Hyundai club - forum

Přesně tak... ten poslední příspěvek jsi napsal moc pěkne a můj názor je stejný... Navím vlastně je mě jedno co jsi kdo koupí. Někdo HTP a můj Tatka chtěl prostě novou Fabii 1.9 Tdi tak ji má a je spokojený tak jako ja s Accentem...how

Jo Mexicane, jestli najezdí tak málo, tak rozhodně chápu, že se mu to nevyplatí. To je malý nájezd.
Ovšem u takto malých motorů není s laděním problém, pokud máš servisáka, kterej něco umí. I Bělouše naladil napoprvé skvěle.
To pohodlí spojené s problémem řešení druhu paliva je k pousmání. Jako bych řešil jestli mám natankovat benzín nebo naftu.
Rezervu prostě vyhodíš z auta (ale je pravda že tam jsou další náklady které mohou člověka s menším rozpočtem odradit) ale pokud najezdí tak málo tak je otázka jestli by v kufru překážela, jestli ho využívá celý.
A ještě by auto neměl tak 2 dny k dispozici pravda.
Já si nemyslím, že jste zfanatizovaná zastánci CRDI. Rozhodně ne víc než jsem já zastánce benzínu a hlavně LPG

A pak ještě k tej fabii to ta 1,9 musí s prckem pěkně cvičit, ne? To je daleko lepší volba než HTP.

Je to o prioritách, o používaní auta a o tom, že třeba někdo jezdí jen 10-15tis ročně a koupi jsi 3.0TDI které stojí o 300tis kč víc než 1.8 TSI... hmmm... připlatit 300tis za silný diesel tolik peněz je bláznovství.. ale přesto to lidi kupují protože to chcou jj na Fabku je ta 1.9 Tdi tak akorád

Bořku, nechci se hádat, ale podle tebe:

nebo u firemních aut,která nalítají desítky tisíc km za rok..ano,tam je místo a důvod koupit naftu.Ale ani jeden případ uplatnění neplatí pro Accent CRDi(těžko za ním asi potáhnu přívěs s koněm,že ).

To vypadá, že jsou blbci i korejci, když dali CRDi do prodeje. Co tu pročítám, tak začínám souhlasit s Peatym, že máš vůči naftě hooodně velkou averzi Jsou lidé, kteří si prostě chtějí koupit naftu a nevymluvíš jim to Můj bývalý zaměstnavatel si taky koupil 3,0 TDI Audi a najezdí sotva 15 000 ročně, je to ale "velký king" (namachrovanej blbec) a musí mít silnej diesel. Je to každýho věc

Som rad, ze si konencne priznal, ze aj motor 1.5 CRDi je dobry. A trosku by som chcel zareagovat na toto, aby bolo trosku jasno:

Borek píše:Stačí si dát na jednu misku vah Accent 1,6l benzín a na druhou Aceent 1,5CRDi.A porovnat kam patří závaží-nákup.cena,jízd.vlastnosti,bezpečnost,servis.náklady....až po cenu paliv a spotřebu.Na které misce vah bude více + závaží jsme si už ověřili.
Takže o tom tato diskuse byla-porovnat dvě stejná auta nafta/benzín,pro normálního člověka,který najede +-10000-15000km/rok.
Ještě jednou na závěr-Accent CRDi je supr auto,se supr motorem,za dobrou cenu(myšleno v dobrém),ale za méně peněz mám Accent 1,6CVVT benzín,který je po všech stránkách mimo spotřeby lepší,tak není co řešit.

Pri rozhodovani ake auto kupit v danej dobe vyhral jednoznacne accent (cena/vykon). Uz bolo treba vybrat len aky motor. Chcel som nieco silnejsie ako 1.4, takze logicky padol vyber na 1.6, ale po zhliadnuti cennika a zisteni, ze 1.6 benzin a 1.5 nafta stoja ROVNAKO a maju pre mna porovnately vykon som sa napokon rozhodol pre 1.5 (diesel mal este navyse aj vyskove reprodkuktory ). V tej dobe bola nafta este o cca 2 sk lacnejsia ako benzin, nehovoriac o nizsej spotrebe diesla. Uz dokazes trochu pochopit, preco som si napriklad ja vybral diesel do tohto auta? V cechach mate diesel drahsi tusim o 10-15 tisis, co tiez nie je vela. Keby bol ten diesel u nas drahsi trebars o 30 000 sk a viac, tak by som si ho nekupil, mal by som 1.6 CVVT...
A ani tie jazdne vlastnosti su u tohto auta neni take dramaticke ako pises. Pokial clovek nie je zavodnik, staci mu to. Dufam, ze som tu objastnil aj dalsie fakty, preco ma tak vela ludi u tohto auta prave motor 1.5 CRDi...

