Hyundai club - forum

Tak sa spýtam takto. Mal si tieto príznaky (dusenie, škubanie) aj pred prestavbou na LPG?

1,6 sa dusia za studena. Robila to aj moja 1,4, ale vyriešil to nový FW.

Já to nechal přestavět hned jako nový, ještě před dodáním vozu. Na benzín jsem jezdil cca 2000 km a pak už jen na plyn. Ze začátku jsem to přičítal nezajetému motoru, ale teď ???

No pekne. Takže to trhá furt, aj predtým, aj teraz. Takže to bude asi "vlastnosť" auta.

Keď chceš predbehnúť tu feldu a ideš na plyn, skús prepnúť na benzín, či to nepojde lepšie. Sa mi nezdá, že by si na 3jku tú feldu nedal. Veď máš 1,6. Alebo tam máš pri 80km/h 6stku a podraďuješ do 5ťky? Hmm?

Jen na "4", s plynem to auto tolik nevytáčím. Na mou obhajobu musím dodat, že předchozí auto bylo taky na plyn, mělo jen 60kW a neměl jsem problém

Ok, a pri akej rýchlosti máš 4rku? Zájdi do servisu. Máš záruku, dostaneš náhradné auto, aspoň porovnáš.

Přesně Ti to nepovím. Řekněme, že se budem bavit o rychlosti mezi 70-80 km/h. Podřazuji ze "6" na "4" ve chvíli, kdy dojíždím auto a vidím, že můžu předjíždět. Jenže to už je pozdě. Kdybych jel na "4" celou dobu, tak to auto zareaguje, ale budu jezdit za 10l/100km. Když to udělám před předjížděním, tak mu trvá, než to pobere, jakoby ten motor byl přesycenej. Takže když si všimnu šance na předjetí včas, tak neřadím na "6", nechám "5" a reaguje to líp, než kdybych podřazoval.
Do servisu se chystám, ale nemám to za rohem. Začínám sepisovat A4 se závadami a budu to řešit asi až s první garančkou v březnu. Jen mě zajímalo jak jsou na tom ostatní

A4 závad ?? co tam vše máš ??
mě teda tvoje peripetie s plynem nějak mijej, než to přepne na plyn jedu "lanksam" bo je to studený, bo je to drahý pak to nějak jede, ... řekl bych o kousek líp jak felda, ale ne o moc velkej

V 70km/h to je na 2jku. jediné čo možeš urobiť a nešlapneš vedla je, že pojdeš do servisu s A4 závad a požiadaš o náhradné vozidlo- ideál ix20. Potom zistíš: 1, je všetko v poriadku alebo 2, máš problém. Ten sa dá pekne riešiť.

Takže vela šťastia.

Scout píše:Přesně Ti to nepovím. Řekněme, že se budem bavit o rychlosti mezi 70-80 km/h. Podřazuji ze "6" na "4" ve chvíli, kdy dojíždím auto a vidím, že můžu předjíždět. Jenže to už je pozdě. Kdybych jel na "4" celou dobu, tak to auto zareaguje, ale budu jezdit za 10l/100km. Když to udělám před předjížděním, tak mu trvá, než to pobere, jakoby ten motor byl přesycenej. Takže když si všimnu šance na předjetí včas, tak neřadím na "6", nechám "5" a reaguje to líp, než kdybych podřazoval.
Do servisu se chystám, ale nemám to za rohem. Začínám sepisovat A4 se závadami a budu to řešit asi až s první garančkou v březnu. Jen mě zajímalo jak jsou na tom ostatní

Neboj se tam dát v 70-80 trojku (když máš motor zahřátý). Uvidíš, že zjistíš, že je to jiné auto a nijak mu to neublíží.

LOL neboj se dát trojku ve stovce, pak to ještě do cca 120 potáhne se podívej v kolika otáčkách dává ten motor maximální výkon

Pokud máš zástavbu od a to BRC tak to musí lítat jako na benzín řekl bych ještě lépe. Máme doma dva tyto motory na LPG a ten s BRC jezdí líp. Prostě se toho neboj, pořádně to otestuj na benzín, jak píšou kolegové provětrej ho a po přepnutí to musí jezdit úplně stejně. Když ti někdo bude přepínat aby jsi to neviděl nejde to poznat. Jinak co se týče přístřiku benzínu a spotřeby 1 litr na 100 je to podle mého propočtu skoro 10x dražší než FL nebo Wap Saver. Nevím zda je můj propočet správný prosím o kontrolu. Počítal jsem 5litrů FL za 1700 a spotřebu 1 litr na 10.000km??? Dnes maj rozdělovač s hadičkama pro každej válec. To už dává smysl. Po namontování tohoto přímazu by ti měli v servisu přístřik vypnout. Dokonce někde kontaktují starší přestavěná auta s ještě neupraveným motorem na LPG a žádají majitele o doplnění FL.

airwaves: na 10 000km snáď len 0,5 litra. Nádržka je na 2,5dcl a tých 500km vydrží.

mmv píše:LOL neboj se dát trojku ve stovce, pak to ještě do cca 120 potáhne se podívej v kolika otáčkách dává ten motor maximální výkon

Nerozumím. Řeč byla o tom co tam dát v 70-80 za rychlost, když chceš předjíždět. Já dávám za 3.

no, rozumíš dobře, když holt potřebuješ vystřelit z nějaký blbý situace tak klidně tam tu trojku vraž i ve vyšší rychlosti jak je 70-80, klidně i v 90-100, otáček máš v tu chvíli lehce pod 5000 , při 5300 v tom "bouchnou" saze a vystřelí to k neumětelům, tahne to tak do 6300, pak to uvadá, a jak tu jeden píše "že nezaškodí poškádlit omezovač" tak tam jsem ještě nedorazil, nebylo proč

když neni třeba, tak tam v 50ti dám 5ku a jezdím

mmv, ty prekrucujes jejich odpovedi, bavi se o rychlosti 70-80kmh, kdy je ctyrka absolutni nesmysl na podani jakyhokoliv vykonu. Predjizdeci manevr se da dokoncit pri 100kmh rychlosti a klidne uz zarazenou ctyrku, jde prece o nabrani sily hlavne na zacatku prejizdeni.

Myslim, ze problem v aute neni, sily ma evidentne dost: http://www.youtube.com/watch?v=pJbVSqtFpbs