Hyundai club - forum

robil píše:
... Určitě má své kvality pokut vše funguje jak má.

robile sorry ale už se na to nemůžu dívat nebo hodláš někomu dávat pokuty ???

airwaves píše:že k vývoji automobilů nějak přispěli a jsou nečím zajímavý,


No ty jsi mě pobavil. Začal jsi dobře, ale tou škodofkou jsi to celý spláchnul.....A jako příklad Octavia I TDi . A co na ní škodovka udělala nového čím přispěla ? Pár plechů a úzký a krátký sedadla? K ničemu jinému je nepustili Ale je fakt že tím jsou zajímaví, že dělaj sedadla a 1,2 HTP.

Mno, to jsem mluvil o dvou věcech a trošku se to pomotalo. Vysvětlím.

1. škodovka bohužel nepřinesla nic v celé svojí historii a nespíš už ani nepřispěje, ačkoliv má svůj vlastní vývoj, kterej vcelku potichu opravdu dodává do celého koncernu (znám pár lidí odtud). jediné čím byla docela zajímavá, tak byly jednu dobu technologie celohliníkových agregátů, ale to byl spíš nevyužitý potenciál než příspěvek.

2. octavii TDi jsem dal příklad velice spolehlivého dělníka, když jsem hovořil o spolehlivosti. jízdní vlastnosti? hrozný. výbava? obvykle taky špatná. zábava, pořádný výkon? ani v RS nebylo. ale ta spolehlivost a odolnost je příkladná. když vidím kolik známejch to auto má, co s ním dělají a pořád to drží. Fakt že i lantry by bývaly byly dobrý držáky, kdyby tak nerezli. a to je problém. Proto píšu že o tomhle se Hyundai nezdá

JoKo píše: motory boli naozaj vydarene, to klobuk dolu, ale auto uz podla mna az tak velmi nie. to by som radsej zobral fiatacku 2.5td v crome. neznicitelny motor, auto, ale treba davat pozor na hrdzu. a ked by mi islo cisto o vydrz motora, tak asi 1.9d od peugeota, alebo mercedesacku 190tku... a z modernejsich motorov asi 1.9jtd {nema variabilne turbo, dvojhmotak}

k těm italskejm autům mám v posledních letech blízko a myslím, že bych si udělal zejména sbírku Lancií a Alf, kdybych měl koupit všechny zajímavý.

jo, paradoxně dieselový motory se obecně italům z hlediska spolehlivosti povedli víc než slavný benzíňáky. akorát ty nejstarší jsou ještě z období, kdy ty auta vážně rezli strašlivě a u těch novejch zase tápou z hlediska zacílení toho auta. Extrémní případ může bejt Lancia Kappa, nebo Delta. Pro koho ty auta vyráběli krucinál? a blbě se hovoří o kvalitách, když to dílenský zpracování je skutečně mizerný. slícování plus mínus centrimetr, tlačítka se rozpadají. to se pak blbě obhajuje kvalita. zkrátka každý má něco a narážíme možná na problém chápání slova "kvalita"

co to vlastně je? je to pocit kvality, nebo skutečně spolehlivost? když to přeženu - super spolehlivý auto ještě nutně nemusí být kvalitní, tu a tam něco upadne, vrže, skřípe, fouká do něj. ale pořád jezdí. a auto, kde je tým inženýrů který navrhuje materiál a odolnost každého tlačítka ještě pořád nemusí v praxi fungovat. působí kvalitně, opravdu ho někdo dělal za účelem aby bylo kvalitní, ale bohužel - našlo se něco konstrukčně špatně. možná moc času trávili laděním každého plastu v interiéru, až se zapomnělo pořádně otestovat rozvodový řetěz v městském provozu. mohli s ním najezdit milion reálných km v poušti a na ledovci, ale nikoho nenapadlo, že se vytahá, když bude někdo každej den parkovat na kvalt v kopci. a z kvalitního je nespolehlivý.

takže co to je vlastně kvalitní?

Agregát jakým bylo 1,9 TDi ať už ve verzi 66kw nebo 81kw v dnešní době nevyrobí žádná automobilka....EU a její debilní emise zabíjí dobré motory

de facto mi z toho vypadlo, že kvalitní je pouze "premiovka". BMW, Mercedes, Jaguar, Aston Martin... etc.

Tyhle všechny značky se snaží o kvalitní pocit, auta jsou vymakaný a když se o ně člověk stará jak je potřeba (to často problém), budou sloužit navěky. Těmhle značkám to samozřejmě občas ujede a něco se nepovede. Následně je kolem toho také humbuk jako prase.

Mercedesu (značka pouze jako příklad) se převrací auto při losím testu! Model xy rezne jako blázen. Tragédie - značka nahovno - a už jedou drby. Přitom produkují mraky jiných aut, který nemaj problém. Navíc je na nich vidět snaha ty problémy opravdu řešit a poučit se. To je asi podle mě kvalita.

Pak ještě existují kvalitní modely tuctových značek, dokonce i levných značek (Třeba Coupe GK je na svoji dobu povedený auto). To je zase naopak, že se něco hodně povede jinak běžné automobilce, která jinak vyrábí tisíce krabic. Prosím nevztahovat nic k ničemu, ono je to vždycky relativní a snažím se to zobecnit.

