Hyundai club - forum

Bile LEDky v parkovackach nevydrzi. Mam ale bily LEDky na osvetleni RZ a ta funguji uz od koupe auta.

zalezi ake ste kupili. Ja som montoval tieto https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... parkovacky

od 21.9.2009 som najazdil cca 28 000km (podla tankovania) a drzia vyborne. Svietia vsetky diody, teraz mi budu prerabat pravy refelktor a necham si ich prelozit aj do neho

Pokud se nemylim, tak to nejsou LED, ale SMD..to je zase o necem jinem. I cenove.

Opäť som musel meniť žiarovku, takže suma sumárum zatiaľ 3x ľavá a 3x pravá H7 .

To je jak na bezicim pase
Ja porad jen tu jednu levou, o kterem jsem vedel, ze praskne, protoze Cool Blue Osram proste nic nevydrzi.

Hardcam píše:Pokud se nemylim, tak to nejsou LED, ale SMD..to je zase o necem jinem. I cenove.

to je fakt.. 4 USD aj s postovnym = 80kc

Ale to jo, taky nemam na mysli EBAY,ale Aukro a normalni kramy tady.
LED u nas koupis za 14Kc.

Muzes mi ty SMD objednat, jestli chces

Nic ve zlém, jsou to LEDky, ale jen v rozměru SMD.

LED: light emitting diode - světlo emitující dioda
SMD: surface mounted device - součástka pro povrchovou montáž, bez vývodů, pájí se přímo za kontaktní plošky

Cserv: o tom bych pochyboval

prikláňam sa k cserv a doplním môj názor:

SMD: surface mounted device - součástka pro povrchovou montáž, bez vývodů, pájí se přímo za kontaktní plošky, čo nevylučuje že je to světlo emitující dioda

Ano pravda Alarm a oKo, já to bral SMD jako malé součástky, když jsou SMD diody, kondenzátory, odpory, procesory atd... a vím jak to ve skutečnosti vypadá. Ale nenapadlo mě, že SMD je zkratka. Tak už jsem o něco chytšejší.

No u i30 zkušenosti nemám mám ho krátce, ale v jiných autech mám teď již asi 1,5 roku nainstalovány Phillips EcoVision. Koupil jsem je protože jsem trochu cáklej a snažím se spořit kde to jde ačkoli možná výrobní náklady na CO2 a energii jsou větší než ušetřím. Na netu se dá H7 sehnat asi za 220kč a H4 je levnější už si to nepamatuju. Říkal jsem si nižšší příkon ale stejný výkon -> nižší teplota -> delší životnost.
Já měl jeden pár H7 ve Fabii a jeden pár H4 v Octavii I - tam jsem s nima začal. Musím říct že svítivost určitě stejná jako u normálních (oficielně o 10% vyšší, ale to nepoznáte) a spotřeba elektřiny bohužel ne paliva má být u H4 o 20% nižší a u H7 jen o 10% nižší takže pozor, všude píšou 20%, ale na krabičkách je to takhle nejhorší z hlediska spořeby je H7 pak je H1 ta má tuším úsporu 15% a H4 20%. Mají mít, ale lepší životnost protože bla bla bla.., já je mám asi 1,5 roku a H4 byla OK auto jezdilo denně do práce a ročně najelo kolem 15 000km před měsícem šlo pryč a já zapoměl žárovky vyndat, u Fabie s H7 která jezdí častěji asi 20000km ročně odešla zrovna před měsícem první tzn asi 15 měsíců - ani u jednodnoho auta nemám dení světla tzn. žárovky svítej pořád. Je to logické že H4 vydržela déle má ještě menší příkon tudíž menší teplotu a no viz. nahoře. Vzhledem k mým dobrým zkušenostem jsem hned do i30 objednal další pár H7 EcoVision. Životnost podle mě slušná ačkoli 4 kusy statistiku nedělaj a ještě k tomu ten "zelený" pocit. Do i30 půjdou hned jak odejde alespoň jedna originální - nepřidělávám si práci zbytečným přendaváním žárovek. Jse sice zelenej, ale k tomu hrozně línej.

takze prva vypalena iarovka po troch rokoch uzivania. Najviac ma ale nasralo to ze v blbom hyundai mi do povynnej vybavy dali ziarovky typu H4 Takze budem musiet kupit novu sadu.

boal píše:No u i30 zkušenosti nemám mám ho krátce, ale v jiných autech mám teď již asi 1,5 roku nainstalovány Phillips EcoVision. Koupil jsem je protože jsem trochu cáklej a snažím se spořit kde to jde ačkoli možná výrobní náklady na CO2 a energii jsou větší než ušetřím. Na netu se dá H7 sehnat asi za 220kč a H4 je levnější už si to nepamatuju. Říkal jsem si nižšší příkon ale stejný výkon -> nižší teplota -> delší životnost.
Já měl jeden pár H7 ve Fabii a jeden pár H4 v Octavii I - tam jsem s nima začal. Musím říct že svítivost určitě stejná jako u normálních (oficielně o 10% vyšší, ale to nepoznáte) a spotřeba elektřiny bohužel ne paliva má být u H4 o 20% nižší a u H7 jen o 10% nižší takže pozor, všude píšou 20%, ale na krabičkách je to takhle nejhorší z hlediska spořeby je H7 pak je H1 ta má tuším úsporu 15% a H4 20%. Mají mít, ale lepší životnost protože bla bla bla.., já je mám asi 1,5 roku a H4 byla OK auto jezdilo denně do práce a ročně najelo kolem 15 000km před měsícem šlo pryč a já zapoměl žárovky vyndat, u Fabie s H7 která jezdí častěji asi 20000km ročně odešla zrovna před měsícem první tzn asi 15 měsíců - ani u jednodnoho auta nemám dení světla tzn. žárovky svítej pořád. Je to logické že H4 vydržela déle má ještě menší příkon tudíž menší teplotu a no viz. nahoře. Vzhledem k mým dobrým zkušenostem jsem hned do i30 objednal další pár H7 EcoVision. Životnost podle mě slušná ačkoli 4 kusy statistiku nedělaj a ještě k tomu ten "zelený" pocit. Do i30 půjdou hned jak odejde alespoň jedna originální - nepřidělávám si práci zbytečným přendaváním žárovek. Jse sice zelenej, ale k tomu hrozně línej.

EcoVision mam teraz prvy krat aj ja, dal som ich tam pri 26t km. Teraz je to 39 a zatial drzia. Som zvedavy, dokedy