Hyundai club - forum

no já s 1.6 benzínem jezdím kolem 8-9, za 6.5 tak maximálně z kopce, nebo s otáčkama na hranici 2000, což při nájezdu zatím jen 1200km nechci dělat. 7,5 když se hlídám a nezapnu klimu, což mě taky nebaví, tak proč to dělat. Litr sem, nebo tam, raději si to užiju. Možná tak na dlouhé vzdálenosti. Zatím jezdím 80% času po městě. Co se zajetí týče, tak mi kolega s 2ma Hyundai v rodině říkal, že jemu se výrazněji snížila spotřeba až po cca 20 tis km (Accent), což mi prodejce potvrdil.

Jezdím s i30 1.4 4 měsíce a spotřeba dle pp i po dotankování co se vejde 6.5-6.8 při klidnějším a částečně městském provozu.1.4 motory jsou nejžíznivější četl jsem fora na autorevue o Aurisu,VW 1.4Fsi,Fabia1.4 16V, Mazda 3 1.6 a všechny mají shodnou s i30 i co se otáček při dálniční 130km/h týká kolem 4000/min.

Cau, dnes jsem valim z Olomouce domu a chtel jsem tankovat az zase zpet doma, tak jsem prepl na zbyvajici km a zhruba odhadoval,zda dojedu. Nejvice me zarazilo, kdyz jsem se dostal na hranici dojezdu 50km,tak najednou to prestalo neco ukazovat, a uz jen blikaly carky.Docela me udivilo,ze to neukazuje dale,protoze u jinych aut jsem to videl az temer po nulu.
Vim,ze je to jen hruby odhad,ale aspon neco.

A dalsi vec, je tam nejaka signalizace,ze dojedu uz treba jen 5km???At uz zvukova, nebo vizualni.

Mně těch 50 km připadá v pohodě. Jen u nás jsme schopni postavit 2 pumpy 100 m od sebe. Jinde to tak není, takže spoléhat se na pípnutí 5 km před prázdnou je nesmysl. Takže když zmizí čísla, tankuj. A nebo to měj jó dobře spočítané.
Co se vůbec stane, když nádrž vyschne? Stačí dočepovat benzín a jet? Nebo se poškodí palivové čerpadlo nebo něco jiného?

arkadan píše:Cau, dnes jsem valim z Olomouce domu a chtel jsem tankovat az zase zpet doma, tak jsem prepl na zbyvajici km a zhruba odhadoval,zda dojedu. Nejvice me zarazilo, kdyz jsem se dostal na hranici dojezdu 50km,tak najednou to prestalo neco ukazovat, a uz jen blikaly carky.Docela me udivilo,ze to neukazuje dale,protoze u jinych aut jsem to videl az temer po nulu.
Vim,ze je to jen hruby odhad,ale aspon neco.

A dalsi vec, je tam nejaka signalizace,ze dojedu uz treba jen 5km???At uz zvukova, nebo vizualni.

ano u inych aut to ukazuje, u nie.. ono pod tych 50km je to uz relativne a skutocne to palubak nechce brat na seba zeby to zle odhadol

Ufff, skoda, tajne jsem doufal, ze zacne neco pipat Ale aspon vim,ze to tak je. Dojet jsem dojel,takze v pohode. Urcite jsem mel jeste tak 6km rezervu.

Nečakám kedy ukáže dojazd 50 km a potom iba čiarky. Tankujem hneď akonáhle zasvieti kontolka tankovania, hoci začne svietiť pri dojazde 100 km. Túto úchylku mám zrejme z predchádzajúceho auta, kde pri rozsvietení kontrolky a pri každom ďalšom naštartovaní sa to prejavovalo pípaním, čo bolo na nervy. Celkovo to auto pípalo vždy. Keď bolo málo paliva, ak klesla teplota pod 3°C, pri malom množstve chladiacej kvapaliny ( na displeji sa to objavilo iba sekundu, takže občas bol problém zisitiť prečo auto pípa ). Niekedy som mal až strach keď zapípalo, že čo sa zase pokazilo... Som rád, že i30 nepípa pri každej príležitosti ( okrem nezapnutých pásov ).

