Hyundai club - forum

PetrUL píše:Mám najeto jen 350 km, a tak mohu potvrdit pouze větší bouchání přední nápravy na dírách. Pravidelně toto vlákno sleduji a při každé své jízdě čekám odskočení zádní nápravy, ale zatím nic . Možná jsem ještě nepotkal tu správně rozbitou silnici.

Koupě auta nelituji a šel bych do této volby znova. Za cenu do 270 tisíc korun je to super kára...

iggyno píše:

PetrUL píše:Mám najeto jen 350 km, a tak mohu potvrdit pouze větší bouchání přední nápravy na dírách. Pravidelně toto vlákno sleduji a při každé své jízdě čekám odskočení zádní nápravy, ale zatím nic . Možná jsem ještě nepotkal tu správně rozbitou silnici.

Koupě auta nelituji a šel bych do této volby znova. Za cenu do 270 tisíc korun je to super kára...

Mozno sa tu len rozsirila uchylka trafit co najvacsiu jamu v co najvacsej rychlosti!

koudý píše:.. koukám, že to tady nějak umřelo ..

tlumiče se prej ve fabrice montují pro všechny lokace stejný, takže ty vozy, jak měli sachs tlumiče, musely být vyměněny přímo u toho prodejce..

kaje píše:

koudý píše:.. koukám, že to tady nějak umřelo ..

tlumiče se prej ve fabrice montují pro všechny lokace stejný, takže ty vozy, jak měli sachs tlumiče, musely být vyměněny přímo u toho prodejce..

Divíš se? Povýšili jsme v této rubrice ix20 na křáp, se kterým se “rozumný člověk bojí vyjet na silnici“. V celém fóru podezřele ubylo kladných hodnocení. Asi je to z obavy, aby pisatele hned někdo nezpražil odkazem na odskakující zadní nápravu. V tuto chvíli je počet zobrazení tohoto tématu 4887. Podle statistik bylo letos do října registrováno1549 vozů. Celkově od počátku prodeje odhaduji kolem 2000. Předpokládám, že stejně jako jsem to dělal já navštěvuje toto fórum mnoho potencionálních kupců nového auta. Musí to tady fungovat jako dokonalá antireklama. Každé auto má svoje limity. Koupí si mladá rodina se dvěma dětmi po přečtení tohoto fóra ix20 jako první auto???

skrabi píše:Pridavam moju skusenost s odskocenim spred par tyzdnov.
Nezatazene auto, rychlost cca 40 km/h, pravotociva zatacka mierne z kopca a nadmieru zvlneny asfalt. Odskok citelny , ale ziadna katastrofa - auto sa v momente ukludnilo bez akehokolvek zasahu z mojej strany. ( skontrolujem tlak v pneu a pojdem sa tade previezt v tomto mrznucom obdobi )
Pretekar nie som a uvedomujem si ze pouzity podvozok ma svoje limity, ktore su umocnene vyssou stavbou karoserie. Na druhej strane su plusy, ktore su "danou" za pouzitu techniku.

Este par postrehov z testov k tomuto spravaniu aj od konkurencie ( priamej / nepriamej ) :
IX20 1,4 CRDI:
Typický neduh tohto typu podvozka, odskakovanie zadnej časti v hrboľatých zákrutách, sa prejavuje iba mierne. A aj to iba pri nezaťaženom vozidle. Z jednoduchej konštrukcie zavesenia kolies sa skrátka poctivým ladením podarilo dostať veľmi slušný výsledok.
Toyota Auris 1,6:
Usudzujeme, že konštruktéri zámerne ladili podvozok na pokojnú jazdu, lebo pri športovom prejazde zákruty zadné kolesá nezaťaženého vozidla trošku odskakujú a šofér pocit má, že toto auto je mierne pretáčavé.
VW Golf VI 1,2 Tsi:
Jazda Golfom je príjemná, pri ostrejšom prejazde zákruty si však treba zvyknúť na mierne odskakovanie zadnej nápravy, hoci vozidlo sa napokon udrží v stope.
Seat Altea 2,0 TDI:
Na rozbitých úsekoch však zadná náprava predsa len viac odskakuje.
Ford Fiesta 1,6 TI-VCT:
Pruženie filtrovať nedokáže nerovnosti, posádku môže necitlivejšia jazda potrápiť a vodič musí odskakovanie kolies korigovať riadením.
Suzuki SX4 1,6 VVT :
Tvrdšie naladenie spôsobuje v zákrutách s hrboľatým povrchom zvýšený sklon k odskakovaniu zadnej nápravy a vyvoláva nutnosť častejších korekcií volantom.
Kia Ceed 1,6 CVVT:
Ostrejšie nerovnosti mu príliš nevoňajú, vtedy majú nápravy väčšiu chuť odskakovať.
Citroen C3 Picasso 1,6 VTI:
Rozvoľnené radenie a odskakovanie konštrukčne jednoduchšej zadnej nápravy sa premietajú do dvoch mínusov záverečného hodnotenia
Citroen C4 Picasso 1,6 Hdi:
Pri nenaloženom stave odskakuje zadok na nerovnostiach, ale to je klasika, cena za cenu . Keď už niekto v zadu sedí alebo je naložený kufor tak je to v poriadku a je Citroeňácky mäkké.
Renault Grand Scenic:
K dokonalosti mu chýba komunikatívnejšie riadenie a prepracovanejšia konštrukcia zadnej nápravy, ktorá na nerovnostiach mierne odskakuje.

iggyno píše:

PetrUL píše:Mám najeto jen 350 km, a tak mohu potvrdit pouze větší bouchání přední nápravy na dírách. Pravidelně toto vlákno sleduji a při každé své jízdě čekám odskočení zádní nápravy, ale zatím nic . Možná jsem ještě nepotkal tu správně rozbitou silnici.

Koupě auta nelituji a šel bych do této volby znova. Za cenu do 270 tisíc korun je to super kára...

Mozno sa tu len rozsirila uchylka trafit co najvacsiu jamu v co najvacsej rychlosti!

Chasnik píše:Hmm, jak jsem si myslel, holt některý auta se chovají jinak než formule 1.

frantaservis píše:

skrabi píše:
Hyundai ix20,1.4 CRDi,zadní náprava sedí jako přibitá,auto jede tiše i na rozbité silnici,pneu mám nafouknuté na střední hodnotu,což se příznivě projevilo na spotřebě,směrová stabilita je vynikající i při rychlé změně směru To je Frantovo auto! JIMA s ním jel,může to potvrdit. Prostě s tím lítám jako magor a stav silnice neřeším a nikoho nezdržuji,tak jak to má být. Airwaves to už bude mát taky brzo hotové,jistě potvrdí to samé,počkejme si.F.

dedula píše:

frantaservis píše:

skrabi píše:
Hyundai ix20,1.4 CRDi,zadní náprava sedí jako přibitá,auto jede tiše i na rozbité silnici,pneu mám nafouknuté na střední hodnotu,což se příznivě projevilo na spotřebě,směrová stabilita je vynikající i při rychlé změně směru To je Frantovo auto! JIMA s ním jel,může to potvrdit. Prostě s tím lítám jako magor a stav silnice neřeším a nikoho nezdržuji,tak jak to má být. Airwaves to už bude mát taky brzo hotové,jistě potvrdí to samé,počkejme si.F.

Také budu brzy hotov s úpravou. Dám vědět, d.

koudý píše: .. tak pánové tomu říkám akce! to jste teda šikulové ! ..

.. jen mě mrzí, že si to upravujete sami, když je to konstrukční chyba vozu - je to ostuda tato značka ...