Hyundai club - forum

Objem nádrže se uvádí 45 litrů u všech verzí New Accenta, ale můj nespolkne víc než 40 litrů ani kdybych se rozkrájel .... bavil jsem se v práci s garážmistrem, co má 1.4ku a ten tvrdí to samý ... ale mám dojem, že se to tady už někde na fóru řešilo , že benzíny maji v nádrži čerpadlo a proto má menší objem paliva ....

No, já jednou načerpal do auta 43L a několikrát fous přes 41.

Ja v pohode tankujem 45 litrov. keby som este viac pojazdil na rucicku pod cervenou ciarkou tak mozno aj 47 litrov nacapujem

miv - Vilda ale pisal o benzine. u CRDi je tych 45l fakt v pohode


mozno u 1,4 by bolo dobre skusit vyjst nadrz do sucha. To by bol slusny test. A potom pekne pomaly natankovat kolko tam vojde. U 1,6CVVT a CRDi by som to neskusal :-0 najma u CRDi je to velmi nebezpecne & drahe (musi sa odvzdusnit system)

ano ano, som si to neskoro vsimol......

taky se mi už povedlo natankovat do áci 45l přitom jsem četl že je nádrž na 45l leda že bych přijel k benzině na suchou nádrž

jarous020 píše:taky se mi už povedlo natankovat do áci 45l přitom jsem četl že je nádrž na 45l leda že bych přijel k benzině na suchou nádrž

nadrz ma 45l... pochopitelne je cosi vo vedeni k cerpadlu a nezabudaj na hrdlo nadrze. okolo 44l tankujem casto, 45 tiez nie je nic neobvykleho. Works as designed, netreba si z toho robit hlavu

Určitě! kór když ještě dolejváš po prvním vypnutí pistole.. Když to doleju až že mi pěna pomalu leze ven, a pak znova, tak se mi po 100 km teprv mírně pohne ručička palivoměru směrem dolů.. takže do přívodní hadice z nádrže se ti taky dost schová, takže buď v klidu..

tankuju jen do vypnutí pistole, nervu tam víc než mi pistole dovilí, tohle jsem dělal pravidelne u firemní fábie a na servisni prohlidce zjistili že je něco v háji, nevim přesně co, ale jen vím že to stálo 8 tis. a že to bylo důsledkem toho že jsem ji přecpával, proto už to od té doby nedělám u žádného auta

no ja kdyz naleval z kanystru a navic to bylo v zime pod nulou(kanystry s naftou mely asi -15°) tak mi tam vlezlo 48l(uplne prazdna nadrz) ale to bylo az po samy okraj hrdla a hned jsem jel na dalkovku,jinak neni dobre porad plnit az po okraj, ono kdyz se ohreje nafta pres palivovy system motoru tak pote proudi ohrata nafta zpet do nadrze a ohrevem se nafta rozpina,takze kdyz bys mel po hrdlo natankovane tak se muze stat ze ti pak tece pres zatku ven.

jarous020 pokazit sa moze skutocne asi len nieco na Fabii kazde normalne auto ma regulaciu a ak nie, tak to proste pretcie. Problem u tankovania vacsiieho mnozstva nafty je ze peni a tak sa stane ze ak nie je osetrena proti (z vyroby myslim len Shell a mozno benzina) respektive aditivami, tak sa jej tam vmesti menej. Preto sa oplati (aj pre presne meranie, pretoze kazda nafta peni inak) po cvaknuti pistole chvilu pockat (ja zvyknem pockat tak 30 sekund) a dotankovat. vacsinou sa vmesti po 2 cvaknutie este skoro liter

Najeto 830km. cesty bud 5km do prace, nebo 20 km do skoly. cca 30%mesto, 70%mimo(spise dalnice kolem 110 km/h). Spotreba podle dotankovani do plneho hrdla 5,17 litru. PP ukazoval 5.6

po prichode do Hannoveru trochu sok (ale v dobrom)

natankovana nafta Lukoil (Prerov) plus zimne VIF aditiva (zistil som ze po zaruke od 09.11, jogurt to nie je, tak snad nebude problem)
start: 14.45 vystaviste Brno
prichod 22.00 Hannover, stred

pomedzi to 2 prestavky, obe asi 20 minutove. Prejazd cez Prahu cca 16.30 a U N/L asi o 17.45. Spotreba na PP je 5,2. Z Brna do Prahy som drzal 120km/h (kedze idealne pocasie nebolo), priplizne po Dresden 110 - 130, odtial podla moznosti 120-140... Tie uzsie zimaky fakt robia rozdiel, co potesi

Znamena to ze bud sa mi zacina sypat vaha vzduchu, alebo to auto na starobu zerie menej a menej

dneska som Accenta zapojil trochu do messkej premavky. Vystaviste-Uvoz-Avion-Vankovka-Olympia(pretoze som sklerotik)-Avion-Vystaviste - spolu asi 55km, na plaubaku po vcerajsom vynulovani 6,1... idealne auto do mesta. Mimo ineho, luxusne a bez problemov prevezene aj toto (pre rodicov)

Pěkná hračka! Máš štěstí, žes napsal že je to rodičů, jinak bych si myslel že se chlubíš!