Přesně tak. Jako někomu vyhovuje Dacia Logan, někomu vyhovuje diesel. Když chceš, tak si to koupíš. A CRDI je u Accenta opravdu prý dobře udělanej. U jinejch aut je ještě větší rozdíl mezi benzínem a dieselem.

Zdeněk-Koreici nejsou blbci,protože nabízeli do aut nafťáky v době,kdy o ně byl v Evropě zájem-díky její nízké ceně,což už je nenávratná minulost(Amíkům,Japoncům je asi těžko mohli vnucovat dříve,natož nyní ).Vztahujete to na nákup vašich aut kdysi,kdy vzhledem k ceně nafty byl větší důvod k jejich nákupu-to už nevrátíte-nafta je drahá+kdyby ještě Mexican připočítal(pardon,někdo za něho,vzhledem k jeho tabulce výpočtu rozdílné hmotnosti Accentů ) k ceně nafty aditiva,která tam leje.....Proto se bavíme/porovnáváme,co koupit dnes(přemýšlet nad tím,co jsem si vzhledem k dnešní situaci na trhu měl koupit,je asi dost pozdě.)Stačí se podívat na nová prodaná auta(mimo nákladní N1),jak se totálně propadl prodej aut s nafťáky u všech automobilek,po celé Evropě(kde jinde také,že ).
Zdeňku,že se zrovna ty ptáš,proč se nafťáky prodávaly?Na to znáš odpověď ze všech nejlépe-protože se válely ve všech prodejnách a na benzínovou 1,6CVVT,bys musel čekat několik měsíců. Tak také chápu,že když někdo chce auto hned a líbí se mu Accent,vezme i motor,který by jinak nekoupil.To jako důvod beru.A i když to asi těžko přiznáš-když vidíš jak 1,6l jede,tak červíček hlodá(nemyslím to zle,jen že každý se občas rád sveze,když to jede).

na nafte me proste vadi ten ramus a vibrace.... a pak maly rozsah pouzitelnych otacek... pri poklidne jizde to neva, ale tak me nebavi jezdit vzdy a vsude.... to ani nizsi spotreba nezvrati.

Tak já auto kupoval v květnu a to už byla drahá nafta tak i tak oproti benzínu
Benzín jsem původně objednával proto, protože jsem v životě nejezdil s dieslem a tak jsem nepřemýšlel o jiném motoru. Nové auto jsem si kupoval hlavně kvůli každodennímu ježdění do práce, protože stará felina na tom nebyla zdravotně zrovna nejlépe a nechtělo se mi do ní vrážet spoustu peněz. No a na skladě nebyla ani jedna 1,6 v GOLD BEIGE a eleganci...jiných bylo dost a diesel se stejnými požadavky v té době nebyl také! Na 1,6 bych musel čekat snad do září, diesel byl v květnu na cestě do ČR. Vzal jsem CRDI a dnes toho nelituju. Nejsem závodní jezdec, auto mám na to, aby mě dostalo z bodu A do bodu B. S felinou jsem do práce týdně projezdil 600-700kč. S accentem 450Kč. Proto jsem rád, že mám CRDI a asi bych ho teďka už neměnil.

Borek píše:.A i když to asi těžko přiznáš-když vidíš jak 1,6l jede,tak červíček hlodá(nemyslím to zle,jen že každý se občas rád sveze,když to jede).

A on ten dýzl nejede nebo co to? Já se třeba svezu i s tim CRDi a s docela slušnou spotřebou a proto po PEUGEOTU 205 GTI(88kw) a 306 S16(111kw) vozidlo na naftu, sice skok ze 111 na 81kw,z benzinu na naftu,z +-10l/100 na +-6l/100(jezdim jako prase).Je pravda že mi chvíli trvalo než sem se s tim srovnal,ale zatim si jenom chválím.
P.S. Na benzin sem si pořídil motorku,taky si chválím a sekačku na trávu,ale tam to neni žádná sláva.

