Hyundai club - forum

Moje zkušenosti z dovolené (4 lidi, pes, plný kufr), auto i30 1,4 81 kW:

- tankováno 45 l Natural FuelSaver na Shell Přerov, poté najeto 723 km na trase Přerov - Mikulov - Graz - Mureck - Trate - Ptuj - Sveti Križ Začretje - Brinje; jízdní podmínky: dálnice tempomat 110, Slovinsko a sever Chorvatska mimo dálnice v hornatém terénu, při tankování hladové oko ještě nesvítilo

- tankováno 43,96 l Natural 95 v Chorvatsku na dálnici na Brinje, poté najeto 716 km na trase Brinje - Zagreb - jadranská magistrála na jih až na severozápad Pelješacu, poté zpět na magistrálu do města Ormož - Mostar; jízdní podmínky: dálnice tempomat 110, zbytek snaha o dodržování povolené rychlosti, většinou mírně přes, kopcovitý terén plný serpentin a zákrut

- tankováno 44,5 l Natural 95 v Mostaru (pistol poprvé vypla již těsně za 41 l, zbytek jsem tam dotlačil), poté najeto 776 km na trase Mostar - Jablanica - Banja Luka - Gradiška - Daruvar - Barcs - Nagykanisza - Koemend - Fuerstenfeld - Wiener Neustadt; jízdní podmínky stejné jako předtím s tím rozdílem, že se překonávalo horské sedlo ve výšce 1100 m. n. m.

- tankováno 41 l Natural 95 na Shell na dálnici u Wiener Neustadt, domů (10 km od Olomouce) jsem spálil 1/4 nádrže benzínu, t. j. cca 13 l, tempomatových 110

Z toho mi vychází, že když to člověk zbytečně nehoní, dá se jezdit úsporně. A za ušetřené peníze si také dám něco dobrého k jídlu nebo si koupím červené "na krvinky"

přesně jak tu bylo řečeno... záleží na tom jak a kde jezdím...

já teď dávám autem jenom školku... ráno 8 km tam a pa odpo 8 km zpět... pak Německo na nákup po dálnici 2x 60 km s maximálkou kolem 120 km/h...

průměr 8 litrů na sto...

Axel: to je hodne hodne supr, jak to tak pocitam - 44 litru/723km, jsi kolem 6ti litru/100km, to je i na prazdny auto mnohem lepsi nez bezna prumerna u benzinovych i30...

Hardcam: jj, jsem maximálně spokojený vzhledem k profilu tratě a zatížení auta

Je třeba si všimnout: tempomatových 110km. Jet v pruhu s kamionama. Pro mě nepředstavitelné. A už znám tvoji odpověď: Nikam nepospíchám. Respektuji. Je to tvoje volba.

Kdes vzal, ze kamiony jezdi 110kmh? Takhle rychle jsem nevidel jet ani kozla.
Kdyz nemel duvod se nekam hnat, tak nechapu, proc by nemohl jet 110kmh.

Psal jsem, že je to jeho volba. Jenom jsem připomněl,za jakých podmínek se dělají nízké průměry.

aby som siel 110 po dialnici, to by som musel mat pistol pri hlave ... nepredstavitelne, neplatim dialnicnu znamku preto, aby som sa šolichal rychlostou ako na okreske ...

kadett: kamiony 110 opravdu nejezdí. A ano, jel jsem na pohodu a klídek, za ušetřené penízky byl výborný prošek a skvělé večeře

ajrton: bohužel, nevidím v podpise, odkuď jsi, no při některých nesmyslných omezeních na slovenských dálnicích je zbytečné jezdit tam rychleji. A asi nejezdíš trasu Trnava - Bratislava.

Jinak končím konstatováním - ať si každý jezdí jak chce, hlavně, že mu to vyhovuje.

ajrton: ja bych si dal pistol k hlave z toho hluku, co 1.4ka diky svy prevodovce vydava nemluve o tom, ze pak zere jak tank, takze pro primarni provoz na dalnici vic nez nevhodny. Najedu po dalnici 70% cest a stejne procent bych odhadoval, ze lidi jezdi do 110kmh, pohodove, klidne, bez stresu.

Axel.Foley píše:kadett: kamiony 110 opravdu nejezdí. A ano, jel jsem na pohodu a klídek, za ušetřené penízky byl výborný prošek a skvělé večeře

ajrton: bohužel, nevidím v podpise, odkuď jsi, no při některých nesmyslných omezeních na slovenských dálnicích je zbytečné jezdit tam rychleji. A asi nejezdíš trasu Trnava - Bratislava.

Jinak končím konstatováním - ať si každý jezdí jak chce, hlavně, že mu to vyhovuje.

tak som z Kosic, cize po dialnici idem len zriedkavo (Presov, Vysoke tatry, dovolenka k moru), ale vtedy "idem" ...

hardcam: no neviem ake je tvoje vnimanie hluku, ale mne 1,4 extra hlucna nepride ... samozrejme ze su aj lepsie odhlucnejsie auta a tichsie vdaka nizsim otackam, ale 1,4 nie je katastrofa, radio ma nastavenu hlasitost cca na 1/3 ... a tu spotrebu som uz pisal ... plne nalozeny kufor, 5 ludi, dialnica k moru nonstop 130-140 a priemer 7,9

DLOUHODOBÁ SPOTŘEBA
Tak jsem si dal tu práci a spočítal si spotřebu za delší čas.Upozorňuji ,že drtivá většina najezděných km jsou krátké trasy do 15 km.Cesty z práce do práce atd...Tak tady to je.