Původní můj příspěvek byl o tom, že mě český zastoupení Hyundai neskutečně sere a kazí mi můj jinak z historie kladný vztah ke značce, o které jsem se vyjádřil myslím reálně a kladně.

housle píše:Agregát jakým bylo 1,9 TDi ať už ve verzi 66kw nebo 81kw v dnešní době nevyrobí žádná automobilka....EU a její debilní emise zabíjí dobré motory

ale jo, vyrobí. přizpůsobí se podmínkám, vyladí nějakou technologii a bude super motor. dej tomu zase třeba 10-15 let. takový motory vznikají jednou za dlouhý čas. a třeba to bude k našemu štěstí nějaký benzíňák. a třeba se povede Fiatu

P.S.: Ten by potřeboval něco jako sůl, když si čtu zpětně články koncernu z roku 2009, je to až k pláči, když se podívám co nyní nabízí. ale to už je offtopic.

Bofors píše:

black_sheep píše: Doporučil bych to tedy tolik neprožívat a uznat, že koncern VW má své kvality. Protože je bezesporu má a není to jen o spolehlivosti. Kdo to nevidí, tak je buď nenáročný zákazník, kdo k tomu nemá cit a nebo si to nechce přiznat Jen pro příklad z nedávné historie - takovou spolehlivost a odolnost, co měla Octavie I s motorem TDi, tak to neměl a nebude mít žádný Hyundai nikdy.

to samé zde píšu v různých variacích už dost dlouho. od tebe to možná konečně pochopí

Boforos
Jasne ze vw ma svoje kvality ale ak povies A treba povedat B - za aku cenu? Ked som ja kupoval i30 golf s rovnakou vybavou vychadzal o cca4-5000€ viac. A to sa mi adekvatne nezdalo.
Keby Golf a i30 boli za rovnaku cenu potom by tvoj prispevok mal zmysel

Co je to kvalita? No když výrobek, ale bavíme se o autech, tak auto naplní tvoje očekávání a třeba je i překoná. Paní si jde koupit svoje první auto, chce levné, malé - bojí se couvat, jednoduché - v ničem se nevyzná a s dlouhou zárukou. Koupí si co se ji líbí holou KIA Rio - třeba - a to auto ji bude věrně sloužit - třeba - a bude šťastná spokojená. Všem bude vyprávět jaké má kvalitní auto! A takových příkladů můžeš vytvořit stovky. Prostě když jsi s autem spokojen je pro tebe kvalitní. Co uživatel to jiný požadavek a jiná kvalita. Však jsou jakési výzkumy spokojenosti uživatelů se značkou ne? Dokonce to snad i Hyu vyhrál .

mmv píše:

robil píše:
... Určitě má své kvality pokut vše funguje jak má.

robile sorry ale už se na to nemůžu dívat nebo hodláš někomu dávat pokuty ???

Editace proběhla.
Aby sis nemyslel že jsi neomylný!

mmv
Předmět příspěvku: Re: i30 kombi Hazel BrownPříspěvekNapsal: 30 pro 2014, 20:29

5 fteřin
klíčové slovo (kdo by to řekl)
bluetooth handsfree
http://www.ebay.com/itm/New-Car-Bluetoo ... 58b88607be

Diky za post! Uz ten bulvarni nadpis daval tusit peknymu cteni . Precetl jsem jednim dechem. Skvele me to pobavilo! Obzvalst konec jak se zratil pri hledani servisu ). Hodte sem jeste neco prosim ). Treba jak to dopadlo v servisu...

robil píše:
5 fteřin

máš pravdu i když to F tam já píšu naprosto schválně ( správně je totiž 5 sekund)

Thom@s:
bud rad, ze mas dobry servis. Ja osobne som presiel skoro 10 servisov po celom SK, aby som nasiel JEDEN co je naozaj dobry a zaslusi si pomenovanie autorizovany servis. Specialni zmrdi boli v MT. Najhorsi pristup ako som kedy zazil od servisu.

Nie zlé výsledky.Aj Keď sú na zamyslenie,tie rozdielne výsledky.

Nejprodávanější značky v ČR za rok 2014 podle SDA
1. Škoda - 58 091
2. Hyundai - 18 934
3. Volkswagen - 18 281
4. Ford - 12 576
5. Dacia - 9 280
6. Peugeot - 7 175
7. Opel - 6 908
8. Kia - 6 701
9. Renault - 6 314
10. Seat - 6 163


Nejprodávanější značky v ČR za rok 2014 podle Médea Research
1. Škoda - 55 714
2. Hyundai - 18 741
3. Volkswagen - 14 621
4. Dacia - 8 131
5. Ford - 7 542
6. Opel - 6 750
7. Peugeot - 6 485
8. Kia - 6 340
9. Renault - 5 573
10. Citroën - 4 957
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nej ... odle-sebe/
Zopár "bláznov" má iný názor ako je téma vlákna.

Celkem dost "bláznů"

No jako upřímně, ty Fiesty jsou extrémně divné. To auto vidím v Praze jednou za uherský rok, to nemůže být šestka trhu. To vyčištění nějak Fiesty odmazalo...