Borek: mna obdivuje ako dokazes byt nepozorny co sa tyka citania.. ked sme si menili par sprav s Rexorom, pisal som ze do tzv kilometrovneho zaratavam vsetko - teda pneumatiky, garancky, .... samozrejme aj aditiva... BTW ze si ty nevies otvorit pdf zo stranky hyundai.cz nie je moj problem... proste pises cisla od brucha.. nemaj strach, aka -taka matika sa na mna nalepila a ano rozdiel je 72kg.. len hmotnosti ktore si uviedol su nespravne a preto som pokladal za dobre VAse velicenstvo opravit. Ja mam aspon tie "gule" zverejnit moje naklady, ty operujes tazkym predkom u CRDi a umne posunutou kabinou u Coupe... Obidve spravy myslim na okraji zaujmu pripadnych uzivatelov Accenta

BTW dneska cesta do BA a naspat, cestovna rychlost 120-130, priemer podla PP je 5,1 (vratane prejazdu cez BA - Kramare) cas 2 hod 40 minut aj s 10 min pauzou.... pod Strecnom s dalsimi dvoma ludmi na palube predbiehanie aj s tymi par vyuzitelnymi otackami bez problemov - ono s tym asi treba vediet jazdit a nehodit cihlu na plyn a cakat na 5000 otacok. Staci trochu cviku a je to maximalna pohoda...

suicycomania: no nevim.... 10l u 2,0 benzinu a 6l u nafty... to nejak nesedi jezdit jako prase a mit takovouhle spotrebu.
Mexican: No ja mel nedavno, kdyz jsem jel z F-M, prumernou spotrebu 10,5l LPG a PRUMERNOU rychlost 150km/hod.

hlobilp píše:suicycomania: no nevim.... 10l u 2,0 benzinu a 6l u nafty... to nejak nesedi jezdit jako prase a mit takovouhle spotrebu.
Mexican: No ja mel nedavno, kdyz jsem jel z F-M, prumernou spotrebu 10,5l LPG a PRUMERNOU rychlost 150km/hod.

hlobilp: a ty sa este chvalis porusovanim pravidiel cestnej premavky? BTW ja som mal tiez priemernu rychlost 180 km/h ... na useku 20 km, pretoze som to skusal niekde za Braunschweigom od 170-190 ... priemerna 150 km/h ti vyjde vtedy ak stlacis stopky na zaciatku dialnice par km za mestom A a stopnes ich pri vjazde do mesta B... BTW 10,5 litra LPG pri priemernej 150Km/h?? anooo, a teraz tu o cervenej ciapocke prosim, priemerna spotreba u Sonaty 2,4l je cez 12,5 litra a tak sa tu prosim nesnaz rozpravat nieco o tom ze pri 150+ to tebe specialne zere o 2 litre plynu menej ako tych chudakom co asi nevedia jazdit celkovo

zdroj:
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... ower_e=120

Koukám,že si ze spritmotoru bereš jen co se ti hodí.Svoji spotřebu uvádíš jako normální,přitom je nejnižší a u sonaty hodnotíš spotřebu dvou uživatelů a bereš tu vyšší

matysekul píše:Koukám,že si ze spritmotoru bereš jen co se ti hodí.Svoji spotřebu uvádíš jako normální,přitom je nejnižší a u sonaty hodnotíš spotřebu dvou uživatelů a bereš tu vyšší

nie, nie... tak to nebolo myslene.. bohuzial na spritmonitore nie su 2,5 litrove LPG sonaty, resp su tam dve... priemer je priemer a s tym nik nepohne... ja som pisal ze dnes Vrutky - BA Kramare podla PP 5,1, cas 2:40 s prestavkou... senor s LPG sonatou napisal ze ma pri priemernej rychlosti 150km/h spotrebu plynu 10,5.. teda zhrniem to do dvoch riadkov

ja dneska, priemerna rychlost 98,4 km/h (cas 2:30 a vzdialenost 246km), spotreba podla PP 5,1 l nafty

Hlobip: priemena rychlost 150km/h (cas neudany, vzdialenost neudana) spotreba 10,5l LPG u 2,5 litrovej sonaty

znova sa vsak dostavame do tazkeho off topicu ... kazdy z vas si moze vytiahnut data budto z ceskehobenzinu alebo spritmonitoru.. len nech to nikto nevesia na nos bachorky ze pri dlhodobej rychlosti vyrazne nad 150 si 2,5 liter zoberie10,5 litra plynu... mozno aj s travou a kytkami okolo cesty

BTW ano, beriem svoju spotrebu... pretoze ju mam dokumentovanu.. budem brat do uvahy aj tvoju ak ju budes mat zdokomentovanu.. dovtedy mozes tvrdit ze ti pri 150km/h auto benzin vyraba a ten kazdych 200km predavas na OMV ako Carrera 100