V loni od od srpna do listopadu najeto 3632 km s průměrem 6,95 -pneu 15-195 -65 hankook.
Zimní provoz listopad-duben najeto 3711 prům. 7,38 pneu continental 15-195 - 65.
Letos duben- listopad najeto 5 276 prům. 6,92 pneu vredestein 16 -205-55.

Celková spotřeba od zhruba 13 000 do dnešních asi 26 000 je 7,08 .
Píšu to hlavně pro porovnání spotřeby na 15 a 16 kolech.spotřeba je nižší asi pro to ,že si motor ještě sedá(si myslím já).
A ještě dvě perličky -nejvíce najeto v červeni na jednu nádrž 700 za 6,54
nejméně v prosinci v loni 554 - 8,4

spotreba porad stejna da se rici..... i kdyz by jsi ji mel asi o neco nizsi na 15 letos... ale ten rozdil je minimalni
po trech letech jsem v prumeru tesne pod sedmi litry, presne 6,98 a najetych 39.640km.

Tak já se taky přidám se statistikou. Kdo chce, může si počíst v recenzi na moje.auto.cz http://moje.auto.cz/Stephen/gris-249.html a potažmo využít i tamní odkaz na Spritmonitor.de (naměřená spotřeba), tam se dá hodně hrát se statistikou.
První část provozu - od srpna do října, 2.000 kilometrů na originálních pneu 185/65R15 od Hankooku - 6,59 litru.
Druhá část provozu - od října do dubna, 5.334 kilometrů na zimních pneu 205/55R16 od Matadoru - 7,12 litru.
Třetí řást provozu - od dubna do listopadu, 9.124 kilometrů opět na originálech 185/65R15 - 6,24 litru!!!
Podotýkám, že 85-90% kilometrů je v uzavřené obci (Praha). Typický provoz ve všední dny je ujet cca 4 kilometry do školky, pak 12 kilometrů do práce. Odpoledne z práce do školky a zase zpátky domů. O víkendech přejet Prahu ze severu na jih k jedněm či druhým prarodičům (Praha 9 - Praha 4) - to jezdím po Jižní spojce, tam to na šestku v 80 km/hod. jezdí snad na vzduch.
Rekord jsem vyrobil (aniž bych se o to nějak snažil) při poslední cestě do Budějek a zpět - 5,64 litru ve třech lidech s plným kufrem a kolonou před Miličínem. Jsem přesvědčený, že kdybych odečetl vliv výjezdu a vjezdu do města, ubral jednu osobu na palubě a netvrdnul před Miličínem, tak bych se v pohodě dostal pod výrobcem udávaných 5,5 litru mimo město. A to nejsem brzda provozu, ale taky se snažím maximálně dodržovat předpisy, protože mám pro prašulky lepší využití než sponzoring švestek .

ajrton píše:aby som siel 110 po dialnici, to by som musel mat pistol pri hlave ... nepredstavitelne, neplatim dialnicnu znamku preto, aby som sa šolichal rychlostou ako na okreske ...

to je prave nahlad cloveka, ktory nechape koncept dialnice. Na dialnici nedosahujes vyoky rychlostny priemer tym ze ides 130 alebo 150. Dosahujes to tym, ze ides konstantnou rychlostou, vyhybas sa spomalovaniu na 45-50 v obciach, nestojis na semaforoch. Mnohokrat to vidno prave na tych kamionoch. Letim 150km/h obehnem nejaky zaujimavy kamion (proste si ho zapamatam) a po 20 minutach idem na odpocivadlo len na WC( par minut). vyjdem na dialnicu znova letim 150 a ten kamion predbieham znova az o par minut. A to ten kamion ide 90.

Ak ma niekto tempomatovych 110km/h ( a ide tym povedzme 3 hodiny v kuse, vratane nejakeho najazdu z dialnice a pod ma priemer k 100km/h. Ak jazdis okreskami, tak podla hustoty dopravy, osidlenia a typu cesty si niekde medzi 60 az 75 km/h. Viac sa bez porusovania predpisov pripadne prasenia proste neda dokazat . To je tretina !! rozdiel. A tu je zasadna vyhoda dialnice aj pri relativne nizkej rychlosti. Mnozstvo aut je konstruovanych tak, ze rozdiel medzi 110 a 130km/h je poznaceny vyraznym narastom spotreby. Ja z vlastnej skusenosti viem, ze rozdiel medzi 120 a 130km/h je v spotrebe asi 3/4 litra na 100 a casova uspora je prakticky nulova pretoze aspoktov vplyvajuce na premavku je fakt mnoho. Naco je mi ze sa budem hnat 150 Brno-Praha ked niekde na Sporilove skysnem na 25 minut v kolone. To je tych 10 minut rozdiel na tych predoslych 200km fakt irelevantnych