Hyundai club - forum

Dneska jsem po dovolené jel kolem Autopalace Butovice a nabízejí tam I 30 - model r. 09 nový za 179 tis. Kč.

To je hodne dobra cena. Nekomu to muze stacit, ale je to opravdu holy zaklad.

pavle -ohledně k těm hláškam jak píšeš u vw
jsou lidi-např jako moje máti.kteří nemají čas ani místo si pamatovat na to,kdy byli v servisu ..kdy tam bylo tohle a tamto...to jsou právě ti ,kteří to ocení a vyhovuje jím to..ta hláška stejně po nastartování za 5vteřin zmizne...

ja treba hledal vodu s chladici kapalinou ...pet minut jsme tam cumel jak kreten a nic jsme nenasel.....

pepane, ja mluvil predevsim o pozarucnim servisu, kdy je nutne konotrolku vynulovat po kazem servisu, jinak sviti. A to jen tak nekde neumi.

ono na většinu aut je finta, jak se kombinací otočení klíčku zapalování a stisku tlačítka těch servisních hlášek zbavit. Ale jinak souhlas, tyhle servisní hlášky mě štvou taky.

Nicméně nemůžu souhlasit (aspoň zatím) s "radsi min vybaveny a novy nez stary luxusni vrak", před Santíkem jsem měl ojetiny a teď mám taky. Manželka má za naše soužití druhé auto a taky ojetinu. Možná jsem měl štěstí nebo dobře vybíral a vždy preferoval historii a stav vozu před stavem tacho, ale do žádné ojetiny jsem se finančně nevysypal. Když to vezmu zhruba:
- Omega, tak jsem ji kupoval se 180t km a za tři roky do ní dal na údržbě: nový výfuk (2.700 Kč), obložení ruční brzdy (600), EGR ventil (900). K tomu samo běžná údržba olej/filtry. Auto bylo po prvním majiteli s plným servisem, takže jsem třeba nemusel dělat rozvody.
- VW Polo, koupeno se cca 120t km po prvním majiteli se servisní historií, za tři roky na údržbě: zapalovací kabely (650) + olej/filtry
- Mercedes A, koupeno se 132t km, druhý majitel se servisní historií, za rok a půl na údržbě: kladky a klíňák (1.600) + olej/filtry.
- Audi A8, koupeno s 282t km, po prvním majiteli se servisní historií, na údržbě zatím nic

Santík byl nový, takže za čtyři roky samo na údržbě nestál nic, ale časem bude taky chtít své. Takže z hlediska financí byla koupě nového vozu mou nejhorší investicí neb za ty peníze si můžu každýho půl roku kupovat novou ojetinu typu A8, starou hodit ze skály a po čtyřech letech na tom budu finančně pořád líp. A ač byl Santík super a sloužil věrně, nutno uznat, že jeho interiér po čtyřech letech a 45t km vypadal podstatně "ojetěji" než je u té 14 let staré audiny s 300t km na krku. Ale to už jsem psal, že je věc kvality materiálů a zpracování, které jdou v posledních letech v rámci šetření do kytek a auta pak vypadají po 100t km na smrt. Jako mít stodolu nebo velkou garáž, tak si fakt koupím dvě tři limuzíny z devadesátých let do zásoby. Protože při současném trendu dowsizingu nebudu mít za pár let z čeho vybírat

Ahoj dlouho jsem tu nebyl. Coupéčko jsem už koupil asi před měsícem. S autem jsem spokojený ale, zrovna mám jeden problém a docela důležitý, nemůžu nastartovat. Asi před 14 dnama mi to nechtělo vůbec chytnou , na druhý den sem odpojil a zapojil zapalovací kabely ( byly nějajé pomotané a vyjeté z drážek ) a chytlo mi to. Potom byl týden klid, pak mi to párkrát nechtělo chytnout napoprvé tak sem vyměnil svíčky. A na druhý jsem ráno nastartoval a odpoledne konečná a už to nejde vůbec. Normalně to točí, baterka je OK ale nechytá to. Nenapadá někoho co by to mohlo být? Mužou to být třeba vadné ty kabely??

jo, nebo čidlo na klikovce, stává se to často, jen mně se to vyhýbá . Pokud to nechce chytat jen zatepla, pak čidlo teploty chl.kapaliny

Ted uz to nechyta vubec.

zkus pohejbat kabelem od toho čidla, nejlépe ho proměřit multimetrem na odpor.

A kde ten kabel najdu??

čidlo klikovky je dole na bloku motoru, myslim že na straně výfuku, kousek od setrváku, možná mám foto.

Tak foto jsem našel, tohle je foto když jsem měnil parohy. Čidlo označený červenou šipkou, to velký čidlo na fotce v katu je lambda, té si nevšímej.

mirpie píše:čidlo klikovky je dole na bloku motoru, myslim že na straně výfuku, kousek od setrváku, možná mám foto.

Tak foto jsem našel, tohle je foto když jsem měnil parohy. Čidlo označený červenou šipkou, to velký čidlo na fotce v katu je lambda, té si nevšímej.

jsem nevedel ze patris mezi vysokou zver a menis parohy

Díky zkusím to.

black: měnim vše co je třeba