Nejak nechapu to vyjizdeni a reseni, kolik je dojezdu. Stejne se musi driv nebo pozdeji natankovat. A jestli natankuju ted nebo za 20 km je podle me uz jedno

laufas : presne tak

Jednalo se mi o to,ze jsem chtel zjistit,jak se to bude chovat.Zda to bude neustale odpocitavat, nebo zacne i jina signalizace,nic vice v tom nebylo. Ale jinak hodne spokojeny. Na silnici to sedi pomerne slusne a na 1.6 je ten vykon uzasny. Jeli jsme 2 + neskutecne mnozstvi veci z koleje a ze by se to nejak loudalo, se rici vazne neda.
Jen me mozna trapi, ze mam nad radiem jen prolis na prihradku,neco by se tam jiste hodilo,ale zatim nevim co.
Jinak spotreba kolem 7.8l, najeto asi 700Km

Taky se mi stalo, že jsem měl podle tankování spotřebu 5.4 l, při příštím jsem měl zase přes 9 l. Je to o tom, že je docela věda natankovat tak, aby pistole neustále nevypínala. Chce to ten správný úhel. Při posledním tankování mi vyšla spotřeba 6.7 l, což i, světe div se, korespondovalo přibližně s PP. Jezdím docela ekonomicky, což znamená, že nejezdím zbytečně na nižší převodový stupeň, občas to protočím, ale záměrně na vyšší otáčky nejezdím. Ono to ani při dnešním provozu moc nejde. Když to jde, tak pomaleji jedoucí vozidlo předjedu, to se pak řadí na 2 a točí do 6000 ot./min.. Najezděno mám 3900 km. Celková průměrná dle tankování je 7.5 l.

Pani ak mate okolo 3000km a dufate ze si motor sadne a spotreba konecne klesne tak kludne snivajte dalej.
Mne sa zacala spotreba hybat smerom dole po zhruba 17 000 km.

K tomu preco mate tak vysoku spotrebu sa tu vyjadrovat nebudem, nakolko by to zase sklzlo k tomu ze sa niekto snazi hrat na najsamlepsich jazdcov pripadne klobucnikov jazdiacich iba cez vikendy. Ak by chcel niekto podrobnosti tak skuste SZ

Auto mam vyse roka a za ten rok mam priemernu spotrebu 6,5 aj dake drobne.

oKo píše:Co se vůbec stane, když nádrž vyschne? Stačí dočepovat benzín a jet? Nebo se poškodí palivové čerpadlo nebo něco jiného?

Žádné reakce? Žádné zkušenosti?

oKo píše:

oKo píše:Co se vůbec stane, když nádrž vyschne? Stačí dočepovat benzín a jet? Nebo se poškodí palivové čerpadlo nebo něco jiného?

Žádné reakce? Žádné zkušenosti?

Oko vsak vyskusaj a potom nam mozes napisat. Ja som to raz skusil a ked uz to vyzeralo ze ak by pocitac este ratal aj od tej 50ky dole tak by tam svietilo uz len 9 tak som natankoval.

A viac som sa uz o podobne extremy nepokusal. Ked si predstavim co by to asi spravilo keby mi niekde v 90ke dosla stava.
Radsej si to predstavovat ani nejdem

D

oKo píše:

oKo píše:Co se vůbec stane, když nádrž vyschne? Stačí dočepovat benzín a jet? Nebo se poškodí palivové čerpadlo nebo něco jiného?

Žádné reakce? Žádné zkušenosti?

V zásadě se nestane nic. Po natankování se benzín zase chytne, žádný problém s odvzdušněním. Spíše hrozí to, že při docházejícím palivu dojde ke spalování chudé směsi a hrozí, v důsledku vyšších teplot, poškození např. katu. V praxi jsem to opakovaně zkoušel u Peugeota 205 s centrální stříkačkou. Žádná katastrofa se nekonala, auto začalo cukat, což byl jasný signál k dolítí benzínu.