva vačšina toho roku predanych BEV skončí skor či neskor v sukromných rukách
5 sekund googlenia "Celkově ČR od svého vstupu do EU 1. května 2004 do 31. prosince 2023 zaplatila do rozpočtu EU 876,6 mld. Kč a získala 1,94 bil"
takže ano v čechách tie peniaze stále rastú na strome tej zlej EU.

je milé, že už teraz riešíš ako nahradíme výpadok spotrebnej dane za naftu/benzín, vdaka takým ako si ty, toto nebude dlho na programe dna a medzi nami, nemám žiadny problém začat napr platit dan z ujeteho km, zatial som s BEV najel niečo cez 20k km a stálo ma to dohromady cca 3 tisíc kč (počítam, priemer, že ma 1kWh stála vdaka fotovoltaike 1kč (ono je to aktualne menej, ale v decembri prijde vyučtovanie za 2024) takže ano, uznávam, že tie náklady su až neferovo nízke a asi dlho budu..za čo ešte raz dakujem aj tebe

proti dochodcom aboslutne nič nemám, len google hovorí, že "Důchody tvoří 31 % státního rozpočtu" stále tam ešte máme 69% rezervu

teraz mi nebudeš verit, ale vobec nerieším žiadnu masírku, sám vidím, že som tu v menšine (aj ked je pravda, že na jedneho spokojneho človeka, ktorý ma protrebu sa vyjadrit je tu min. 10 nespokojnych, ktorí tu tužbu maju ešte vačšiu.
som len pragmaticky človek, ktorý nemá panicku hrozu zo všetkeho nového čo nepozná

Taky jsem velespokojený provozovatel FVE, který má v garáži jedno BEV a jedno PHEV .
Taky mám virtuálku, vyrobím ročně cca 9.000 kWh, přičemž domácnost schroupne 3.000 kWh, a projezdíme cca 6.000 kWh.
Takže platím za jistič a distribuci z virtuálky zpátky.

A ne, nemám potřebu "obhajovat" svoje rozhodnutí a vypočítávat tady jak se to vyplatí nebo ne.
Je každého věc jak to chce řešit.
Čísla jsou v tomto případě vždy orientační, ale pokud počítám životnost FVE 30 let, průměrnou výrobu dle osvitu, obvyklé náklady na údržbu a opravy FVE, tak jsem na ceně Kč 1,40 za 1 kWh vyrobené elektřiny po celou dobu životnosti FVE.
Pokud to tahám z virtuálky zpět, tak distribuce je 0,50 za 1 kWh v nízkém tarifu. Díky domácí baterce dokážu prakticky nespotřebovávat silovou elektřinu ve vysokém tarifu. A to máme NT celkem 8 hodin denně.
Baterkáč tak vychází v létě na Kč 0,28 na 1 km energie, garančky jsou po zprůměrování do Kč 3.000,- ročně.

Platbu za jistič nepočítám - tu bych musel platit s FVE i bez ní, s bzučákem nebo bez něj .

Já jsem happy a jsem na cestě k úplné elektrifikaci naší mobility

super Mr.Hyundai
me je tiež putna čo kam investuje, čo s čím jazdí, ale ked sa tu neustále ukazauju doslova hoaxy, nepravdy, tak to nevydržím
viem, že to nemá zmysel a ja vlaste ani nechcem aby jazdili v BEV, ale nedá sa to už čítat a nereagovat

Nemohl jsem Tě v tom nechat samotného .

Každý ať si se svými penězi nakládá dle sebe, každý máme jiné priority i jiné možnosti.

nápadobne!
nemám s tým žiadný problém, ale klamat (hoci nevedomky) by sa tu nemalo