Hyundai club - forum

Dnes ráno opět -4 na Vysočině. Tak doufám že kdo máte letní gumy že celej týden jezdíte do práce sockou. Jezdit na letních pod +5 je smrtelně nebezpečný. Máte o 2m delší brzdnou dráhu. A při -4 to je katastrofa. Zítra bude +16 tak hybaj do pneuservisu. Jde o děti!

Stávám o hodinu dřív, kouknu na teploměr a pokud je kolem 0°C jdu dát zimní sadu. Letní dávám do kufru,od toho mám kombíka a abych nevozil vzduch a odpoledne, když jedu z práce tak tam nejdřív nahodím zpět letní sadu ... To je snad normální postup a určitě to tak dělá každý. Když jsem viděl v TV porovnání brzdné dráhy zimních pneu při vyšší teplotě ... nejde to dělat jinak. Akorát mě zarazilo, že přibrždění u letních pneu škubalo ABS a na zimákách to vypadalo, jako když dojíždí na semaforu na červenou ... Možná jsem si nevšiml na obrazovce nápisu malými písmeny, že každý řidič brzdil jinou silou a že se jedná pouze o ilustrativní video...

na vsechno srat od pulky brezna jezdim na letnich a v pohodeee

JirkaN píše:Stávám o hodinu dřív, kouknu na teploměr a pokud je kolem 0°C jdu dát zimní sadu. Letní dávám do kufru,od toho mám kombíka a abych nevozil vzduch a odpoledne, když jedu z práce tak tam nejdřív nahodím zpět letní sadu ... To je snad normální postup a určitě to tak dělá každý. Když jsem viděl v TV porovnání brzdné dráhy zimních pneu při vyšší teplotě ... nejde to dělat jinak. Akorát mě zarazilo, že přibrždění u letních pneu škubalo ABS a na zimákách to vypadalo, jako když dojíždí na semaforu na červenou ... Možná jsem si nevšiml na obrazovce nápisu malými písmeny, že každý řidič brzdil jinou silou a že se jedná pouze o ilustrativní video...

Dělám to stejně, jen s tím rozdílem, že v krátké i30 musím složit sedačky

Jaké zimáky (195/65/R15) byste doporučili? Mám Nokiany, co jsem dostal jako bonus k autu, ale šíleně kloužou na mokru. Daleko víc než letní. Nejezdím nijak agresivně, ale často se mi stane, že mi proklouznou při rozjezdu na mokré silnici, nemluvě o tom, když třeba jedu přes přechod s hladkou barvou, tam je to skoro jistota. Letní Hankooky mi to nikdy neudělaly. Na sněhu si nemůžu stěžovat, ale věšina český zimy je na mokru a tam prostě nefungujou.
Díky za tipy a zkušenosti.

na rôznych autách mám skúsenosť s Goodyear UG9, Dunlop SP WS 4D, Nokian WR D3, Semperit Speed-grip 2, Sava Eskimo S3+ a teraz na novej i30 s Continental TS860 v rozmere 205/55 r16. Všetko sú to pneu so sirkou okolo 195 - 215. Iba Eskimo S3+ bol rozmer 185/6xR14.
Ani pri tej najlacnejsej - (zrovna SAVA) som nemal problem v žiadnych podmienkach, ktore som stretol v meste - voda, brečka, sneh, sucho. V pohode. A neviem ich nejako porovnat - su na inych autach alebo porovnavat staru a novu gumu s 9mm neni zrovna fer.

A musim povedat jednu vec co je pre mna alfa-omega. Velmi zalezi kolko do toho chces vrazit a kolko jazdis a kde. Radsej budem menit lacnejšie (ale nie čínske, napr. SAVA, Hankook) pneumatiky skôr este nad 4mm hlbky dezenu ako kupit drahu gumu a jazdit s nou 5 sezon a vzorkom pod 4mm. Ak si mozes dovolit lepsie pneu tak Goodyear, Dunlop, Nokian D4, Continental aktualne modely urcite nesklamu.

Myslím, že ušetřit pár stovek na gumách je pitomost. Patnáctky většinou nestojí ranec, ani ty lepší. Ale když už jsme u té výdrže. Kolik sezón si myslíte, že guma vydrží (nemyslím teď sjetí vzorku, ale stárnutí gumy). Auto mám od ledna 2014, je na čase vyměnit gumy i když nejsou sjeté (teď bez ohledu na to, jestli kloužou nebo ne, klouzaly i nové).
Díky

Tak nová guma bude klouzat vždy!!!!Po ujetí cca 200 km se ubrousí povlak na povrchu,který vzniká při výrobě.K Tvé poznánce o Nokianech.Je-li mokro a při rozjezdu dáš plný plyn,tak proklozne i guma s hřebíky. Já jezdím Nokian WR D3 již na druhém autě(Peugeot 3O8,Hyundai Elantra) a za 6 let jsem nikdy neměl problém a to jezdím v zimě Bumbálka-Makov(Beskydy).
Nechci tím vyvracet Tvůj názor,jenom jsem vyjádřil ten svůj!!!

Nerozjíždím se na plný plyn, jezdím defensivně, rozjíždím se plynule, stejně kloužou (nové - to chápu, ale i po roce, dvou, třech a mnoha tisících km).

Mimochodem, možná hloupý dotaz, ale jaké jsou normální ceny pneu? Třeba Continentaly vidím jak za 2000 (nejlevnejsipneu.cz, haha), tak za 1300 (pneuboss a další). Vyskytují se na trhu nějaké levné kopie nebo je to za 2000 jen předražené?
Dík

johny_r píše:Nerozjíždím se na plný plyn, jezdím defensivně, rozjíždím se plynule, stejně kloužou (nové - to chápu, ale i po roce, dvou, třech a mnoha tisících km).

Mimochodem, možná hloupý dotaz, ale jaké jsou normální ceny pneu? Třeba Continentaly vidím jak za 2000 (nejlevnejsipneu.cz, haha), tak za 1300 (pneuboss a další). Vyskytují se na trhu nějaké levné kopie nebo je to za 2000 jen předražené?
Dík

Může jít o jinou fabriku - tzn. jedny budeš mít vyrobené u nás v Otrokovicích, další ve francii a další třeba v indii, směs by měla být stejná, ale to taky nikdo neví. je lepší kupovat gumy vyrobené v evropě, než třeba v indii. Ale také to nemusí být úplně pravda, takže stejně kupuješ zajíce v pytli. U těch značkových jsem nikdy problém neměl, ať to bylo co to bylo a vyrobeno kdekoliv, takže ve finále bych bral podle ceny

geometriu mas na 100% v poriadku ?

já budu mít letos poprvé Sava... mám je tedy připravené na služební auto... příští rok budu řešit zimáky na Myš... možná zkusím ty Matadory, jak se tu o nich už psalo...

Nic není na 100% . Geometrii jsem zatím nedělal, ale auto nikam netáhne. Taky nevím, jak by to souviselo s prokluzováním gum, ale rád se přiučím.

Mám výborné zkušenosti s Hankook a beru od velko-pneu.cz